Selon un rapport du "Daily Report" (AD) néerlandais du 13 novembre, le ministre néerlandais de la Défense Wieser a annoncé publiquement que face à une question du Parlement néerlandais, la Marine royale néerlandaise lancerait un nouveau programme de mise à jour des sous-marins. "Le sous-marin de classe sera remplacé dans un avenir proche, mais lorsque le nouveau programme de remplacement sera officiellement lancé, Visser n'a pas encore précisé que le type de nouveau sous-marin de classe à remplacer est encore inconnu.
En tant que membre important du bloc militaire de l'OTAN, la Marine royale des Pays-Bas n'est pas trop mesquine. Son seul sous-marin en service actif: le sous-marin de classe "morse" est en service militaire depuis 1992. La particularité de la classe "morse" est qu'elle est proche de la poupe en forme de croix, son élévateur et son gouvernail sont disposés en forme de X. Ce type de poupe a été utilisé pour la première fois sur le sous-marin "AGSS-569" de la US Navy dans les années 1960. Depuis lors, la classe "morse", la classe suédoise Sjöormen, la classe australienne "Collins" et la classe allemande 212A ont adopté le type X. Arrière.
Le sous-marin néerlandais "Dolphin" en service actif pour les exercices militaires en mer Baltique, qui appartient à la classe des "morses"
Le sous-marin de la classe "Walrus" a un déplacement à pleine charge de 2650 tonnes et une longueur de coque de 63 mètres. Il peut être équipé de trois moteurs 120RUB215 mélangés avec du diesel et du diesel. La puissance de sortie d'un seul moteur est de 5430 chevaux. Le sous-marin de classe "hippocampe" a une vitesse sous-marine maximale de 20 nuds et une portée maximale d'environ 18500 kilomètres. Il peut transporter jusqu'à 55 officiers et soldats de la marine. Quant aux armes, le "morse" transporte des torpilles Mk 48 et d'autres missiles anti-navires, dont des missiles harpon AGM-84.
Le sous-marin de la classe "morse" est utilisé depuis 27 ans et aurait dû être retiré conformément aux normes britanniques et américaines. Cependant, la situation géographique particulière des Pays-Bas rend la marine forte ou non. La défense côtière peut être confiée à la Royal Navy et à la marine allemande. , Il faut donc des décennies pour changer de navire. Mais aujourd'hui, les Pays-Bas ne sont finalement pas en mesure de survivre. Selon le ministère néerlandais de la Défense, les Pays-Bas investiront au moins 3,5 milliards d'euros dans des fonds pour remplacer ces lots de sous-marins de classe "morse" et construire une nouvelle génération de forces de combat sous-marines aux Pays-Bas.
Le sous-marin de classe "Walrus" de la Royal Netherlands Navy a navigué vers la base navale américaine de Norfolk
À l'heure actuelle, quatre constructeurs européens de construction navale sont entrés en compétition finale pour le "big fat" néerlandais: le groupe "Shenbao-Dammen" créé conjointement par la Suède et les Pays-Bas, et les Français et les Pays-Bas. Le groupe naval établi "Royal IHC", ThyssenKrupp Marine System en Allemagne et Navantia dans le chantier naval espagnol.
Le plan néerlandais visant à remplacer la classe des "morses" et le nouveau plan de construction navale consistent à acheter environ quatre nouveaux sous-marins, qui devraient être livrés à la Marine royale néerlandaise d'ici 2027. Le nouveau sous-marin a les exigences suivantes: l'une est le déplacement de moins de 3000 tonnes, les deux sont capables d'avoir une capacité de croisière sous-marine de longue date, peuvent permettre à la Royal Dutch Navy d'effectuer des missions à longue portée, comme aller vers le territoire néerlandais d'outre-mer - la mer des Caraïbes Antilles néerlandaises.
Bien que la Marine royale néerlandaise ne fasse finalement qu'un choix, ces quatre constructeurs font encore de gros efforts, et grâce à une offensive préférentielle plus large, ils espèrent obtenir cette grosse commande de 3,5 milliards d'euros. Le ministre néerlandais de la Défense Wieser a également souligné: "Les Pays-Bas ont des contraintes budgétaires, et le prix des sous-marins est l'un des points clés que nous considérons. En plus de négocier avec les fabricants, si de nouveaux sous-marins peuvent être construits dans le pays, non seulement ils peuvent créer plus Je crois qu'avec plus d'opportunités d'emploi, je peux baisser les prix en même temps. "
