Lexus a lancé au Japon kit de conversion UX, contenant un autre aspect. Pour les modèles généraux et F Version Sport, belle personnalité paquets modellista et F Sport exclusive, pleine de performance saveur de TRD, une variété de forfaits pour que la recherche de propriétaires Lexus UX personnalisés ont une variété de choix.
Le Japon a lancé la Lexus F Sport exclusive, pleine de saveur performance kit de conversion de TRD.
UX est de créer un paquet d'apparence Modellista, divisé en modèles généraux et F Version Sport. Pour la version générale, la tête et les feux arrière Installation Modellista de garniture étendant vers le bas, il est plus compatible avec les phares sur les deux côtés des barrettes de barrage d'air d'admission aussi, et la texture plus riche, les feux arrière sur la ligne avec le LS phares apparence. Du côté du véhicule, le même choix de contour garniture en ligne.
Modellista pour l'installation de la tête et les feux arrière de garniture étendant vers le bas, il est plus compatible avec les phares sur les deux côtés des barrettes de barrage d'air d'admission aussi, et la texture plus riche, les feux arrière sur la ligne avec l'apparition LS phares.
Et le mouvement de la version F Sport, modifiée sur la face avant, le spoiler avant kit d'installation Modellista, en résine (ABS) plus chrome, et la grille, en fonction de la ligne, puis sur le capot avant chrome bord monté, de sorte que la forme de la broche plus important.
A côté de voir des jupes latérales et aileron arrière, le spoiler avant est sensiblement la même, pour créer un look de voiture ensemble complet aéro une seule pièce. UX d'aileron arrière et la peinture noire et se prolongeant dans la fenêtre pour les positions d'extrémité des deux côtés, puis introduit le mouvement Modellista de chrome, de sorte que la queue visuelle globale plus couches.
La poursuite des fans de performance doit avoir entendu parler de TRD, ainsi que le marché japonais Lexus UX, la performance de la saveur de lancement simultané du kit de conversion. spoiler avant, jupes latérales et kit de dérivation inférieur arrière, le matériau d'EPI utilisé, avec la couleur noire, de sorte qu'après l'installation de la tête, puis réduit la clairance de la queue 64,61 mm. En outre, TRD a lancé une nouvelle aile arrière UX-exclusive, de sorte que l'original est plus introverti ligne supérieure arrière, ont une forme soignée plus habillé par la queue.
Dans la partie modifiée de l'élément de châssis, TRD rapidement développé pour les voitures UX tige longitudinale et l'élément de renforcement du châssis, et d'améliorer la tenue de route du corps en acier, et le cas échéant en aluminium forgé TRD cercle de 18 pouces, seulement 9,5 kg de poids, une taille de 18 x 7,0J.
