Tout au long de la voiture neuve sur le Chengdu Motor Show cette année, le montant de la marche plus que les modèles de déplacement 2.0L ont été rares. Sous forte « le double de points » et autres épargne, petit déplacement axé sur les politiques de l'énergie, la technologie de turbine est une tendance globale. Par exemple, la nouvelle Focus, la version 1.8L était allé, moteur à trois cylindres en fait standard pour l'ensemble du système, qui a en fait connu une expansion rapide du département américain de la voiture, déployée.
Dans notre esprit, le nombre de cylindres du moteur avec un même la plupart du temps, comme un panier d'épicerie pour les enfants d'eau L4, L6 BMW, Audi V8, une partie de la V12 ultra-course. Vous voulez avoir envie de savoir qu'il ya un moteur à cinq cylindres? La réponse est oui, moteur à cinq cylindres ou l'industrie automobile ont une légère tendance.
Comme son nom l'indique, une machine à cinq cylindres avec quatre cylindres que, moins d'un moteur à six cylindres. Tertio voiture non-sens sans le vouloir, en théorie, dans le cas où le volume du cylindre proche, plus le nombre de cylindres, plus le déplacement, la puissance est élevée, plus la sortie de couple peut occuper un plus grand espace de cabine, il est aussi plus lourd. Entendue être entre la machine à cinq cylindres, la « maison » et « performance », entre une grande puissance de sortie est poursuivi par les fabricants de mouvement compromis. En fait, une certaine quantité de la production précédente machine à cinq cylindres, les données portant ne pas vraiment perdre six cylindres.
Utilisez inline disposition du moteur à cinq cylindres, le travail plus en douceur que le moteur à quatre cylindres. On sait que, d'après l'admission du moteur conventionnel, l'allumage, compression, échappement principe de fonctionnement à quatre temps, le vilebrequin du moteur à quatre cylindres tourne de 720 degrés par cylindre, afin d'avoir un travail, à faire une rotation de 180 ° de travail de l'arbre de manivelle. Chacun de la rotation du moteur à cinq cylindres à 144 ° C (720 ° ÷ 5 = 144 °), ce qui signifie que le travail avec un recouvrement de cylindre du moteur à cinq cylindres de 36 degrés (180 ° - 144 ° = 36 °), des moyens également plus interstice d'allumage petit, la vibration est également supprimée pour être mieux, mais pas plus que l'avantage évident d'un moteur à six cylindres. Quels sont les modèles spécifiques équipés du moteur à cinq cylindres, le t voiture simplement récapituler:
Volvo, Audi poursuite de la machine à cinq cylindres « encens »Cinq cylindres moteur six cylindres est inférieure à la machine physique, plus dynamique que le moteur à quatre cylindres, cet avantage est adapté pour une voiture de haute performance. Il y a quelques décennies, le moteur à cinq cylindres en Europe est l'un des principaux projets de R & D de quelques géants.
Les prix des voitures ont sur l'obsession du moteur à cinq cylindres, Volvo supporter le poids de son moteur en ligne T5 cinq cylindres actuellement en usage depuis 25 ans, appelé par beaucoup comme le plus classique d'un moteur à cinq cylindres, ces modèles dans la partie ancienne de la XC90, XC classique visible. Les deux dernières décennies, la douceur du moteur T5, la fiabilité, la dynamique de l'humeur est meilleure, puissance 230 au maximum, les commentaires des utilisateurs est relativement bonne réputation, mais la consommation de carburant point légèrement plus élevé (en fait, ne pas faire attention avant le jour de Volvo grasse).
Audi moteur à cinq cylindres est le « haut jeu. » Dès qu'il y a 40 ans, alors que les gens souvenirs de l'Audi 100 ont commencé le moteur à cinq cylindres, la puissance maximale 136 et un couple maximal de 185 Nm, ces données est assez rapide au moment de la voiture de production. Plus tard, Audi a également une grande quantité de ressources dans le moteur à cinq cylindres dans les projets de R & D, comme ce qui suit, ce tout-aluminium 2.2L en ligne du moteur à cinq cylindres IMSA GTO, puissance maximale 720, et quelle rage!
aujourd'hui même, les voitures de performance Audi utilisent également partie du moteur à cinq cylindres, par exemple, dans la vente de TT RS. Après avoir ajouté la technologie DACT, la technologie quattro et toutes sortes d'unité de commande électronique, TT RS peut produire jusqu'à 400 chevaux et un couple maximal de 480 Nm, dans la catégorie des voitures de production civile, toujours les modèles généraux de moteur à quatre cylindres ne peuvent égaler.
Les paragraphes ci-dessus sont les moteurs en ligne, il n'y a pas V5? Pour définir la configuration en forme de V-cylindre impair disposés en ligne, tout comme les machines à trois cylindres d'aujourd'hui, et d'autres appareils ont besoin d'ajouter des arbres d'équilibrage, et la difficulté de la technologie de la stabilité de travail de la nature plus complexe. À cet égard, le public avait laissé une forte somme, la quatrième génération de Golf (MK4) a été équipé d'un moteur 2.3L V5, il y a une petite sortie de pistolet en acier 170.
machine à cinq cylindres comment le feu vers le haut?
À l'heure actuelle, la plupart du moteur à cinq cylindres avaient « disparu », même maintenant peut acheter moteur à cinq cylindres, monté sur l'individu, mais aussi des modèles de haute performance, ce qui est un peu brumeux pour les cavaliers ordinaires. Fading moteur à cinq cylindres est une raison en soi vaut son compromis de haute performance est dirigé vers une machine à six cylindres. Le développement rapide de la science et de la technologie au cours des dernières décennies, un grand nombre de noir la machine à quatre cylindres dans le rôle de la science et de la technologie, les indicateurs de performance rattraper progressivement avec le moteur à cinq cylindres, couplé avec les avantages de coûts, les avantages de la fiabilité, la baisse du moteur à cinq cylindres est inévitable.
Les contraintes de l'environnement extérieur est également essentiel, le consensus mondial de conservation de l'énergie, la réglementation des émissions de plus en plus strictes et des normes de carburant dans les prix des voitures contraints de renoncer à la machine à cinq cylindres, et même quelques cylindres du moteur. Déplacement plus petits, de moins en moins de cylindres, c'est une tendance irréversible.
Conclusion tertiaire voiture: Dans la situation actuelle, pour le moteur à cinq cylindres est comme nous en agitant. Machine à quatre cylindres de Dominer pendant de nombreuses années, le moteur trois cylindres sera la principale direction de la force avant l'arrivée de l'ère des prix des voitures électriques pures. Combiné avec la technologie hybride, voiture « cur » sera plus intelligent, plus respectueux de l'environnement. Branchez les ailes de la science et de la technologie, non seulement ne sera pas compromis core voiture de performance, mais sera plus sophistiqué. Bien sûr, Ye Hao cinq cylindres, six cylindres ou, texture mécanique de ces véhicules de carburant haute puissance qui ne peut être donné de nouveaux modèles d'énergie, sont intéressés par la force des fans, amis voudront peut-être acheter une collection, il peut être considéré comme un sentiment commémoratif .
