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Crown route devient le cur de Guangzhou Honda ventes et des bénéfices automobiles à double croissance. Septembre dernier, les meilleures ventes de la route ont atteint 9468, autrement dit, du marché depuis Novembre l'année dernière, la Couronne route a vendu plus de 60000. De toute évidence, la croissance des ventes de canaux couronne et modèles de calendrier 1.5T Honda sont synchronisés, de Mars de cette année a officiellement lancé début Kwun route 240Turbo, équipé d'un moteur 1.5T Crown route a sept mois de ventes sont demeurées au-dessus de 7000 . Guangzhou Honda, selon les données publiées le mois dernier Kwun route 240Turbo proportion du système de production a atteint plus de 70%, les ventes mensuelles sur 6700.
En raison de la Couronne route 240Turbo tendance des ventes actuellement en plein essor, Honda tente également d'ajouter un autre « un bois », dans les villes à travers le palier de campagne « 1 MILLION DE PUISSANCE DRIVE Kwun Road, Union City 240TURBO expérience Test Drive Jin-Vitesse » activités, les ressources marketing plus l'accent sur les modèles consommateurs 240Turbo plus acceptables, d'autres ventes de poussée en tête des modèles de canaux.
En fait, d'un point de vue du produit que nous regardons la couronne de la route, je peux facilement comprendre pourquoi les voies de la Couronne peut amener les consommateurs chinois, mais nous ne pensions pas que l'hôpital, 1.5T gamme de produits apportera un volume de ventes élevé. En tant que empattement jusqu'à 2820mm de grands produits de SUV, Kwun Road, il est en mesure de répondre à l'apprentissage du visage des consommateurs chinois ». Un ensemble de données qui peut être comparé, sur la longueur du corps de la couronne de la route a atteint le niveau Q7, BMW X5 et Mercedes-Benz GLE, et surtout par rapport à la longueur du véhicule 4813mm, 1951mm de largeur du véhicule GLE, même deux canaux de données couronne seulement moins de 3 mm et 9 mm. Même l'empattement du niveau de 2820mm, et une vague assez grande d'une grande supériorité spatiale SUVPK, sans mise en page de la troisième rangée apporte des problèmes, Crown Road, d'abord dans la « grande taille » est le point de vente sera en mesure de conquérir les acheteurs chinois.
Cependant, la raison pour laquelle Honda espère force sur les modèles 1.5T, les réponses sont des avantages évidents --1.5L moteur suralimenté de petite cylindrée déplacement, seuls les processus de production peuvent apporter une taxe sur la consommation de 2% est réduite, ce lieu gros VUS au-dessus du prix de départ de 220.000 yuans, et peut être échangé configuration très riche. Par exemple Ministère des roues standard de 19 pouces, régulateur de vitesse, volant multifonctionnel, dans l'écran de contrôle, palettes de commande, à deux zones climatisation automatique, parking automatique, le rapport de démultiplication de direction variable est tout à fait comme genre, non il fera les gens se sentent dépensé plus de 20 millions pour acheter une voiture juste une grosse coquille. Mais aussi à l'échelle de l'espoir évident que les consommateurs choisissent un niveau plus élevé --24.58 millions Shu profiter deux types d'entraînement - Configurer plus sur le toit ouvrant panoramique, cuir et beaucoup de configuration active de réduction du bruit, ce qui est plus conforme à la couronne lui-même « luxe définitions ». En fait, la comparaison des produits concurrents, le prix de la voiture, la route avait l'air, juste une couronne faible sur la cylindrée du moteur uniquement.
Donc, avec ce moteur Honda populaire 1.5T à 1,75 tonnes de la couronne de route au-dessus, il semblera faible? Dans une heure de route pour envoyer essai routier court le point de vue officiel, il ne peut pas être faible, mais moins de passion modèles 2.0T. 1.5T moteur à injection directe avec Honda qui a une forte puissance de 193 ch, 243 Nm / 2000-5000 rpm, de sorte que vous n'avez pas à vous soucier de la puissance ne suffit pas, mais avec la boîte de vitesses CVT, le sens de l'accélération est évidemment pas une boîte de vitesses automatique classique viennent si facilement pointu. Même si nous avons ouvert le mode Sport, la vitesse du moteur est légèrement augmenté de plusieurs centaines de tours par minute, la turbine est maintenue à l'état ouvert, alors assurez la puissance de sortie plus active. Bien sûr, dans la ville relativement lisse, les petites feuilles vertes ouvrent le mode ECO, l'accélérateur deviendra terne, la sortie sera plus douce. Bien sûr, plus important encore, il est déjà l'accent sur le confort, le filtre de choc et muet sont en place le réglage du châssis de la plus haute route, donc pour la plupart des gens, Kwun route assez 240Turbo pour répondre aux besoins de déplacements quotidiens.
Enfin, on peut clairement voir que la couronne sur la route 240Turbo Ang Kewei, le prix L Tiguan, des configurations plus riches et plus grande taille, ce qui pour les consommateurs chinois sont une expérience plus intuitive, et bien que le moteur 1.5T sonne un peu « petit cheval panier », ne peut pas affecter l'utilisation réelle. La différence de prix maximale route de la Couronne 240Turbo et 370Turbo de près de 5 millions de choix des consommateurs chinois est simple. Alors, Honda maintenant choisir de mettre plus de ressources de marketing sur la route Crown 240Turbo, l'objectif espère clairement qu'une campagne de marketing, que les canaux de vente de la couronne à travers le million.
