M. Lee est le propriétaire fabriquer des chaussures en gros, l'activité est bon d'avoir un jour obtenir des biens ville gros, ouvert à l'origine est un ajustement du temps Chaque je monte la marchandise toujours eu l'impression lorsque l'espace est trop petit, M. Lee dans la ligne quelques années des économies utilisé pour ouvrir la voiture voulait changer le canal SUV ouvert, beaucoup de gens supérieurs sur un deuxième véhicule est une voiture veut essayer de changer SUV, puis a pris une fantaisie pour le transit de masse Yue est en fait un remplacement de l'ancien Tiguan, appartient au SUV compact, Volkswagen SUV, beaucoup de noms sont très semblable, de sorte que le chaos ne se souviendra pas, et l'exploration Yue Tiguan niveau l est un de taille moyenne SUV, la façon dont Yue est un SUV compact positionné à environ 150000, un coup d'oeil aux propriétaires suivants a couru 800 après beaucoup de kilomètres à dire.
transit première apparition Yue a été optimisé dans de nombreux détails du bureau, ce qui rend l'apparence et se sentir plus vrai tigre dominatrice, pleine d'un sentiment de puissance. Des changements importants dans la face avant de la lèvre inférieure est d'environ calandre et une approche plus cohérente la version pointue, la mode de la séparation de style plus traditionnel. Yue façon chrome sur la grille dans l'ensemble de phare très texturé, équipé de jour la lumière et la distance LED, feux de phares et dispose également d'une direction automatique d'assistance feu. De nouvelles dimensions de la voiture: 4453 × 1841 × 1632mm, 2680mm empattement. surface du corps est très taille double en trois dimensions.
Les poignées de porte et le toit a une porte des pièces décoratives chromées, pour créer un bon niveau de texture, les principaux modèles de test co-pilote ont accès sans clé. Sous l'angle de vue de 45 degrés, il a un transport en commun Yue saveur très forte, pleine et puissante en même temps pas un peu « gras » sentiment. Après l'intérieur de la lampe de queue structure de la lampe à LED plus complexe, en utilisant le style de conception angulaire, le style et très proche du véhicule.
mouvement queue est sur deux bilatérale de saveur la plus concentrée du gaz d'échappement, une forte épaisseur, plaque décorative et le garde-boue avant des échos R-Line. Le design intérieur est grille publique plus traditionnelle, mais l'utilisation de lignes sombres, il a ajouté beaucoup de sport. Trois volant à fond plat peut être considérée comme prise de service publique relativement bonne, et la plaque de fond d'être un peu d'embellissement.
Structure de châssis Yue quelle que soit la façon ou 330TS 280TS employés sont sensiblement les mêmes que l'avant McPherson à double multi-lien suspension indépendante. Tout d'abord 280TS sur toute la montagne est un bon moyen d'une bonne voiture sur une performance dynamique. Le principal avantage est que le groupe motopropulseur de la maturité de la fluidité et de la performance sportive. 1.4T + groupe motopropulseur 7DSG nous trop familier, tout en conduisant sa manière forte puissance Yue pour vous faire du mal à imaginer c'est un des modèles de 1.4T.
la performance de suspension châssis est agréable, le style de mouvement de réglage de polarisation de texture solide, lecteur féroce qui peut fournir très bon soutien. En ce qui concerne la prise en compte du tremblement de terre, quand les gens se sentent trop croquants fosse, filtration propre et très petite vibration, Voyage de suspension plus longue est trop grande pour donner un sens des nids de poule. Volkswagen à double embrayage à 7 rapports, nous sommes formule très familiers, familiers apporter le même goût, l'accélération upshift extrêmement rapide apporte une excellente expérience. Yi Jing Yue manière en termes de bonne performance, l'isolement du bruit du vent de type à grande vitesse de la route sont bons bruit, bien sûr, équipé d'ambiance intérieure élevée Beats plus sûr.
Très léger et la direction à basse vitesse sensation, amortisseur de direction a augmenté avec chase de vitesse, le volant à des vitesses élevées se réfèrent au neutre est très bonne, une grande expérience de conduite. Le propriétaire de cette version 280TS de Yue était beaucoup test de consommation de carburant, après 800 km il y a toutes sortes de trafic, y compris les navetteurs et la situation de conduite à grande vitesse. Après un total de 338 km de conduite, la congestion, les routes terrestres urbaines, autoroutes et à grande vitesse, état de fonctionnement intégré des données de consommation de carburant par cent kilomètres 7.2L.
Conclusion: Ce qui précède est le propriétaire de l'endroit est assez moyen chemin Yue Yue, satisfaisant bien sûr il y a un peu insatisfaisants, le propriétaire d'un lot à dire tout d'abord est l'isolation de coton façon Yue insonorisés assez de place pour faire très peu de véhicule, un peu coins coupés, le hayon il y a un problème commun de l'eau boueuse, suspension douce autoroute lumière quand je me suis tourné un peu volage, bien sûr, pas de véhicules de fin 200000 atterrissage de véhicules ne sont pas trop exigeant, je pense que diriez-vous de cette façon de voiture Yue? Commentaires sont les bienvenus commentaires ci-dessous
