En parlant de Dongfeng, Dongfeng en fait, a toujours été une des marques nationales indépendantes très particulières, pour sortir dans les entreprises militaires « deuxième usine automobile, » il n'a pas l'intention de prendre la route des anciennes entreprises militaires commencé à faire des véhicules hors route, mais il a choisi la voiture civile a commencé, mais il est des voitures civiles, le montant de beaucoup de controverse, mais aussi beaucoup de séries, Dongfeng Fengshen, Dongfeng populaire, le vent au large, Yufeng Dongfeng, paysages Dongfeng et ainsi de suite, mais aussi désordre très compliqué, comme l'équipage a dû faire voiture Dongfeng Yufeng sera hors micro P16 et pick-up version correspondante SUV de S16.
Dans l'ensemble, Dongfeng faire petite berline compacte et compacte SUV Dongfeng Fengshen, Dongfeng Fengshen AX7 la série est actuellement dans la vente de produits haut de gamme (en fait, a dit aussi que la vente haut de gamme 12,3 millions) en 2015, ce lorsque le SUV sur le lancement du marché du grand cheval noir est connu comme le marché SUV, mais au cours des dernières années, en ce qui concerne AX7 cette situation, évidemment un long chemin à parcourir.
Prenez les regards de fait, cette AX7 populaire Dongfeng est pas exceptionnel, en raison des sociétés de joint-venture Nissan Dongfeng si AX7 dans les aspects de l'apparence et Nissan X-Trail de grand diamètre Aiba, mais phare Nissan X-Trail face avant par jour grand, le corps est pas debout les lignes apparaissent rond et plein, tandis que Dongfeng Fengshen concepteurs de AX7 peuvent avoir plus d'idées, pas comme devrait être doux et plein de conception, en plus d'une ligne taille de barre droite, la face avant a voulu utiliser une partie de la lampe halogène à prendre grand transversale plus que le manque de grille verticale, semblent un peu avant longtemps, en soulignant le sportif? ? Ceci est un avant-goût de la CRV? ? ?
Les gens achètent une voiture première impression de la voiture est très importante, bien que l'apparition de bon ou mauvais est plus subjectif essentiellement selon les préférences personnelles à mesure, mais au moins le principal quotidien serait plus arrondi et plein, le principal mouvement sera relativement simple franc-parler, pas l'apparence d'accessoires de performance, les deux côtés des dessins qui sont agréables dans une hybridité, il est facile de mettre ses propres caractéristiques à éroder, beaucoup de choses cette hybridité de Dongfeng Fengshen AX7 est évidemment pas le genre de personnes peut un coup d'oeil impressionné par la voiture.
Je ne pense pas opportun de le faire si bon? fabricants Dongfeng Fengshen ont hype son « Big Three »: le vieux châssis de la Honda CR-V, le PSA français et le moteur BMW pour créer un joint, la boîte de vitesses aussi lettre d'amour. Le Dongfeng Fengshen AX7 monté en deux versions sont 1.4T, 1.6T, les modèles de transmission manuelle ou 1.4T dans lequel le moteur de A14T plus,
Le 1.4T modèles automatiques dans le moteur de A14TD injection directe le nom de code, le nouveau moteur 1.6T de PSA, le nom de code 10UF015G02, avec le moteur Citroen C3-XR 350THP est le même, il y a injection directe et la technologie de défilement double. 1.4T puissance maximale / couple maximal 103kW / 196N * m, la puissance maximale de 1.6T / couple maximal de 123Kw / 245N * m, avec boîte de vitesses Aisin 6AT, ainsi que de l'ancienne Honda CRV avant McPherson à double fourche suspension à bras, à première vue, il est une nouveauté.
Certes, il est en effet une joint-venture technologie Fengshen AX7, « bénédiction », mais il n'y a pas de vent ces technologies totalement intégrées capacité est inconnue. Tout savoir, n'est pas des pièces simples Réparateur mis ensemble, mais devrait être le travail de interreliées systématique, s'il y avait un problème, même le meilleur matériel, les produits fabriqués à partir du même problème. Mais après tout, mince chameau mort que Ma, était connu comme le grand cheval noir enhardi et plus de cette situation.
Mais Dongfeng Fengshen configuration AX7 était tout à fait complète, 10 millions de gamme de prix bataille de l'intelligence de marché SUV bat son plein. Avec les systèmes de véhicule intelligent Internet WindLink 3,0 (y compris le contrôle à distance, la reconnaissance vocale, Internet intelligent, à bord des caractéristiques telles que le WIFI), Système de parking automatique et d'autres technologies, est également équipé de surveillance de la pression des pneus, ces configurations 100000 niveau SUV il est encore relativement faible, mais les systèmes de véhicules intelligents pris en compte dans le niveau de 100.000 modèles de marque propre en tête Tim, Dongfeng Fengshen AX7 veulent vraiment résoudre, ou le nombre de problèmes d'intégration technologiques conjointes.
