Wen | soeur Teng
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Après avoir eu peur de descendre peu pratique, la peur ne peut pas contrôler, la peur ne peut pas arrêter la voiture, frotter coupe a eu lieu peur de prendre un essai routier par la route étroite ... mais Harvard H9: une grande voiture pour le genre de haut, soeur Teng toujours vivre dans la peur seulement pour trouver, avant que toutes les craintes sont beaucoup de bruit pour rien.
Parqué dans des espaces de stationnement, Harvard H9 tête plus élevé que plusieurs autres véhicules
H9 disant Havel officiellement inscrite le 3 Novembre 2014, est un organisme de type non-charge a, tout-terrain, grandeur nature, sport de luxe haut de gamme utilitaire SUV 7 places, est le seul sept heures du grand marché à la fois les performances hors route, le luxe , la configuration de la technologie dans l'un des SUV polyvalent. De plus, il est le premier prix de plus de 200000 yuans de SUV de la marque indépendante chinoise.
Avant soeur Teng a été très difficile de comprendre pourquoi Harvard H9 osent briser propre marque de la Chine SUV plafond $ 200000? Mais après la découverte avait vraiment une, oser, parce que le capital vraiment tel.
Apparence: Tous les modèles ont eu à gérer l'apparence si dominatrice
En tant que grand homme, Havel H9 a un 5090 * 1926 * 1900mm mesures (suspendu 4856mm de longueur de voiture) et empattement de 2800mm, cercle Bipuladuo pleine grande, avec le Range Rover Sport, BMW X5 et Audi Q7 ne sont pas la phase de haut en bas.
Il semble que seule une si grande taille, peut doublure de Harvard H9 dominateur dur, l'apparence tout à fait royale.
Vraiment pas tous les modèles peuvent maîtriser cette face avant affirmée, phares pointus, taille dur de gaz.
Alors voiture un grand, juste pour voir sur Teng quand très timide, je pensais que je devais monter les frais de siège grand effort du conducteur. Heureusement, Harvard H9 très convivial équipé de pas de côté électrique, laissez les craintes surs Teng balayées.
Intérieur: plus de 20 millions de véhicules, la jouissance de plus de 50 millions
Dans le Harvard H9 interne, difficile d'imaginer que ce soit seulement un prix d'19.98-27.28 millions de voitures, car il donne l'impression, au moins, est plus de 50 millions il y a des voitures.
intérieur brun-noir ton -
Grand sens de la technologie dans le contrôle d'un grand écran -
poinçon chauffant volant multifonctions -
7 pouces compteur de combinaison de couleurs -
Toit ouvrant panoramique -
Levier de changement de vitesse électronique sophistiquée -
Harvard H9 sont tous preuve de haute qualité.
Le plus impressionnant soeur Teng, Harvard H9 est équipé d'un système de purification d'air air pur et filtre à poussière. Nous savons tous que la qualité de l'air intérieur actuel inquiétant, surtout en hiver, de nombreuses provinces chinoises sont enveloppées dans la brume. Et avec cette configuration, dans la voiture quand vous pouvez être assuré que le souffle gras d'air frais, cette préoccupation que toutes les voitures peuvent vous donner.
Espace: pas aussi simple que grand
Harvard H9 ont cinq et la version sept édition en deux tailles, version test drive soeur Teng est sept. Et jusqu'à sept VUS, Harvard H9 a également un siège 3 + 2 + 2 mise en page. La différence est que, parce que le corps est assez grand, sept H9 vraiment facile à asseoir et sept personnes de Havel, contrairement à certains véhicules, la troisième rangée ne peut mettre un chien animal de compagnie.
Hors de la troisième rangée est aussi très commode siège plié, glissé vers l'avant le long de rails, il est un canal vacant relativement grande.
Vous pouvez le voir dans ce tableau, l'espace troisième rangée est très spacieuse
Dans la troisième rangée tout en conservant un espace salon spacieux, l'espace de la deuxième rangée est encore très impressionnant.
Et certains pseudo-SUV sept air conditionné été gelé à mort dans la première rangée, rangée arrière différente mort thermique, Havel H9 ensemble du système est livré en standard climatisation automatique à trois zones et les évents de troisième rangée, peu importe la position assise, peuvent avoir leur propre la température souhaitée.
En outre, Havel H9 également équipée d'un chauffage de siège, la ventilation du siège, fauteuil de massage, un support lombaire du siège, de la mémoire de sécurité, la fonction de repose-jambes du siège avant, la direction principale du réglage électrique des sièges 8, 6-Siège passager d'alimentation réglage de la deuxième rangée arrière siège réglage à plusieurs niveaux et d'autres fonctions, ce qui permet occupants plus confortable.
chauffage voiture, ventilation du siège, une chaise de massage, un support lombaire du siège
le siège du conducteur à réglage électrique de la mémoire principale du siège +
Et les passagers de deuxième rangée peuvent en outre régler la position longitudinale du siège du passager et l'angle du dossier en fonction des besoins, il est également essentiel à la fois joué un nom très beau - clé patron.
Il est à noter que le siège de la troisième rangée pliée Harvard H9 électrique, l'opération est facile, mais aussi la force très cellulaire.
Crépuscule a conduit les quatre dur, jour chaud pour faire beaucoup personnellement manifestations
On voit sur la Fig. Gif mobile précédemment, Harvard H9 troisième rangée de sièges séparés 5/5 support pliable, à savoir seuls, ou peuvent être rose plat. Lorsque les sièges de la troisième rangée tout nivelé, Harvard H9 aura un espace de tronc très grand.
Si les sièges de deuxième rangée également l'inclinaison du dossier, donc Harvard H9 aura un « double ».
Puissance: que ce soit diesel ou essence, sont Bang Bang
Havel H9 monté sur le moteur turbocompressé à injection directe d'essence 2.0L et 2.0L bi moteur turbo diesel, les modèles haut de gamme correspondant à des configurations uniques ZF 6AT / boîte de vitesses de 8AT.
Dans lequel, 2.0L turbo essence à injection directe applications directe du moteur à injection, le turbocompresseur de gaz d'échappement système à double canal, le VVT double, arbres d'équilibrage de compteur bilatéraux et d'autres technologies de pointe, la puissance maximale de 185 kW, couple maximum de 355N · m ( 1800-4500), cent kilomètres accélération 10.8s, la puissance de sortie la plus forte de sa catégorie en Chine. Bien sûr, il a aussi une bonne économie de carburant, qui est cent kilomètres consommation de carburant de seulement 9.7L.
2.0L moteur diesel bi-turbo est utilisé 2000bar rail commun haute pression à commande électronique, les deux turbocompresseurs de gaz d'échappement, d'admission de turbulence variable et autres technologies de pointe, la puissance maximale de 140 kW, le couple maximum de 420N · m (1400-2400). Il a également appliqué une technologie de recirculation des gaz d'échappement modulaire pour réduire les émissions de véhicules, la consommation totale de seulement 8.3L, les normes d'émission de V au niveau du pays.
Teng véhicule essai routier soeur, équipé de 2.0L turbocompressé moteur à essence à injection directe.
De l'expérience de conduite, il aura une étape sur l'accélérateur, l'accélération, le dépassement est très détendu, très à la force.
Il convient de mentionner que, avec la vitesse H9 Harvard 8 ZF Tiptronic boîte de vitesses manuelle, la conception et le développement du système de contrôle de haute précision et électrovannes, le déplacement plus lisse rapidement, peut augmenter la vitesse de 73 kmh 8 fichiers, 120 kmh croisière seulement 2100 tours par minute. En outre, l'application de la boîte de vitesses, de sorte que la consommation de carburant est également diminué de 6%. L'argent du pétrole économisé cette année, peut être fait une fois un petit entretien.
performances hors route: la performance de quatre roues motrices avec le niveau du plus fort redressement
performances hors route de Harvard H9 En parlant des aspects suivants:
Tout d'abord, Harvard H9 dispose d'un système de châssis et de suspension SUV professionnels. Et beaucoup d'autres différents unibody SUV, structure non unibody Harvard H9 employé, il dispose d'un châssis séparé et poutre en acier à haute résistance, peut mieux amortir le choc de la route cahoteuse, le véhicule plus stable et confortable anti impact.
suspension à double bras triangulaire devant Havel H9 et multi-lien suspension arrière indépendante non indépendant. La première courbe peut bien absorber les forces transversales, calibre efficace de la roue stabilisatrice, réduit le changement, afin de réduire l'usure des pneumatiques, à améliorer l'adhérence, le véhicule est plus fiable, ce dernier peut contrôler la force à partir d'une pluralité de directions, pour un véhicule plus stable fonctionnement .
En second lieu, Harvard H9 est équipé d'un système d'entraînement à quatre roues motrices est à la force. Havel H9 est équipé d'un système d'entraînement à deux vitesses à quatre roues motrices de la BorgWarner intelligente TOD, il est possible d'affecter différents trafic capacité de couple intelligente que le véhicule de sauvetage, la performance d'escalade, une plus grande maniabilité et de stabilité.
En outre, Havel H9 Eaton essieu arrière est également équipé d'un blocage de différentiel électronique, le blocage de différentiel peut être raisonnablement freinage de la roue qui patine, le véhicule a une meilleure adhérence pour améliorer la performance de sauvetage.
Encore une fois, Harvard H9 dispose d'un système tout-terrain fabuleux. Harvard H9 re-match de tout-terrain système, dans la neige, marais, désert, plages, route de montagne boueux et d'autres conditions routières difficiles peuvent librement Voyage. Il est une valeur que la mention H9 Harvard en mode 4L, faible couple 2,48 fois le zoom, peuvent facilement grimper la pente de 60%, cette capacité est beaucoup de voitures de luxe, ils sont loin derrière le véhicule de joint-venture.
Enfin, la nouvelle Harvard H9265 en utilisant des capacités limitées, avec une meilleure stabilité que hardcore comparable SUV.
Bien sûr, la raison pour laquelle Harvard H9 capacité hors route est forte, et une partie de sa cible fixe ont une excellente relation. Son angle d'approche 28 °, angle de départ de 23 °, angle de 23 °, la clairance 206mm, l'aptitude en pente maximale de 60% (31 °), la profondeur de 700 mm à gué. Cela garantit que le véhicule est à travers la route accidentée, les nids de poule et d'autres tronçons routiers de routes irrégulières rocheuses ont été patauger, mais aussi très bien.
Les données pour
Dans l'ensemble, ce qui rend Harvard H9 ont une bonne capacité de secours, peuvent librement rouler dans beaucoup de conditions routières compliquées.
Sécurité: Seulement, vous ne pouvez pas penser pas Il ne peut le faire
Avait dit au début de l'article soeur Teng, pourquoi avoir peur d'ouvrir le panier, a peur ne peut pas arrêter la voiture, peur de marcher le bât blesse étroite route coupée eu lieu et ainsi de suite. La raison pour laquelle Harvard H9 laisser sur Teng Dissipation ces préoccupations, car il est équipé d'un 360 après avoir regardé autour du parking système d'assistance avec pré-fonction et 4+ 48 capteurs de stationnement, ce qui rend la route de stationnement et étroit voyage si facile.
En plus de regarder autour de 360 et un radar de recul, Harvard H9 est également équipé d'une multitude de systèmes de sécurité active et passive.
La sécurité active, Harvard H9 est équipé d'ABS + EBD + TCS, ESP, frein BA aider, aider la colline, antiroulis RMI, descente, ACC vitesse adaptatif, freinage d'urgence automatique AEB, avertisseur de collision avant, changement de voie avertissement, AUTO ATTENTE stationnement automatique, l'inversion de la mise en garde latérale CTA, alarme de vitesse 120 kmh, avertisseur de freinage d'urgence, le LCA et des lignes auxiliaires, moniteur de pression des pneus, une surveillance de l'état du conducteur, des mesures préventives.
La sécurité passive, Harvard H9 coussins gonflables doubles, coussins gonflables latéraux avant, côté avant et arrière rideau unitaire, la force de précontrainte de la ceinture de sécurité avant à bande limitée, la deuxième rangée de limiteurs de force de ceinture de sécurité, la direction d'absorption d'énergie pliables colonne, collision automatiquement déverrouillage, retour automatique sur les fonctions de défense.
Dans lequel la fonction de prévention de retour automatique fait référence à une porte à l'état fermé, si le propriétaire en appuyant par mégarde les obligations à distance de déverrouillage de verrouillage central ouvriront, et la porte n'est pas propriétaire ouvert 30 secondes se verrouille automatiquement la porte. Sans doute, nous pouvons mieux protéger les propriétaires de cette sécurité personnelle et la propriété.
De plus, les propriétaires peuvent protéger la sécurité des personnes et des biens de l'équipement, ainsi que le verrouillage centralisé sensible à la vitesse, le contrôle à distance et la fermeture des fenêtres, la fonction anti-blocage par erreur. Une mauvaise utilisation, en particulier la fonction anti-blocage, des oublis fréquents pour sur Teng, est vraiment la configuration de conscience.
Résumé:
Bien que Harvard H9 est un monstre, mais pour l'ouvrir, ils ne manquent de confiance qui voudrait des voitures. Sa configuration conviviale et confortable, la configuration de la sécurité, ainsi que le châssis hors route professionnelle, capacité de quatre roues motrices, tout-terrain système, etc., de sorte que sur Teng tout ce qu'il palpèrent sous contrôle, bien qu'il semble être un difficile à apprivoiser la bête.
Comme modèles haut de gamme de la marque Harvard, depuis l'inscription sur la H9 Harvard a été reconnu par de nombreux consommateurs. 2016, les ventes totales de Harvard H9 de 11500, rang plus de 20 millions de niveau de la première marque chinoise SUV.
En plus de la première, il y a beaucoup de première H9 Harvard. Le même niveau que le plus puissant moteur vient d'être mentionné, le même niveau de la plus forte performance du retournement à quatre roues motrices SUV, le premier prix de plus de 200000 yuans de la marque indépendante chinoise SUV, le bétail autonome chinoise hors route SUV et ainsi de suite.
Indéniablement, le marché Havel H9 SUV chinois est une étape importante dans une voiture, est le roi de gloire est une voiture.
Si un jour vous avez la possibilité de test drive, je crois que vous devez aussi avoir les mêmes sentiments.
voiture Totem
Des cadres supérieurs des médias automobile M. crépuscule quatre (Liu bouché) a conduit à la construction
