Vendre le bétail, qui donneront un lait de ferme délabrée, est pas.
L'apparition et le développement d'un jeu, et non en prévision de notre précédente dans. Les premiers médias américains « a cassé les nouvelles », at-il dit quatre constructeurs chinois lorgnent les yeux fixés sur Fiat Chrysler (CAF) à acquérir, et fait tout moment tendu. Plus tard, d'autres se sont démarqués de la rumeur, puis plus tard propre aveu de Great Wall Motor, cette « reconnaissance » reste également que les médias américains, « a cassé les nouvelles » est.
Il semble que toutes les révélations ont été un ah prémédité. Great Wall Motor ne cache pas ses ambitions, mais peu importe le prix est pas scandaleux, la Grande Muraille est pas une force d'amasser des fonds, en fait, l'essentiel est que, FCA n'a pas l'intention de vendre Jeep.
Bien que la surface semble CAF a attiré tant d'acheteurs chinois à concourir pour Jeep (bien sûr, ne sont pas vraiment en concurrence juste CAF de parler ne sais pas), mais en fait, dans 65 ans de chef de la direction de la CAF Malchow le plan est de mettre autant de la scission d'affaires de la marque, tout comme Ferrari, comme une vente séparée Jeep, n'a pas l'intention Malchow à partir de celui-ci.
« Je dis Shashi Hou vendre jusqu'à? »
Nous sommes l'envie de la marque Jeep, et le marché lucratif des SUV ont été forte, mais Chrysler Fiat (FCA) est clairement vu plus, ils doivent compter sur la marque Jeep afin que l'ensemble du groupe peut devenir par le géant Toyota, Volkswagen et GM. Malchow prévisions Jeep ventes de l'année prochaine augmentera de 30 pour cent pour atteindre 200 millions de l'échelle, et finiront par atteindre 700 millions.
Malchow a été courtiser FCA ne laisse pas, mais il voulait un groupe emballé et d'autres en forme, et si le plus rentable de vendre la marque Jeep, qui est un grand groupe de fantaisie leur encore à la maison. Comme analyste de l'industrie Maryann Keller a dit, « FCA n'a rien à vendre? Je ne pense rien, même si la Jeep à vendre en échange de beaucoup d'argent, ne peut pas compenser les pertes dans d'autres opérations, la fin, ou plus de mal que de bien. »
FCA familiariser avec les sources, le groupe envisage partage Maserati et Alfa Romeo marques de luxe, ainsi que d'autres parties d'affaires. La Jeep, Dodge et Ram pour cette activité principale de la masse des consommateurs seront conservés.
Et Malchow a mis en garde dans la conférence téléphonique Juillet sur la gestion, si les autres sont intéressés par l'entreprise à vendre, puis le reste de l'entreprise malsaine ne peut pas continuer comme si coupure la plupart des branches saines, et le reste souche simplement vivre. Après tout, que ce soit des véhicules neufs ou d'énergie sans pilote, FCA n'a rien à prendre la photo des provisions techniques.
Peeling ultra-course Maserati marque, Alfa Romeo et Magneti Marelli, Teksid et Comau que plusieurs pièces entreprises, FCA peut aider à se débarrasser de 4,2 milliards d'euros de dette d'ici la fin de 2018: valeur de la marque ultra-course de près de 7 milliards d'euros, pièces l'entreprise compte plus de 50 milliards d'euros.
Donc, l'argent ne se décolle pas, puis se concentrer sur le développement des affaires rentables, Malchow est la véritable pensée magique. Alors que Fiat n'est pas vous leur propre développement, mais d'avoir ensuite une Jeep, faire également les ventes de 2009 seulement 300000 marque est devenue la taille d'aujourd'hui ou de deux brosses.
Cependant, les ventes annuelles de 7 millions est ce que le concept? C'est un modèle Jeep chiffre d'affaires annuel à plus de 1 million au moins, alors que la marque automobile mondiale actuelle pour atteindre 1 million par an pour vendre des voitures, que Toyota Corolla Cette voiture économique peut le faire, il ne semble pas en ligne avec Jeep ce trait. Alors Jeep à votre vie pour développer les marchés et les gammes de produits.
FCA est maintenant activement l'expansion de la carte mondiale de la Jeep, Jeep a commencé la production de SUV en Inde cette année, suivie par la Chine, le Brésil et l'Italie, la nouvelle usine sera mise en service. Tout cela est dans l'effort pour cibler les ventes annuelles de 7 millions.
En plus de la Renegade actuelle, Compass, Cherokee et Grand Cherokee, la gamme de produits de l'avenir de Jeep aussi avec le salaire Ni (Wagoneer), ajouté à la grande Ni salaire et un modèle pick-up en continu enrichi. Dans de nombreux analystes considèrent, l'expansion Jeep prend cette étape est très belle, produit plus étendu aussi les gens attendent avec impatience son avenir. Il y a quelques années, nous devinons encore Jeep2018 2 millions de but, presque aucun doute que la.
Une scène bruyante, mais pas encore fini, mais diverses pensées sont exposées sans aucun doute. Je suppose que voici, FCA ne peut jamais pensé à vendre Jeep, n'a pas l'intention de mettre toute leur vente. géants multinationaux Malchow pour trouver un ajustement heart'd jamais changé, mais il a besoin de tenir sa main plus de cartes, alors comment faire General Motors, Volkswagen a vu sa valeur? Trouver quelqu'un pour jouer avec la scène en chantant, vous voyez, les tyrans locaux chinois qui sont si désireux, et une valorisation de la marque de dizaines de milliards de gens veulent acheter, nous FCA est pas la peine?
les entreprises chinoises à faire un rôle de soutien, consciemment ou inconsciemment, nous ne savons pas. La seule chose que je peux vous dire que c'est un bon spectacle pour faire beaucoup de la montée en flèche cours de l'action FCA, FCA mercredi aux États-Unis et le marché boursier italien fermé ont atteint un nouveau sommet jeudi a continué d'augmenter, la valeur totale du marché a atteint 18,8 milliards d'euros.
