L'un des trois produits japonais, et la mise à jour le plus lent venir au plus tard, 2.0T centaines de kilomètres 6 secondes, terrifiés à l'idée de deux champs

Taichung comme trois dernières générations de Nissan Teana, Toyota Camry et Honda Accord ont commencé à vendre après un certain temps, récemment apparu dans le pays, comment devenir un succès du jour au lendemain, seulement rapidement vite!

Nous savons qu'en tant que modèles de haut niveau de puissance, la Toyota Camry et Honda Accord V63.5L 2.0T + 10AT et non introduit, taxe sur les coûts et les émissions est la principale raison, couplée avec les modèles 2.0T ashkénazes pas très rapide, donc à ce niveau, la puissance devient une ressource rare.

La nouvelle Teana saisit ce point, l'introduction initiale des modèles 2.0T, à travers le test médiatique cent kilomètres atteint 6,42 secondes! Avec l'un des taux le plus rapide, comparable à la Regal GS.

Teana moteur vaut vraiment la peine montrer, Infiniti QX50 est que Taiwan, Nissan peut représenter la technologie la plus avancée, est le premier moteur à taux de compression variable du monde, il peut être 8: réglable entre 1: 1-14 . Pour un ordinateur en temps réel va ajuster le taux de compression en fonction de la charge du moteur, des gaz de profondeur, la vitesse de l'accélérateur, la qualité du carburant, etc logique complexe.

Selon des sources de l'industrie des balles enthousiastes et jeter que les modèles de production initiale du moteur 2.0T et la boîte de vitesses sont importés du Japon, cette voiture est théoriquement le niveau le plus bas de ce sujet.

Peut-on dire que la nouvelle Teana est avec sincérité, et est venu au plus tard, mais un succès du jour au lendemain. Alors que l'Accord 1.5T et 2.0T allemand peut également obtenir plus de sept secondes de 100 kilomètres performances d'accélération, bien que la Regal GS après le brossage informatique officiel peut casser six secondes, 6,42 secondes, mais assis sur le canapé est vraiment une nouvelle expérience.

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