En parlant de « police électronique » sur les frais généraux, la majorité des automobilistes certainement pas inconnu. changement de voie illégale, l'excès de vitesse et d'autres actes illégaux sont identifiés par elle, se sentir nerveux. Cependant, l'arme à feu « police électronique » précise? Que ce soit une blessure accidentelle arrive parfois?
Ce matin, le roi réfléchie suivre le service de surveillance de la qualité de la ville réalisée une mesure sur la Elevated Nord-Sud, nous avons constaté que la « police électronique » blessures à peine accidentelle, et le record de vitesse à un moment donné d'être inférieure à la vitesse réelle du véhicule. Ce à la fin est pourquoi?
À cet égard, les experts secret: route du système de détection de vitesse il y aura une « erreur de vitesse live », cet écart prend une valeur négative, généralement entre 0-6 verges, qui est, vous exécutez les dossiers de police électroniques vitesse de 80 verges ont probablement seulement 74 verges!
130 ensembles de lignes de distribution de frais généraux « de police électronique »
Selon les statistiques montrent que les accidents au cours des années, la vitesse du véhicule automobile est causé par l'une des diverses infractions de la circulation et la création d'un accident vicieux des raisons importantes. Les limites de vitesse et de voyage dans la surveillance de la vitesse du véhicule est l'un des outils de gestion du trafic moderne efficacement.
Le système de surveillance de vitesse de la route actuelle pour l'application de la circulation de la ville (communément appelé la police électronique), selon les principes de la vitesse dans le principal système de contrôle de vitesse de la route utilise le principe de décalage Doppler radar et le principe utilisé pour détecter la vitesse de la bobine. En mesurant avec précision les changements subtils de la fréquence micro-onde, la fréquence de différence est déterminée par l'ordinateur peut être converti à partir de la vitesse du véhicule. Si l'équipement radar monté sur la voiture de patrouille, un pistolet radar de véhicule mobile, qui est « police mobile », également fixe monté sur les routes de la ville, les autoroutes ou à grande vitesse, utilisés comme un pistolet radar de véhicule à moteur stationnaire pour surveiller une région de vitesse du véhicule.
Shanghai Institut d'ingénieur et de la technologie de mesure d'essai Topaze Hui introduit, vitesse d'autoroute de la ville maintenant montés de façon fixe à proximité d'un système de surveillance route 130 points, la grande majorité des pistolets radars, ces appareils sont installés dans le périphérique de la ville, extérieur anneau et G1501 tels que l'autoroute urbaine et l'autoroute.
Le véhicule peut identifier automatiquement « police électronique » passe à travers la zone surveillée, la vitesse mesurée. Lors de la détection d'un véhicule de vitesse illégale, peut être la plaque d'immatriculation du véhicule illégal, le temps, le lieu, la vitesse et d'autres informations dans les dossiers en temps réel, stocké dans l'enceinte principale de sorte que les services de gestion du trafic pour identifier rapidement les véhicules illégaux, de fournir en outre une gestion scientifique fiable base technique.
De plus, la ville est également équipé de 40 ensembles d'équipements de police mobile, les principes radar, situés dans les districts et les comtés services de police de la circulation de la ville à la vitesse mobile et l'application de la circulation.
Quel est l'arme « police électronique »?
« Police électronique » pour mesurer la vitesse de Voyage du véhicule, et le comportement de dépassement de vitesse enregistré. Ensuite, la vitesse mesurée « police électronique » est exacte, nous pouvons assurer l'équité de l'application de la loi elle?
Après aujourd'hui 12:00, après l'entretien ci-joint élevée civile, les journalistes suivent le véhicule de travail est venu Route surélevée Nord-Sud à la porte ouest, près de segments de route Kwong mesurée. Lorsque trois voies, chaque voie correspond à un ensemble de la police électronique. Une fois que le véhicule de la voie par la police électronique enregistre la vitesse en temps réel.
Alors, comment tester arme de police électronique précis? Topaz Hui a déclaré aux journalistes, lors de la vérification, le personnel de contrôle de la qualité de conduite site vitesse du véhicule aux normes d'essai sur la route de l'installation proprement dite de la police électronique, la vitesse du véhicule doit atteindre la section de la valeur limite de vitesse (par exemple: 100 kmh).
détecte, taux de vitesse de vitesse de véhicule de limite surveillée par le dispositif d'inspection, mesurée par un véhicule standard de la vitesse du compteur de vitesse la vitesse de course en tant que valeur standard; mesurer simultanément le système de surveillance soumise à l'autoroute vitesses la vitesse du véhicule par une valeur de mesure de vitesse comme un affichage; calculée à partir de la valeur de différence et l'affichage de la valeur standard est un système de contrôle de détection d'erreur de vitesse sur l'autoroute, la gamme standard est qualifié.
Détection: vitesse d'enregistrement de la police électronique que la vitesse réelle sera « Pianman »
Dans la limite de vitesse de la route Nord-Sud élevée est 80 kmh. Reporter a vu la scène, une vitesse latérale de voiture standard noir capteur de vitesse optique est monté, et que le véhicule est placé un connecteur de carte d'affichage. Lorsque vous voyagez, la vitesse sera affichée avec précision en temps réel sur le tableau d'affichage. Après le début de l'essai, la vitesse du véhicule selon des vitesses différentes dans chaque voie, puis affiche la vitesse du corps de voiture avec la police électronique enregistre onze contrôle de la vitesse, le personnel à chaque fois d'enregistrer deux numéros de comparaison.
Topaz Hui les introduit dans les essais réels, en général, chaque voie à la vitesse (80km / h) pour ouvrir trois fois, puis la limite de vitesse de trois fois et demi ouvert (40 km / h), de revenir en arrière à une voie dos ouvert six fois, après les découvertes de comparaisons répétées que la police électronique est exacte.
Dans le test sur le terrain d'aujourd'hui, chaque fois après la vitesse de la voiture jusqu'à 80 km / h, la vitesse des dossiers de police électroniques montrent concentrée dans le 75-78, lorsque la vitesse du véhicule jusqu'à 40 kmh, l'affichage électronique de la vitesse de capture de la police mise au point entre 35-38. À la fin de tous les essais, l'équipe d'inspection a constaté que la vitesse électronique du service de police qualifié, il n'y a pas de problème.
Secret: la route accélérer la mise en uvre du principe de l'écart négatif, « tirs amis » très improbable
vitesse en temps réel du véhicule par 80 kmh, la vitesse des dossiers de police électroniques seulement 70, pourquoi il serait reconnu comme qualifié?
À cet égard, l'expert a expliqué, le système de détection de vitesse de la route a une marge d'erreur dans la réalité de l'application de la loi, en faveur des propriétaires principe, cette erreur est généralement biais négatif, qui est, la vitesse d'enregistrement que la vitesse réelle est faible.
Topaz Hui introduit, conformément aux exigences de vérification des procédures, le système de surveillance doivent autoroute vitesses test « champ d'erreur de vitesse », le site de surveillance de vitesse d'erreur de vitesse de route: vitesse du véhicule
En d'autres termes, la vitesse lorsque vous voyagez sur le 80km limite de vitesse / h élevée lorsque vous êtes dans un 80 km / h par heure par la police électronique de surveillance de la zone, il peut être enregistré dans le 74-80km / h, certainement pas plus 80. Par conséquent, selon ce principe, dans le champ de mesure, le résultat de la mesure est de 18 fois dans la plage d'écart « -6-0 », étaient dans les limites normales. « Le principe est écart négatif au conducteur laisser un espace tampon pour éviter les blessures accidentelles se produit. Bien sûr, une fois que la police a trouvé électronique vous excès de vitesse, votre vitesse réelle est certainement beaucoup plus élevé que la valeur limite de vitesse. "
la police électronique rarement mal
Département de la supervision de la qualité, le système de surveillance de la vitesse de la route est incorporée dans le « peuple de République de Chine de vérification obligatoire de la mesure répertoire de travail instruments » d'instruments de mesure, selon « La mesure du droit » et les règlements techniques, le système de surveillance de la vitesse sur route avec la nécessité d'une vérification de l'année .
Étant donné que le trafic quotidien de Shanghai est très occupé, même si la fermeture de la route à court terme entraînera des embouteillages, de sorte que le personnel utilise des méthodes de travail différentes de l'équipement installé sur différents types de routes. Comme le lien de la ville centrale Expressway et d'autres villes dans les 24:00 h à 05:00 segments de route pour être entretien fermé, le personnel de contrôle de la qualité toujours faire attention aux plans de conservation, on a élevé la fermeture des routes, des essais de liaison de plans immédiats pour le calendrier, les heures supplémentaires tard dans la nuit équipement de test pour mesurer la vitesse sur le viaduc, afin d'éviter l'impact sur la circulation pendant la journée.
Pour les appareils installés sur la route de la bague extérieure n'est pas fermée tout au long de l'année et G1501 etc., le personnel de contrôle de la qualité sur l'utilisation des méthodes « pour éviter pic », essayez de planifier l'épreuve du temps pour le trafic inférieur à midi ou le soir.
Selon les statistiques, la route de la vitesse d'essai totale du système de surveillance par an dans environ 170 / ensembles, les résultats des tests sont essentiellement qualifiés, très peu le système de surveillance de la vitesse de la route n'a pas principalement en raison de l'environnement du système de mauvaise vitesse (effet de la température élevée, basse température, poussière, etc.) , le vandalisme ou les accidents et l'impact des travailleurs illégaux affectés par la construction de routes, la déformation chaussée et la vitesse de fonctionnement du véhicule et d'autres facteurs entraînent des dommages du système, ce qui entraîne dans le système de vitesse ne fonctionne pas correctement.
En Février, la ville de qualité et de contrôle technique et la Ville police de la circulation Bureau ont publié conjointement un document à renforcer et à l'application Normaliser du trafic avec la gestion et l'utilisation des instruments de mesure, de l'application stricte par la sélection d'instruments de mesure, les instruments de mesure utilisés pour renforcer la gestion de l'application des lois, et renforcer l'application de la loi par supervision tripartite des instruments de mesure face à des services de police de la ville à tous les niveaux du marché public, l'utilisation de l'application de la circulation a été de nouveaux instruments de mesure standardisés.
Ensuite, la ville de qualité et de contrôle technique Bureau en collaboration avec le Bureau de police de la ville du trafic pour mener à bien la branche de police de la circulation du district (grande) de supervision de l'équipe, mener à bien les nouveaux instruments de mesure du trafic application de la loi traçabilité des méthodes de mesure et les organisations des institutions technologiques, de fournir un soutien et une protection pour une application équitable de la loi.
