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Tokyo Motor Show est entré dans sa troisième jour, la salle d'exposition sont les voitures électriques, les voitures électriques et a ensuite ouvert les véhicules à carburant ordinaire Quelle est la différence? Si vous conduisez la combustion du pétrole turbocompressé est normal rencontré vous, comment brûler beaucoup est considéré comme normal? La technologie peut rendre votre voiture plus sûr, le système de vision nocturne pour vous aider à reconnaître les piétons, affichage tête haute HUD vous permet de quitter la route sans regarder.
Q: J'ai entendu que le système de vision nocturne reconnaîtra les piétons, mais comment genre d'effet?
Ruan Jincheng: Aujourd'hui, Mercedes-Benz, BMW, Audi a son propre système de vision nocturne, le système est le même principe, mais les résultats sont très bons. Night Vision avec reconnaissance des piétons peut faire la conduite de nuit comme la conduite pendant la journée et en général, lorsque le véhicule roule dans une rue sombre, si devant une vision piéton ou un animal, la nuit système de caméra d'imagerie thermique pour enregistrer l'émission dans la voiture.
Si le danger existe bout à bout, met également en garde directe et affiche un symbole frappant dans le système d'affichage tête haute image couleur supplémentaire. l'analyse des données de vision nocturne peut être réalisée en quelques millisecondes, de sorte que l'avertissement de risque émis plus tôt, ce qui permet au conducteur de réagir plus rapidement.
Q: plus 3,2 litres d'huile ont couru cinq mille kilomètres trois autres litres d'huile normale?
Gu Jiadong: Tout d'abord qu'il soit clair que la consommation d'huile est une chose normale, parce que le moteur du véhicule en cours d'exécution et de travail, il est inévitable que certains de l'huile restante sera brûlé sur la paroi de la chambre de combustion, est compréhensible. La consommation d'huile normale et la combustion du pétrole sont deux choses différentes.
En ce qui concerne les critères pertinents, se référer aux dispositions de GB3743-84 norme nationale de la Chine, le ratio de la consommation de carburant d'huile est inférieure à 1% de ce calcul, la cylindrée du moteur de 1,6-2,0 litres, et à 100 km la consommation de carburant de 10 litres de la voiture, son huile moteur la consommation doit être inférieure à 1 litre / 1000 km. Donc, vous avez 5000 km, la consommation d'huile 0.2L, est complètement la valeur normale.
Q: En plus de ne pas les stations d'essence, les voitures électriques et voitures carburant est pas de différence?
Gu Jiadong: Apparemment, même sans tenir compte les chose gênante entre les stations d'essence et des stations de recharge, nous ne disons pas, il n'y a pas de différence entre les véhicules électriques et les camions de carburant, mais entre les voitures électriques et la voiture de carburant est encore un grand écart, mais à tous les niveaux. L'achat d'une voiture, une voiture, une expérience de conduite, après-vente d'entretien, etc., etc., il n'y a pas un petit écart, puis en bloquant la principale raison pour les consommateurs à choisir les voitures électriques ou les personnes préoccupées de sa fiabilité et l'endurance.
Mais comme vous le dites, ne tient pas compte des frais de carburant, en fait, je préfère encore la voiture électrique, assez calme, assez d'argent, pas mal la capacité globale de la vitesse, mais aussi respectueux de l'environnement, ce sont des avantages. Les véhicules à carburant ou que grand public, ainsi que soi-disant « fun » de celui-ci, mais en tout cas, la voiture électrique est la tendance future, mais maintenant il semble que la différence entre les deux est encore beaucoup grand.
Q: quel est le rôle du HUD affichage tête haute, le principe de fonctionnement est un peu comment?
Ruan Jincheng: Appelé affichage HUD affichage tête haute tête haute, une variété d'informations que le véhicule peut être affiché sur le pare-brise avant ou d'une projection, à savoir champ de vision directe du conducteur. Lorsque le véhicule vers l'avant à 100 kilomètres par heure, vous prenez vos yeux voient le compteur de vitesse en une seconde d'avance sur le véhicule a parcouru 28 mètres, afin d'éviter le risque de cette période, avant l'invention du système d'affichage tête haute. En fait, au début du système d'affichage tête haute matin a été utilisé dans les avions de chasse, étendue aux véhicules civils au cours des dernières années, la chose populaire.
J'ai essayé, par exemple, dans le HUD Un plus puissant BMW, y compris une vitesse du véhicule, la navigation, les collisions et les informations de contrôle des risques, etc., peuvent être affichés en face de la ligne de mire du conducteur, mais bien visible dans toutes les conditions d'éclairage.
Q: Quels sont les inconvénients de la technologie d'injection de carburant du moteur automobile?
Gu Jiadong: L'injection directe de carburant est effectivement injecté directement dans le bloc-cylindres, différent de l'autre en face de la buse d'admission en position, l'air de combustion du moteur à injection directe dans le gaz en face de l'air pur, mais pas d'huile hybride. Ce principe rend le moteur à injection directe peut être commandé en fonction de la quantité d'air de combustion dans le temps d'ouverture de soupape d'admission du cylindre, et en conformité avec le temps requis pour décharger le fonctionnement du véhicule montant approprié de carburant, de sorte que les avantages de l'injection directe évident. Alors, comment peut les lacunes en elle?
Le coût est relativement élevé, en raison de la nature particulière de la structure de l'injection directe de la qualité du carburant est également une forte demande, en général besoin d'ajouter du carburant de haute qualité. Et, parce que ce n'est pas que l'injection directe de l'injecteur du collecteur d'admission en gaz de rinçage à l'arrière de la valve, après une longue période peut entraîner des dépôts dans les moteurs graves, il y a la possibilité que le bruit sera moteur légèrement plus grand, puisque le direct-cylindre pulvérisation d'huile est relativement grande, buse d'injection à haute pression lorsque des vibrations se produisent.
Q: Toyota G-Book, GM ON-STAR et d'autres modèles, le véhicule lorsque l'accident se produit, il envoie automatiquement un signal de détresse?
Ruan Jincheng: Chaque dépôt a sa propre définition de la fonction d'urgence de l'énergie, il y en a, comme la Toyota G-Book sera mis en uvre cette fonctionnalité en installant le bouton d'urgence à côté du rétroviseur intérieur (ce bouton a une boîte en plastique pour protéger, prévenir l'utilisation abusive par).
Bien que la propagande des différents systèmes dans des directions différentes, mais les principes de base sont similaires. Lorsque la fonction d'urgence est activée, si le véhicule est impliqué dans une collision grave ou cause de l'airbag pour ouvrir le cas d'interruption de l'huile, la fonction est activée. Le système compose automatiquement le centre d'appels d'urgence, l'opérateur du centre d'appels et de l'utilisateur dans la ligne d'appel ou un appel est connecté et essayez d'appeler, communiquez avec les services compétents de sauvetage organisé.
