Cette plate-forme de moteur très bétail Ouais!
Chang a dit que faudrait mentionner la plate-forme « Blue Whale NE » avant que ce moteur 1.4T, qui est un moteur Changan propre plate-forme de recherche et de développement, mais aussi la naissance du pouvoir sous la forme de HEV, PHEV, 48V, REEV, etc. sur cette plate-forme, et nous prenons la tête est de répondre à ce code pour NE14T 1.4T moteur turbocompressé à 4 cylindres. Écoutez les rapports, le moteur de plate-forme tout à fait bétail.
Tout d'abord, l'efficacité thermique peut atteindre 40%, ce qui est une donnée très puissant. Vous savez plus grande efficacité thermique du moteur, ce qui est l'efficacité thermique hybride 2.5L Toyota était seulement 41% (version non hybride 40%) du monde, par conséquent Changan améliorer l'efficacité thermique du moteur des plates-formes NE baleine bleue à 40%, ce résultat est très rapide.
De plus, les paramètres de ce moteur est très jolie, puissance maximale de 116kW, la puissance maximale pôle 260 Nm, et le moteur 1.5T, moteur 1.5T Honda puissance comparable, petite 14kW, un grand 40Nm, et les mêmes adversaires de niveau couramment couple utilisés moteur 1.4T que il y a certains avantages.
En plus d'un grand couple, le couple maximal de sortie de cette plate-forme de moteur de 1400rpm a commencé (autre moteur de cette plate-forme peut même faire 1250rpm). En effet, il utilise le tube à double vortex et les techniques similaires BMW, peut effectivement augmenter le confort, réduire le retard du turbo.
Cela dit, l'expérience de ce vraiment bien?
La nouvelle introduction du moteur et la plate-forme du moteur est terminée, je sais que nous sommes plus préoccupés par cette voiture est de savoir comment l'ouverture réelle, surtout comment se comporter avec le match de boîte de vitesses à double embrayage.
La réponse est étonnante. Une expérience d'une journée vers le bas, je pense que ce système d'alimentation a non seulement d'excellentes conditions matérielles, Changan ajustera très bien, il a été parfait pour la voiture familiale. Juste certains consommateurs sont moins susceptibles d'endroits Percevoir doivent également optimiser.
Ce moteur est d'abord commencé sur un faible couple se sentir très complet, mais aussi se glisser volontairement un peu de vitesse au ralenti (qui a longtemps été vu sur la transmission manuelle Chang'an), donc même sur une pente raide, pas besoin dur tirée vers le haut dans la zone du moteur. La première partie de toute la puissance est très solide, il peut être sortie avec un couple maximal à une vitesse inférieure liée, et le couple de sortie est également très importante en effet, quand cela a commencé, inconsciemment sentir sans pouvoir être plus forte que prévu les revenus pétroliers conscients.
Il est à noter que ce n'est pas un fort sentiment de voitures japonaises qui ont seulement la première partie seulement, Yi déplacer la version baleine bleue a été accélérée à 100 km / h, la vitesse de l'ensemble du segment de puissance sont très abondantes, avec gradins là-bas. En plus d'une meilleure puissance, la puissance de ce moteur est également très lisse, se sentir fondamentalement pas impliqué dans la turbine.
Cette humide à double embrayage à 7 rapports, le matériel est fourni par Castle Peak, Changan propre développement logiciel. Le bas de l'ouverture réelle, la plupart du temps sont plus respectueux des lois accomplir leurs propres tâches, même pas prêté attention sont sentent pas que ce soit une boîte de vitesses à double embrayage. Le seul endroit qui est un peu révélé le secret pendant bloc rétrogradage de décélération, en baisse de 1 bloc 2 sera accompagné d'un léger râle.
Je dois dire que, la réglementation de la consommation de carburant maintenant, il est trop stricte, ce qui oblige les constructeurs automobiles tous les temps à penser à propos économes en carburant. Alors, comme d'autres voitures, les baleines bleues se déplacent la version Yat au moment de la libération la manette des gaz, la transmission se déconnecte automatiquement l'embrayage, puis l'étape sur le gaz jusqu'à consistance homogène. Si vous êtes sensible, vous pouvez sentir cette combinaison de mots, mais j'estime que le consommateur moyen n'est pas facile à percevoir.
En outre, je pense que le freinage peut aussi être re-optimisation, nous testons d'entraînement d'essai conduisons les freins de voiture, il est trop sensible, comme deviner les pieds de chat, comme les cheveux frit, touché là-bas. Pour la voiture familiale, nous voulons encore plus d'amorti, la tolérance multi-points.
En plus des changements dans le système d'alimentation, plus de puissance afin d'adapter 1.4T, baleine bleue Version mobile Yi suspension a également été ajustée en conséquence, certains devient dur et plus dur que le dos de l'avant, ce qui est d'obtenir une bien meilleure soutien. Le virage réelle vraiment très simple, mais aussi par rapport à sacrifier un peu de confort, mais les bonnes nouvelles aurait été comme cette paire de châssis, suspension et plein de ténacité, la manipulation cahoteuse et très propre, de sorte que même un peu dur, encore un saute-mouton le plaisir.
Apparence de l'intérieur, ainsi que les changements?
Le plus grand changement Yat déplacer la baleine bleue est la version lifting du nouveau groupe motopropulseur, afin de faire correspondre ce moteur plus puissant, les détails du véhicule a également augmenté beaucoup ont plus design « sportif ».
Par exemple, dans la conception du réseau dans un noircie, et la grille d'un latéral dans un type de motif de grille de points de chrome, regardez un peu comme samouraï armure, comme une question d'opinion ou non bien paraître.
En outre, les projecteurs LED également noirci conception, il est aussi exposée à partir du tuyau d'échappement en une seule face unique sur un plan bilatéral.
Peu de changements intérieurs, le plus grand et le plus probablement un changement dans la perception est augmentée intérieur de la cabine rouge, mélange rouge et noir ne les gens font sentir un peu d'ambiance sportive.
Chang a mis un grand déménagement
Nous espérons Yi passer pour nous donner une version plus puissante, permettent aux consommateurs un plus grand choix, mais compte tenu de son prix, veut redévelopper un moteur est vraiment pas réaliste. Qui aurait pensé, avait été béni par six pays, de sorte que nous avons une expérience dans CS35 PLUS et Chang Yi passer au moteur le plus puissant actuellement (il peut même être le plus fort de sa propre marque).
Bien qu'il ne voulait pas « apprendre », mais je pense que la nouvelle Yi se déplaçant dans les premiers résultats des tests appliquent encore, les consommateurs sont vraiment heureux, environ 10 millions de dollars seraient en mesure d'acheter un tel bon état intégré de ses propres véhicules de la marque.
[Yi mouvement baleine bleue version d'essai première impression]
avantages remarquables: excellente forme, l'espace grand public, puissant, lisse, bonne texture du châssis.
Les principales lacunes: la configuration pratique n'est pas riche.
