Roewe RX5 MAX, au cours de l'auto de Shanghai montrent cette année a attiré l'attention des médias modèle très mystérieux, avec sa lune cassée floue positionné de telle sorte que tout le monde ne peut pas aider mais l'imagination. En fin de compte est le modèle de remplacement RX5? Ou l'intelligence dans le nouveau modèle « RX7 »? En fait, si vous comprenez la marque Roewe, alors vous savez certainement la relation entre la relation entre le i6 majestueux et i6PLUS, Roewe RX5 MAX et RX5 aussi tout comme ils l'ont fait - d'abord énuméré lentement puis sous une base terminale de sortie de toit sous forme modèles, mais ce processus est très long.
Ce majestueux RX5 MAX ce modèle en termes d'itération du marché est servi RX5 a continué tâche d'accès, mais en termes de lancement de produit est les nouveaux modèles. Nous savons voiture RX5 pour Roewe est extrêmement important (2017,2018 deux ans, RX5 Roewe SAIC ventes de vélos à moteur ont représenté la proportion des ventes totales de 46% et 31%, respectivement), précisément parce qu'il est le mois durant toute l'année pin « vingt mille club » était majestueuse présence en mesure dans les marques nationales grand public. Maintenant, dans le cas des ventes de RX5 a continué insatisfaisants Depuis son ouverture, le nouveau véhicule lourd RX5 MAX apparemment Roewe de grands espoirs, comment à la fin il? Lisez la suite.
« MAX » ne se réfère pas à l'augmentation de la taille, mais encore plus délicate
Et par rapport à la RX5 majestueux, le corps RX5 MAX peut être décrit comme gamme complète de mises à niveau. Après l'empattement par rapport RX5 augmentation de 60 mm et une longueur et la largeur sont mises à jour en conséquence, Roewe RX5 MAX que ce soit dans la perception ou l'expérience réelle ont une idée claire de bien nantis. Aussi, vous pouvez comparer les résultats de la table pour connaître la taille de la voiture au même niveau qui a été très clairement l'avantage, qui tient à ce que le pays concept de « grand SUV » de la consommation est prévisible de bonnes nouvelles.
Sur l'ensemble de la face avant de la nouvelle conception de la voiture RX5 MAX est pas un changement radical, mais la base de la conception RX5 certains des plus mature, qui a également vérifié que prendre le « panier » voie pragmatique. Haut soulèvement du capot avant avec la pluralité de bannières par chrome calandre, la voiture apparaît dans l'atmosphère ont également révélé le sentiment de cerclage. En plus du fondateur de la ligne dans les phares avec Calandre chromée à l'idée de progrès dans la conception met également en évidence le sentiment général de la voiture devant le visage.
Comme la partie avant entourée Roewe RX5 MAX et positions maximales différentes feux de brouillard de RX5 que, RX5 MAX façon plus détaillée en utilisant le sens du design du style remplace le brouillard sur RX5, réglage synchronisé est disposé feux de brouillard dans une position plus vers le bas. Ces besoins de modélisation est certainement propice à l'utilisation du véhicule devant le visage, le problème est la position dans le brouillard serait donc susceptible de causer des dommages, il pourrait cet accessoire peut être la liquidité après le marché le plus élevé.
Vue de côté de l'évidence peut être perçu Roewe RX5 le style de MAX et son grand frère RX8 est proche d'un sens de l'équilibre, plutôt que le genre de plaisir mouvement RX5 lumière adoptée, dont le plus important de se caractérise par le fait que deux feux avant parallèles pour continuer presque droite taille de lumière arrière (RX8 a une conception de taille similaire). Et la hausse parallèle de la tendance est pas aussi élevé que la taille RX5 est plus propice à la mise en place d'un fort sentiment de stabilité du corps, ce qui positionne clairement RX5 MAX nécessaire tonalité.
D'autres détails de conception tels que le chrome ligne de la fenêtre du corps au-dessus des poignées de porte chromées, panneaux miroirs et la queue de couleur contrastant avec ... en mettant en lumière la voiture et le sens du détail exquis, mais illustre aussi le concepteur Roewe En effet, il lui a fallu réfléchir à moudre et polir.
Tir réel dans le processus, nous avons utilisé le véhicule pneus Michelin 3ST, orientation confortable mute de polarisation. La prise en compte de l'environnement de la voiture familiale, il la route goudronnée, et est donc un bon choix et le choix raisonnable (juste ne sais pas si la post-production pour faire en sorte que tout le match le même niveau de pneu).
Cet intérieur ne RX5 a été mis à jour mais le ton MARVEL X tomber
Roewe RX5 MAX sur des idées de design d'intérieur conserve non seulement les caractéristiques RX5 intègre également des éléments de conception sur les modèles Roewe MARVEL X. plat grand écran similaire en position verticale avec le dossier complet sur le panneau de conception MARVEL X, de sorte que le contrôle est très simple et élégant, tandis que les deux surface supérieure et inférieure en utilisant une combinaison de contrôle central, mais aussi l'ensemble de plein sens de l'harmonie.
Grâce à l'air conditionné à la sortie vu MARVEL par rapport à l'agencement des formes RX5, il est en effet dans la perception de la qualité beaucoup.
Dans la plupart des stands habituellement zone de contact conception Roewe RX5 MAX règles attribution assez, la fonction est très simple coup d'oeil. Bien que cette conception n'a pas de sens de la conception étonnante, mais pour assurer l'atmosphère harmonieux de l'ensemble du contrôle peut avoir cette mise en page est également tout à fait acceptable. Le cliché est que, après ce panneau de peinture de piano est certainement plus difficile à prendre en charge.
Dans les détails du travail est difficile à l'affichage de l'image, la Roewe RX5 MAX en fait assez bien contrôlé, au moins dans cette gamme de modèle a été considéré comme appartenant au genre raffiné. Il est à noter que, la voiture est également équipée avec le même niveau de stéréo voiture rare BOSE. Bien que la qualité sonore n'a pas atteint un niveau très élevé, mais compte tenu du coût de ces équipements a été en mesure de faire correspondre il est bon.
14.3 pouces courbé grand écran en coordination avec les systèmes Chi Heng équipés de la dernière 3.0, l'expérience visuelle est en effet très bien. Mais en essayant de toucher le fonctionnement, il est difficile de croire que ce fait ne sera pas si les mains seront régulièrement par inadvertance entrer dans le sous-menu. En outre la logique fonctionnelle du système est également le système de véhicule très commun n'est pas le même, la diapositive, en plaçant la majeure partie de la baisse de fonctionnement des fonctions logiques en utilisant le contact initial n'est pas très facile à adapter, nous voulons commencer à partir rapidement des opérations de téléphonie mobile une pomme similaire directive pour s'y adapter.
Capacité de stockage de la voiture devant l'ensemble, pour répondre à l'usage quotidien, surtout digne de louange est le point que les stalles creusés sous la conception. plaque amortissant placé les petits détails font de cette zone de stockage pratique est grandement améliorée, même si la taille de quelque chose de différent à l'intérieur ne sera pas ballants. D'autres, comme placer un téléphone mobile spécialement conçu pour la fente place avec réservoir en verre à fonction fixe, mais aussi les habitudes quotidiennes de voiture très en forme, l'aspect pratique devrait être confirmée.
Après l'espace intérieur de la surcharge pondérale, il y a enhardi
Roewe MAX RX5 calibré avec sièges avant et arrière de distinction évidente, le siège avant est nettement plus grande que le soft de remplissage arrière et épais, donc l'avant fait bien meilleur confort. Alors que l'arrière est l'utilisation de matériau de remplissage ne sont pas particulièrement épais en cuir avec une combinaison des disques, normal et bien grâce à la pente (beaucoup trop raide dossier arrière SUV) et le coussin de dossier plus grande longueur, de sorte que tour le confort est garanti. Sur vraiment envie est insuffisante, la hauteur du siège arrière comme relativement faible dans de nombreux modèles de SUV, la cuisse, puis se sera appuyé légèrement.
Comme on peut le voir sur la table Roewe RX5 espace intérieur MAX dans un certain nombre de paramètres sont obtenus des résultats relativement bons, ce qui indique le corps XL a joué un vrai rôle. En comparant la deuxième rangée où l'espace de tête, la deuxième rangée de hauteur verticale, ainsi que l'expérience réelle peut savoir, la plate-forme Roewe RX5 MAX est relativement trop faible, ne savent pas quelle version du modèle et de déployer une nouvelle architecture énergétique de savoir si la préparation.
partie dynamique des mêmes spécifications, mais il correspond?
Il convient de noter que, en raison de ce voyage comme une expérience statique, puissance et pièces liées au châssis de la voiture est actuellement dans l'impossibilité d'obtenir des informations précises de l'officiel. Mais à partir du processus de communication en tant que point de vue de l'information d'exposition et actuellement disponibles, le majestueux RX5 MAX sera équipé 1.5T et 2.0T deux moteur turbocompressé de déplacement différents, correspondant à un manuel, à sept vitesses, six vitesses boîte de vitesses à double embrayage. Est-ce pas très familier? Oui, c'est la maison de SAIC de nombreux modèles sont utilisés dans deux groupe motopropulseur.
Fait intéressant, cependant, a révélé que les fabricants en communication avec le personnel au groupe motopropulseur et RX5 ne pas adopter la même hauteur de la voiture, au lieu d'utiliser l'air similaire MG HS. En fait, ces informations peuvent être analysées en deux points, l'utilisation de la performance dynamique RX5 MAX sera plus élevé que RX5 (et probablement la même MG HS), et les caractéristiques dynamiques peuvent être proches de MG HS.
résumé
Roewe RAX MAX est l'émergence d'une approche « routine » plus intéressante, avec beaucoup de fabricants sont également utilisés actuellement sur le marché (par exemple, le public). présente RX5, parce que le temps sur le marché pendant trois ans, de sorte que les concessions terminales inévitablement relativement importantes (en fait le même taux d'actualisation doit être beaucoup plus grande que les modèles produits concurrents Hafer, Geely), de sorte que le système de prix et comment maintenir la valeur de la marque du produit devient en direct imminente.
Si l'introduction de nouveaux modèles pour remplacer ou même exagérer la valeur de la marque - le RX7 majestueux, il fera face à un nouveau produit nommé difficile d'ouvrir la situation du marché, et la poursuite de RX5 classique de manière itérative, produira est difficile de maintenir le système initial des prix des produits cas (nouvelle cher que l'ancien, cette nouvelle génération de rétroaction du marché des ventes de voitures même les grandes marques de joint-venture sont difficiles à face, et encore moins l'ensemble du département exagérant le système de prix des modèles nationaux, leur prime de marque, après tout, beaucoup plus faible). Comment faire? Roewe RX5 MAX! Ce qui est d'assurer qu'il puisse continuer l'inertie marketing RX5, mais aussi des informations importantes est passé à une nouvelle voiture, plus la quantité des consommateurs ». A cette époque, si le système de prix préférentiel pré-inversion, même exagérer l'impact du système de prix à une valeur de marque supérieure est impossible.
La question est donc, peut le majestueux RX5 MAX faire? Cette chose dépend de son prix final est conforme aux attentes du marché et des produits rentables.
