2017, le marché automobile chinois est entré dans une nouvelle croissance normale du micro, le marché des voitures de tourisme annuelle de gros et de détail sont moins de 2%, finalement revenue à 1,5%. Bien que le SUV est encore plus grande vente de marché automobile de propulsion de la Chine, mais d'ici 2017, le SUV a également augmenté de manière significative l'année sur le déclin de l'année.
SUV 2017 de la croissance annuelle de détail 15,2%, alors qu'en 2016 était encore augmentation de 40% des données, en 2015, le taux de croissance est aussi élevée que près de 60%.
Comme aussi Xiao, a également perdu.
petite forte croissance SUV années précédentes pour promouvoir le développement du marché des SUV ultra-rapide, et d'ici 2017, le taux de croissance de la légère baisse du marché des SUV, ont chuté de même conduit directement au ralentissement du taux de croissance du marché global des SUV. Selon les données de la Fédération montrent que la Chine en 2017 les ventes de passagers étroit petit SUV de 2,421,346 véhicules, en baisse d'environ 0,54% en 2016 par rapport à 2,434,597 unités un an plus tôt.
petit marché des SUV 2017 à la fin ce qui est arrivé?
Du « grand drame » à « bien »
Le feu le petit marché des SUV était seulement deux ou trois ans. En 2015, montrant une petite situation d'éclosion SUV, mais aussi pour accélérer ses propres marques comme avide. Mais dans cette courte période de deux ans, les deux dernières années pour lancer sa propre marque de produits pour laisser les petits modèles SUV actuellement sur le marché dans la vente de jusqu'à 30 équilibre, et d'ici 2017, sa propre marque petit VUS a dépassé 50 modèles.
Mais le marché ne se développera pas indéfiniment, de l'océan bleu d'origine à la mer Rouge, le petit marché SUV est une égratignure de la transition d'origine du secondaire au bien.
Contraste 2017, 2016 et 2015, les ventes de la liste des dix premiers pendant trois ans, nous avons trouvé 5 modèles a disparu de la liste. point de modèle spécifique de vue, en 2015, 2016, une fois occupé la deuxième place de la liste Jianghuai affiner la recherche S32017 a disparu de la liste, pour vendre 54,402 véhicules dans les petites position dans le classement des ventes de VUS de 14 ans, et ce n'est après un an.
Comme les ventes de vent pour tirer profit de l'explosion d'un petit SUV affiner la recherche S3 avait un record de ventes mensuelles de près de 30000 ventes légendaire, mais 2017 a été un instant abandonné par le marché, la raison en est qu'il n'y a pas assez de force de support produit.
Le principal public pour les petits VUS jeunes consommateurs, les jeunes consommateurs exigent, mais aussi avec le développement de la tendance est en train de changer, en fait, non seulement Baojun 510, beaucoup de marché nouveau petit SUV sont en train de faire pour saisir le cur des jeunes consommateurs les changements et les voitures particulières JAC ne comprennent pas les besoins réels des jeunes consommateurs.
il y a 3 ans la vente configure peut, ne pas nécessairement la forme est toujours très populaire dans la petite éruption SUV après trois années de développement. Ainsi, S3 affiner la recherche « vin nouveau dans de vieilles bouteilles » approche dans un certain nombre de « vin nouveau dans des outres neuves » face à la défaite n'est pas si surprenant. Et S3 et disparut affiner la recherche là-bas sur la liste des ix25 moderne, la Chine V3, Saab S5 et X25.
Certaines personnes obtiennent le travail, il existe des modèles sur la liste, dans ces modèles marginalisés par le marché en même temps donné naissance à l'éclatement d'un certain nombre de petits SUV bien Baojun 510, la MG ZS et ainsi de suite.
Comme Baojun 510 autres petites ventes de produits SUV sont en plein essor, reflète plus le petit marché des SUV est devenu progressivement mûrir et rationnels, plus consommateurs en fonction de la performance du produit, le prix et leurs correspondants aux besoins réels de faire un choix, qui de « extensive » à « fine » exigences pour les petits besoins de produits SUV à être mis à niveau.
Matthieu souligne la Battle Royale Jedi a commencé
J'ai eu les « chapitres moral-sept Dix-sept » est mentionné: « le chemin du ciel, une perte excessive ne peut être compensée, n'est pas, ne suffit pas à la perte Bong plus que les yeux pour un oeil. » Marché 2017 chinois petit SUV est particulièrement vrai , la victoire de Matthieu met en évidence le marché des petites SUV condamné qui appartient seulement à quelques joueurs.
D'ici 2015, les ventes annuelles de plus de 100.000 petits VUS neuf modèles, les modèles haut de dix vendus, le plus Hafer H2 avec 202,800 ventes et est situé dans le dixième Saab X25 a creusé l'écart de 121400 . D'ici 2016, la croissance des petites SUV a été tendance au ralentissement, 2017 effet Matthew est encore plus prononcé.
En 2017, les ventes de plus de 100000 petits SUV est passé de neuf à six modèles originaux, alors que les ventes ont représenté la concentration sera plus élevé. Les ventes dans les premières ventes et les ventes Baojun 510363900 situé dixième de MG ZS ont ouvert la brèche 293600, même avec les ventes de seconde Hafer H2 a également creusé l'écart de 148800.
Matthieu plus en plus important, ainsi que la qualité de la mise à niveau, un petit SUV est un trouble à maturité, ce qui signifie que le prochain marché, ont le courage de remettre en question la force sera d'excellents modèles de produits, Volkswagen et Toyota T-Roc C-HR est le meilleur exemple.
Pour le petit marché des SUV en Chine marques de joint-venture, Honda a occupé l'avantage absolu, en se fondant sur la force forte du produit et l'approbation du canal Bin Chi et XR-V ont représenté près de la part majoritaire de l'entreprise commune SUV, et au fil des années a été maintenue leur propre position de roi dans la petite commune SUV. Mais par rapport à sa propre marque, une petite coentreprise SUV est un prix trop élevé, de sorte que la part de marché n'a pas tant été énorme.
Mais l'année prochaine Volkswagen T-Roc et Toyota C-HR va entrer sur le marché petit SUV chinois, ils seront sous la prémisse d'une forte approbation de la puissance de la marque, la compétitivité mise à niveau du marché commun petit SUV, qui Honda Bin Chi et X-RV ce n'est pas de bonnes nouvelles pour le marché a subi des dividendes SUV.
Il est ressorti de 2012, 2013 et 2016 de la croissance explosive désordonnée, puis baisse en 2017 sur un an. Petit marché SUV est déjà vérifié la survivance du plus apte darwinienne dit, peu à peu de la mer Rouge Blue Ocean. Dans cet environnement de marché actuel, chaque petit pas de succès sera extrêmement difficile.
La survie des plus aptes aussi éliminer un grand nombre d'individus ne respectent pas les règles, le déclin 2017 ans représente le petit marché des SUV a déjà commencé à échapper à tuer, et de nombreuses entreprises ont été éliminées par le marché, et en 2018, il y aura plus de joueurs éliminés.
Comme Takeshi Kitano dans « Battle Royale », at-il dit: « Le jeu de survie a commencé, vous prêt ?! »
