Ecrit par: tranchant Jin Er
Organisation indienne de recherche spatiale a annoncé le 15, « le navire Février » sonde lunaire initialement prévue pour le lancement prévu au début de ce matin a été annulée. Organisation indienne de recherche spatiale a déclaré qu'ils ont trouvé un défaut technique dans le processus de chargement du combustible à basse température, et le défaut d'évaluer avec précision la nécessité de vider le carburant dans la fusée, puis réexpédiés à Houston pour un examen plus approfondi. Ce processus va durer plus de 10 jours, un nouveau temps de lancement avait décidé autrement.
Dans la pratique, cependant, ce n'est pas la première fois que l'Inde a reporté « Chandrayaan-2 » temps de lancement. véhicule de lancement « Chandrayaan-2 » et un véhicule d'alunissage sera fabriqué en 2010, est terminée, prévue pour l'Inde en 2017 (initialement prévu en 2011, a maintenant plus de 8 après le téléchargement de déplacement) dans l'espace et son l'alunissage, font de l'Inde le pays après les Etats-Unis et la Russie dans le quatrième module lunaire avec succès dans l'espace, afin de mettre en évidence le « statut de grande puissance » en Inde dans le domaine de l'aérospatiale.
Mais depuis 2017 à ce jour, l'heure de lancement « Chandrayaan-2 » reporté encore et encore, chaque fois que la raison est le manque de préparation, d'autres tests sont nécessaires. Jusqu'à la découverte de l'échec, arrêt brutal 56 minutes de lancement, reporté à nouveau, c'est la septième reportée. Voir cela, ne pouvait pas aider, mais les gens peuvent se sentir doute: l'Inde a vraiment la capacité d'accomplir leur mission sur la Lune faire?
Le gouvernement indien a appelé l'agence spatiale de l'Organisation indienne de recherche spatiale (ISRO) en 1962, fondée par Nehru. Comme les institutions officielles en Inde, l'Organisation indienne de recherche spatiale réunit l'élite de l'industrie aéronautique indienne, un financement adéquat, dans quelques années, il a obtenu un financement au-delà même de l'investissement russe dans le sens de l'aérospatiale.
Et dispose de ressources abondantes de l'Organisation indienne de recherche spatiale a également apporté un grand développement à l'industrie spatiale de l'Inde, en Juillet 1980, il a développé le véhicule de lancement SLV-3 avec succès un « Rossini » au satellite de test 400 km orbite haute, faisant de l'Inde le premier pays à lancer un satellite de sept indépendants. En 2008, Octobre 22 Organisation indienne de recherche spatiale est le lancement réussi de Mars Orbiter, et le 24 Septembre, 2014 orbite autour de Mars avec succès entré, devenant ainsi la quatrième d'Asie du monde premier déployé avec succès sur Mars Orbiter suivre les agences spatiales.
Et depuis 2008, « Chandrayaan-1 » orbite lunaire avec succès entré, l'Inde a commencé à planifier le module lunaire sur la lune, et en 2010, a terminé la fabrication du module d'atterrissage, mais à cause d'un véhicule de lancement et un module lunaire lui-même série de questions, tEMPORISÉS son lancement. En 2013, la Chine véhicule avec succès Lapin lunaire dans l'espace, ce qui est grandement stimulé en Inde, mais après cela, « Chandrayaan-2 » a été incapable de déterminer le temps de transmission. Jusqu'en 2017, "Chandrayaan-2" a commencé à déterminer le temps de transmission. Mais maintenant le lancement retardé dans le temps, ce qui reflète les insuffisances et les lacunes de l'Inde dans le domaine de l'aérospatiale.
Bien que l'Inde a lancé avec succès un certain nombre de satellites, de l'aérospatiale et accumulé une riche expérience, mais à plusieurs reprises, les Indiens habitude ambitieux, arriviste de faire le développement de l'industrie de l'aviation a créé un problème. La fusée GSLV III de l'Inde, au décollage à 630 tonnes, en second lieu seulement aux États-Unis cet indicateur Saturn 5 fusée, la fusée européenne Ariane 5 et la fusée russe Proton, classé quatrième dans le monde. Mais sa longue Mars 3B capacité en orbite de transfert synchrone de seulement 4 tonnes, et le premier lancement réussi de la Chine en 1997, seulement la moitié du poids de GSLV III, la capacité en orbite de transfert synchrone, il est de 5,5 tonnes.
Et puis développé des estimations « Chandrayaan-2 » et Vikrant « porte-avions a trois fois la » eau « de poursuivre la construction du même, il n'a pas été le développement complet et rigoureux de fabrication et les essais de vérification seront publiés dans les produits du visage.
Ne pas comme sur terre, empêtré dans les puissances du monde indien, veulent maintenir le niveau de classe mondiale d'excellence dans le domaine des besoins de l'aérospatiale, plus facile à dire qu'à faire. Son constamment « mettre le satellite » (voir libérer les plans, les attentes), comme étape par étape, améliorer leur propre industrie spatiale.
L'industrie spatiale ne dépend pas de la bouche et la capacité d'être en mesure de faire un bon travail de notes
