Navire en mer, rencontrera une variété de conditions météorologiques, comme la pluie, le vent, etc., où le brouillard lourd le navire a navigué l'impact est très grand, le brouillard de la mer que l'insécurité affectant la navigation des navires, pour amener la sécurité de la navigation maritime le plus grand impact est réduit la visibilité, ce qui provoque la recherche des navires, des panneaux routiers et d'autres difficiles à localiser, de sorte que le navire a échoué, les collisions et autres accidents de la circulation maritime sujettes, causant des pertes, des dommages matériels et pollution de l'environnement. Sur la base des années de statistiques sur les accidents domestiques et internationaux, plus de 80% des accidents maritimes sont dus à des facteurs humains ou les facteurs humains et les collisions de navires dans 60% --70% de brouillard se produit lorsque la voile.
Aujourd'hui, nous partageons un brouillard de navire et brouillard caractéristiques de vol de certaines Compagnies aériennes mesures de sécurité et tout le monde.
Les navires Air caractéristiques de brouillard
1, une mauvaise visibilité, la ligne restreinte de la vue, incapable de découvrir autour du navire, et son navire déterminer rapidement des mesures pour éviter la dynamique de collision et son navire pris, ne peuvent compter que sur l'AIS, l'observation radar et de traçage, d'évitement des collisions difficile;
2, ne pas découvrir balise à proximité de l'objet cible et autres, la cause des difficultés plus grandes pour le positionnement et la navigation;
3, l'utilisation de la navigation en toute sécurité de la vitesse dans le brouillard, l'influence romantique du navire a augmenté, de sorte que la précision de la vitesse d'estimation et de la distance des personnes gravement touchées, ce qui réduit la précision de la position du navire estimée, mais aussi affecte directement la sécurité de la navigation du navire.
Lorsque le brouillard Airlines a considérablement augmenté la difficulté des dangers pour la navigation des navires et la sécurité, pour assurer la sécurité du navire et des personnes à bord doivent prendre les mesures nécessaires pour contrôler la sécurité et la prévention des risques.
Mesures de sécurité
1, les navires entrant dans le brouillard avant que le système de gestion de la sécurité des vols doivent être strictement mis en uvre les dispositions pertinentes du document, achever les travaux préparatoires, le capitaine devrait pousser le conducteur à divers équipements de navigation, feux de navigation et FOGHORN être contrôlés pour assurer le brouillard de vol normal le personnel de l'utilisation Urge vérifier et dispositif de drainage étanche à l'eau à charge, de sorte que dans un bon état.
2. La collecte des prévisions météorologiques en temps opportun, fax météo, la navigation maritime et l'alarme d'avertissement de brouillard, le capitaine des données sur la situation de brouillard, les caractéristiques de la zone de navigation, marémotrice et la densité du trafic et d'autres informations devraient être prises pour saisir pleinement, combinée à la performance et les caractéristiques du bateau, faire un bon travail chaque les types de plans d'urgence dans des conditions complexes des personnes concernées à préparer et expliquer clairement.
3, le capitaine devrait ingénieur en chef approvisionnement suffisant en carburant nécessaire pour le changement d'hôte.
4, lorsque la vue est mauvaise, la pêche intensive, l'évitement est difficile, complexe et les cours d'eau capitaine incertain de la sécurité de la navigation, pour assurer une navigation sûre de brouillard de navires, lorsque les conditions le permettent, le capitaine a le droit de choisir le point d'ancrage ou de retard par voie, ne pas aveuglément la voile.
5, lorsque la visibilité est inférieure à 5 miles, qui est considéré comme une mauvaise visibilité, d'alerte de brouillard devrait être dans l'air, vérifier tous les brouillard de préparation du vol, le radar est activé et réglé au mieux, écouter et observer VHF renforcer affût et ainsi de suite.
6, lorsque la visibilité est inférieure à 3 miles nautiques qui est considérée comme une mauvaise visibilité grave, les signaux de brouillard nécessaires pour fonte, avisez équipement de cabine de voiture, l'observation systématique, quel que soit les feux de navigation jour et de nuit doit être allumé, et ne doit pas hésiter à le capitaine du rapport.
7, lorsque la visibilité indésirable grave, le capitaine doit personnellement dirigé immédiatement sur le pont, insistent sur le fait sur le pont en service. Officier de quart devrait localité, environnement et des mesures ont été prises pour signaler le capitaine, devrait étudier la mise en uvre des mesures de sûreté aérienne pour vérifier le brouillard, le conducteur incite sérieusement la recherche sur le devoir, la diligence de mesurer leurs positions.
8, l'équipement de navigation automobile après avoir reçu la cabine de préavis, ingénieur en service devrait vérifier immédiatement toutes les possibilités de manipulation des rapports hôte, ingénieur en chef et strictement appliquées pour le transport du pont, les commandes de voiture.
9, le navire doit rester au calme, prohibe le bruit, afin de ne pas interférer avec l'audition du conducteur, le conducteur doit utiliser tous les moyens disponibles pour assurer une veille, d'interdire la conversation liée au travail, les portes de la cabine et les fenêtres ouvertes, le cas échéant, tirer pleinement parti de l'observation visuelle, auditive les mouvements suspects et le son.
10, lors de la navigation dans dense côtière, marine, les cours d'eau étroites et autres eaux de cas de la complexité du brouillard, la situation doit être envisagée sur le pont ou un arc affût d'augmenter le personnel, vigie de l'arc doit être rapidement trouvé ou entendu des cas et des doutes rapport combler.
11, utiliser pleinement de l'AIS, radar, VHF et d'autres aides à la navigation, l'accès à l'information d'autres navires de son suivi dynamique, le cas échéant, mainlevée de la compagnies aériennes avertisseur de brume aux navires de passage alerte attention. obstruction de la navigation des navires devraient essayer d'éviter la coordination, pour éviter tout malentendu sur l'action.
12, pour naviguer dans le brouillard, le capitaine et l'officier de service pour faire face au risque de l'observation continue radar de navire et avoir comploté pour expédier afin de déterminer les tendances et la récente distance de passage, dangereux pour mettre en uvre les opérations pré-navire. Ne pas utiliser le pilote automatique au pilotage manuel.
13, le conducteur doit se familiariser avec le capitaine et le radar du navire et éviter les collisions caractéristiques radar, en changeant à partir du fichier, ajuster le gain, la pluie et la neige pour trouver faible identification des cibles de suppression et de faux échos.
14, deux navires se rencontrent le brouillard, causé quand il y a risque de collision, pas de livraison directe, navire à des points de passage de marque, les deux navires devraient prendre rapidement des mesures pour éviter une collision, lors de la prise des mesures d'évitement.
15, le navire doit être utilisé en tout temps maintenir une vitesse de sécurité afin qu'elle puisse prendre des mesures appropriées et efficaces pour éviter la collision et être arrêté à une distance appropriée des circonstances et conditions en vigueur.
16, devrait maintenir une distance horizontale de sécurité suffisante, et d'autres actions toujours en alerte.
17, pour une pêche fixe en mer devrait être pris en compte lors de la conception de la route loin de la côte est à noter que la possibilité de filets de pêche qui se présentent, conduisez prudemment vigilant à l'avance pour prévenir les accidents.
Pour assurer la sécurité de l'aviation de brouillard et d'éviter les accidents, l'équipage doit se conformer strictement aux règles et règlements, renforcer le maintien, améliorer la sensibilisation aux risques, pour surmonter psychologique défavorable, le conducteur en particulier pour améliorer l'apprentissage, l'expérience de gain, et d'améliorer constamment la technologie marine, la capacité opérationnelle et la résilience. Comme dit le proverbe Attention est le navire, l'équipage souhaite à tous les amis Air sécurité!
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