Texte / chien robot
Juste au moment où les grandes entreprises automobiles ont offert des modèles PHEV, Corolla PHEV semble un peu tard ce sentiment - comme modèles à chaud la vente, les modèles Corolla est en retard lancement tant PHEV, non seulement de donner aux consommateurs plus vous pouvez également profiter de la politique dans certaines grandes villes envoyer maintenant des subventions cartes pour obtenir plus de parts de marché.
Mais là encore, vient d'être mentionné, Carola est un modèle à chaud vente absolue, même sans l'introduction de la version PHEV, encore ne manque pas de ventes. Aujourd'hui, Corolla lancé des modèles PHEV seront prix de vente annoncé officiellement à Guangzhou Auto Show, cette fois d'introduire un PHEV à la fin est attendue depuis longtemps? Il est le bon moment?
Cette année, les nouvelles technologies de l'énergie de Toyota à l'attention du pays nettement améliorée. Puis, en Août, Toyota a tenu à Beijing et Qingdao à la « technologie de voiture électrique Toyota » comme thème du séminaire, les médias nationaux une introduction complète de la technologie du véhicule électrique « Trois technologie » comme le noyau.
Tout récemment, à Shanghai, FAW librairie Toyota Corolla Inagi a accueilli la technologie PHEV Shanghai communication des médias. Dans cette conférence Communication, nous avons appris l'exploration et le développement de Toyota dans le domaine hybride.
Dès 1977, Toyota a lancé les premiers véhicules hybrides de turbines à gaz haute tension ont commencé à explorer. Depuis 1997, il a introduit le premier modèle hybride de production de masse - depuis la Prius, l'hybride de Toyota de la route a commencé sérieusement. THS (Toyota Hybrid System) avec un ensemble d'engrenage planétaire unique est le noyau de l'E-CVT sa technologie de signature, économe en carburant du moteur correspondant Atkinson.
Plus tôt, ingénieur Toyota, lancé en 2015, la quatrième génération de Prius lorsque Toyota a mis au point une nouvelle génération de la technologie hybride. Ainsi, la technologie de voiture électrique de Toyota en termes d'accumulation ne doit pas être négligé.
Actuellement, Toyota a formé la technologie des véhicules motorisés à « trois » comme le noyau, « Trois » noyau avec d'autres composants de la combinaison de haute performance des composants du système « moteur + de commande de puissance + cellulaire », peut être formée de différents types d'électricité des produits de l'automobile.
En parlant de la Prius, devra mentionner le concept de modèles de VHE, qui est, des modèles hybrides essence-électrique et hybride rechargeable (plug-in hybride) est différent, et pas de port de charge HEV, PHEV et VHE est construit sur l'excellente base en tant que représentants de modèles HEV, le succès de la Prius a contribué au développement de l'hybride Toyota, mais fait également la technologie de VHE est largement utilisé dans d'autres modèles Toyota, jusqu'à présent à l'échelle mondiale, il a vendu 12 millions d'unités.
Il convient de mentionner que, en tant que modèles à chaud la vente, le degré de préoccupation Corolla naturelle Inutile de dire que les premiers modèles PHEV Toyota Corolla peuvent être décrits comme une sélection très sage. Au moins faire en sorte que la mesure reconnue par les consommateurs.
Depuis sa création en 1966, la Corolla a mis au point un modèle 11 génération, le chiffre d'affaires total de 46 millions dans le monde entier percée avec « la première berline du monde » dans le monde.
FAW Toyota depuis le lancement en 2005 de la Prius, et en 2015 a introduit le moteur à double Corolla, a déjà 13 ans de production, les ventes et l'expérience de service dans le domaine de l'hybride, qui permet de déterminer le lancement futur des modèles Corolla PHEV la peine d'attendre.
Shanghai, par exemple, en vertu des règles existantes, d'acheter un nouveau véhicule d'énergie, Shanghai est plus pratique et économique pour obtenir une licence, la liberté de conduire un choix judicieux de voiture. À l'heure actuelle, la plaque d'immatriculation de voiture à essence Shanghai vente aux enchères très stricte mise en uvre, d'avoir tiré dessus des exigences de licence est une tâche difficile, déplacer le prix jusqu'à plus de 80.000 licences, mais aussi pour beaucoup de gens indécis.
Compte tenu de ce qui précède, on peut dire double moteur Carola accomplira beaucoup à Shanghai et d'autres villes. L'élimination de la nécessité de prendre jusqu'à 8,5 millions de frais de carte, tout en exempter de l'impôt Voyage et taxe d'achat. Par rapport à la ligne de limite de règles complexes et les prix élevés des ventes, tandis que la Corolla est elle-même une reconnaissance très rentable, haute de voitures classiques, donc la performance pour l'avenir du marché, ont dit qu'ils me voyaient.
