J'ai trouvé que les personnes âgées sont particulièrement friands du genre de corps grand et puissant de la voiture, en particulier les véhicules hors route. En parlant de véhicules hors route devrait mentionner le corps de type non-charge, connu sous le nom faisceau de bande. Beaucoup de gens pensent que regarder une voiture est pas un pur véhicules hors route doivent voir si elle est avec un faisceau.
Le corps de véhicule comporte une poutre rigide plus, quand le corps à traiter des conditions routières extrêmes ne sont pas facilement tordu, tandis que la garde au sol relativement élevée, l'arbre est pas facile de former un chemin de traverse. Une telle structure est la performance de conduite sur la route lorsque le sacrifice, le roulis en virage sera relativement grande.
À l'heure actuelle des centaines de milliers dans ce prix, il existe déjà de nombreux modèles avec faisceau en option. S'il y a des poutres complexes, vous voudrez peut-être regarder ce qui suit ces quatre voitures.
Seulement chemin est une liste des SUV de cette année, 2.5L + 7AT combinaison de puissance au même niveau, il est relativement rare. Lorsque l'ouverture effective, que ce soit à faible vitesse urbaine ou commencent à monter, ce moteur 2.5L sont tout à fait intéressant. En particulier pour la perception des gaz bien, nous faisons très bien.
Malgré l'utilisation d'une structure de poutre, mais la façon de performances à des vitesses élevées, il est relativement stable, bien que les courbes rouleau un peu large, mais aussi dans la plage acceptable. La performance en termes de confort, tradition bien bien hérité beaucoup de voitures Nissan. Même la vitesse pour aller 120km / h, la voiture ne sera pas beaucoup de bruit.
Avant de « Wolf 2 » agressive, BJ40 feu vraiment dur. moteur 2.3T de Saab, bien que la technologie est un peu vieux, mais il y a ajustement Aisin 6AT, ce qui rend le trajet en voiture est garantie. BJ40 à faible vitesse un peu turbo lag, mais après la ré-accélération à grande vitesse ou réponse est assez rapide.
Bien que ce châssis est une orientation de fond partiel, mais dans certaines coutures à grande vitesse, BJ40 semblent encore faire face. Seulement quand faire face à la route continue cahoteuse, suspendu et vers le bas sera plus. Quand aller une route boueuse, BJ40 devient plus de facilité, l'angle d'approche de 37 degrés, 31 degrés et l'angle de départ minimum garde au sol de 220mm a donné il offre de bonnes conditions hors route.
Je pense personnellement que Chase D90 est la plus dominatrice de quatre voitures, mais il est aussi des concepts plus avancés, il y a beaucoup de choses à soutenir en option, de sorte que les propriétaires propre voiture bricolage, c'est un degré de liberté relativement élevé. Il en résulte que le corps de poutre, le choc D90 cassé lors de la conduite sur route goudronnée ou un peu plus.
Cette performance réelle 2.0T + 6AT ne peut dire qu'en général, un couple peu de bas est un peu faible, après la participation de la turbine 2000 tours par minute est plus évidente. Throttle étalonnage est également plus intéressant, le virtuel partiel précédent, real-étape partielle, de sorte qu'un peu paresseux étape de front de dynamique.
Hover H5 a longtemps été ce niveau de « ancien combattant », et tout le système est seulement une boîte de vitesses 6MT en option, le degré de fiabilité maximale. moteur 2.0T essence éclatement de couple maximal à seulement 2400 tours par minute et a continué jusqu'à 4800 tours par minute.
Bien que le faisceau H5, mais difficile à démarrer lorsque la conduite journalière est peu élevé, le ton tournant était relativement léger. À son tour, et le tour autour des lignes de temps et de performance sont considérés comme faciles, mais la stabilité à grande vitesse est un peu affaibli.
résumé
Si souvent pas aller mal d'une certaine façon, la voiture avec la poutre ou pas besoin de choisir. La flexibilité et un sentiment de contrôle lorsque ces voitures ne marchent pas dans les villes et les villes SUV, la consommation de carburant est également plus élevé. Par conséquent, à moins d'une demande de dur hors route, ou autrement recommandé de ne pas commencer.
