Chine fait F-20 combattants après le service, a été un sujet de préoccupation, qui est: Sa production future atteindra le nombre d'avions? Avec non seulement la qualité, mais aussi un certain nombre de l'emploi ou ne peut pas jouer un effet. Maintenant discuter de cette question, il semble un peu beaucoup plus tôt déclaration, la Force aérienne dans la formulation des plans nationaux de développement, généralement en mesure d'effacer le contenu du plan ne dépassera pas 10 ans, plus de 10 ans, ou, au meilleur modèle au sein d'une décennie de planification quantité d'achat, imputable au plan de développement, il n'y a pas clair non seulement le contenu, mais aussi soumis à modification.
flotte F-20
Cycle moderne de développement des avions, le cycle de production est plus longue, la production de F16 a plus de 40 ans, est allé appuyer sur ce potentiel, le cycle de production F-20 d'au moins 30 ans, en particulier dans la dernière partie de la production appartient à l'inconnu, la production soit en mesure de dire, mais La production au cours des dix dernières années, il ne sera pas inférieur à 300, ce nombre est suffisant pour l'envie russe, Su-57 la production d'une décennie ne sera pas plus de 300, armée américaine plus en colère, F22 n'est pas la production totale de plus de 200.
Su-57
Notez que 300 est juste un point de départ, une production réelle plus, nos besoins sont très grandes, remplacer avec Jian Jian Qi, nous avons besoin de pas moins de 300 nouveaux avions, peut-être en plus du F-20, l'armée aussi cinq ont besoin d'une machine légère, afin de répondre aux besoins de la quantité.
F-20
Il aurait pu penser une production annuelle de 30 F-20 est pas un problème, en fait, la production d'avions n'est pas simple, pas une chose en usine, il faut beaucoup d'entreprises impliquées dans la production aussi simple que cela en aucun cas imaginé. Il y a beaucoup de légendes, a déclaré que le nombre d'ouverture de la ligne de production F-20, 40, 60 supports de production de l'année en disant beaucoup, peut-être, être considérée comme une production potentielle, la production réelle appartiennent à une autre affaire.
Avant les principaux facteurs de production est l'alimentation du moteur, l'utilisation précoce du moteur F-20 en Russie, en raison de la sous-traitance, des négociations à contrat jusqu'à la livraison de la longue période, il est difficile de suivre notre calendrier de production, désormais plus un problème. Comme le Hangfa domestique forcer enfin! moteur Taihang est installé dans le F-20, chasseur F-20 donc après la Russie n'ont plus la marchandise, alors le résultat est lié à ouvrir la voie à la mise en production complète de masse.
F-20
Après la pré-production initiale, ainsi que la petite production par lots, le F-20 pour entrer dans la production de masse cette année ne soit plus un problème, dix de l'année précédente, porté à 20, n'est pas un problème, c'est juste le début la production ultérieure nous permettra de voler le long.
