Récemment, le célèbre ultra-course marque - Mike Flewitt PDG McLaren dans une interview a révélé supercar phare successeur forme future P1 sera l'aspect électrique hybride ou pur, et de conserver son propre hybride plus grandes attentes.
Ces dernières années, différentes marques de sport connues de bien-ont lancé un programme de véhicules hybrides, en particulier la Lexus japonaise, voiture de sport Acura phare de LC, NSX adopte hybride.
2019, Ferrari a introduit en utilisant une combinaison de moteur bi-turbo V8 et SF90 Stradale trois moteurs.
Le notoirement « têtu » Lamborghini, la dernière supercar édition limitée Sián a également rejoint le mélange une combinaison de condensateurs légers et super-48V moteur comme puissance auxiliaire.
En Mars de cette année, Genisaige est l'introduction d'un nouveau moteur bi-turbo et le moteur d'entraînement hybride 2.0T composé de trois GT supercar, nommé Gemera, puissance maximale intégrée de 1724 ch, 1,9 secondes "Pobai." Une voiture à trois cylindres sur le succès du petit seize cylindres Bugatti pressé au sol.
911 séries de court terme il n'y aura pas électrique
Quant à supercar électrique pur, les grands fabricants actuels dans ce domaine la plupart des réserves au sujet de la Porsche 911 a confirmé qu'il n'y aura pas d'électricité à court terme, Ferrari, Lamborghini envisage de mentionner aucune mention à cet égard, même le toujours optimiste quant à la nouvelle énergie japonais, ni a confirmé qu'il y aura une voiture de sport électrique pur. Il y a deux raisons principales: La première est la batterie aussi, et contrairement à des pièces de véhicules carburant ont un poids potentiel de perte, l'autre avec supercar électrique pur ne correspond pas à la valeur du produit, ne peut pas trouver le poste de charge à parler de « tableau de bord « ?
