Ils sont le nouveau premier lot de aiguilleur femme, modèle de travail tenace nei créé la Chine, a inspiré un grand nombre de travailleuses à participer activement à la construction du nouveau chemin de fer chinois d'aller.
En 1984, seule station Lianzhi à Mudanjiang.
Après la fondation de la Chine nouvelle, les travailleuses des chemins de fer de participer activement au travail productif, dans la construction de tous les horizons de la vie pour aller. Un seul Lianzhi zone Mudanjiang, seule Guilan est l'un des représentants. Ils sont le nouveau premier lot de aiguilleur femme, modèle de travail tenace nei créé la Chine, a inspiré un grand nombre de travailleuses à participer activement à la construction du nouveau chemin de fer chinois d'aller.
En Mars 1950, présentateur de la station Mudanjiang unique Lianzhi, caissiers seul Guilan voir dépôt huile légère Dalian mécanicien automobile Tian Guiying lorsque le conducteur du train est dans le journal, un sur un Guilan Lianzhi dit: « Lan Jie, vous ne pouvez pas apprendre à ouvrir le train, peut apprendre aiguilleur. « » Oui! « seule réponse Guilan. Donc, ils ont fait une demande à la direction. 29 mars dirigeants a approuvé leur demande.
À ce moment-là, certains travailleurs de sexe masculin plaisanté: « Ils sont trop sec pas longtemps, on n'a pas accès à deux jours trop fatigué pour courir. » Certains ont dit: « pour tirer la voiture ne se déplace pas aussi ne peut pas tenir la route « à la force » pleurer. « , mais ces paroles n'amortissent leur enthousiasme, ils croient fermement que si nous continuons à apprendre, peut réussir.
Un seul Lianzhi (à gauche) et unique Guilan (à droite) seule photo.
Grand-père Zhang Guangping près de soixante ans, 30 ans dans l'aiguilleur de chemin de fer, et entendu les deux filles plus âgées d'apprendre aiguilleur, dira: « Ce n'est pas question de rire, il » Mais après une seule Lianzhi, seule Gui étude Lan-journée, les deux sont à la recherche de son très intelligent, très soigneusement, il dit: « Oui, aussi longtemps que l'étude minutieuse, une garantie de succès. » maître Zhang entendu remarques encourageantes, tant sa foi forte.
Depuis lors, le maître Zhang les guider patiemment, afin qu'ils aient le temps d'apprendre les règlements. Pour en savoir aiguilleur, ils élargissent le concours d'apprentissage, et bientôt mettre les drapeaux de signalisation, lumières et autres connaissances connexes ont appris, les procédures ont une grande facilité. Une fois, ils les tests sont à double blocage du signal, lorsque l'effet de taux de participation, nul ne pouvait répondre. A partir de là, ils ont commencé à étudier la théorie à la pratique. Shunter Li Wenliang afin de les aider à se progresser agissent comme une locomotive, courir en arrière sur le taux de participation, laissez-les expérimenter avec l'école jusqu'à ce qu'ils connaissent quelques règles.
Lors de la pratique de lancer un interrupteur, il y a eu des difficultés inattendues. En tant que « pouvoir » de haut, ils sont si petits, pas d'accès au pouvoir, les mains de l'usine sont couverts d'ampoules, commutateur ou traction ne se déplace pas. Cela lui a mis deux anxieux, seul Guilan, a déclaré: « Cette fois Oh, nous ne blâme pas les gens disent vous vous revenez. » Quand ils sont anxieux, dans ce shuntage sur Interactive, a déclaré: « Peu importe, les travailleurs de sexe masculin tête quelques jours trop pénible, si nous continuons à apprendre, il n'y a pas de difficultés insurmontables «puis il a une grosse pierre, le » pouvoir de « contourner la hauteur du pad sont appropriés, et leur a dit de dire :. » le roi a utilisé deux seules les mains de Jin Qiao, seront en mesure de pratiquer plus naturellement tiré vers le haut. « après plusieurs jours de pratique minutieuse, non seulement ils maîtrisent les bases essentielles d'action aiguilleur, et même quatre actions de participation qui ne coûterait pas un grand effort tiré vers le haut.
En tant que aiguilleur, non seulement d'apprendre jeter un interrupteur, vous avez dû apprendre une lampe à huile. Puis les lumières la nuit est éclairée par des lampes à huile ont commencé, maître Zhang pour enseigner leurs lampes à huile, unique Lianzhi dit: maître Zhang a dit: « Il ne tire pas un point de correspondance avec vous, aussi apprendre Shaya? »: « Ce n'est pas comme éclairage dans votre maison si simple. « Zhang maître pour leur enseigner comment tordre les lumières, couper la mèche, mèche comment ne pas priser semble empêcher l'ombre noircie, comment bon jeu de la porte de la lampe de fiche lorsque les lumières ont fait sauter à un grand brise-vent ...... ils perplexes un, il y a tant d'apprentissage d'une lampe à huile. Zhang a dit le maître, nous devons veiller à ce que l'affichage du signal et la nuit, la pluie et le beau temps, les lumières ne sont pas hors tension. Si la lampe est éteinte, le conducteur ne peut pas voir le signal, provoquant l'arrêt du train est un accident.
Pour une division de la lampe suspendue, ils transportent avec eux les lumières sont bonnes et le système bascule lampe de signal Jizhan rapidement couru ont défilé. Conformément à l'essentiel de l'opération, la seule lampe suspendue le temps Lianzhi, le lendemain matin, prendre à nouveau la lampe retour de suspension, le nettoyage de l'ombre, le remplissage d'huile.
Après étude et l'expérience répétée, ils maîtrisent enfin l'essentiel de l'éclairage. Ceci est le milieu bien qu'il y ait eu des vents forts ont fait sauter la lampe, tabac lampe de fumée noire et d'autres dangers, mais sont traités en temps opportun, n'a pas causé l'accident. 17 avril une petite opération à partir de la station Mudanjiang 9, devrait être en quatre, mais un moment d'entre eux sont insouciants, à tort tirer les huit, après une seule Guilan a constaté que survola la traction sur le taux de participation pour éviter une autre ligne dans l'accident.
photo unique Lianzhi avec votre amant.
Après étude dure, le 23 Avril, ils ont commencé à travailler seul au début. Après induction, seule Lianzhi, unique Guilan toujours se souvenir de sécurité, sérieusement mettre en uvre le système de réponse aux appels de sécurité, et certains ont commencé à timide, ne pleure pas les exportations, après l'exercice, a été en mesure de crier haut et fort: « Ouvrir le droit signal de départ! » Parce que travail au sérieux, seul Lianzhi éviter les accidents. Une fois, une seule chambre Lianzhi aiguilleur en service au n ° 2, est de rencontrer riche train venant de la direction de la ville, nous avons trouvé une voiture traversant complètement chargé arrêté au milieu de la ligne. Très vite, elle a couru pour voir, avéré être un essieu cassé, a vu des propriétaires fils à cocher la distance du train, désireux de savoir quoi faire. L'unité Lianzhi immédiatement couru à la direction du véhicule bascule le drapeau rouge, le train intercepté. Quand vous voyez les arrêts de train à demi de la traversée ferroviaire juste une section loin, elle fut soulagée.
Lorsque les secouristes hors de la ligne de transport, calmées regard le fils des propriétaires de plus près, il a tiré vers le train était en fait une « fille de chemin de fer. » Il cria: «C'est une nouvelle société, les filles plus âgées peuvent mettre un signal. »
travail aiguilleur sur deux positions de quarts de travail, une seule personne en service chacun. Dans le silence de la ligne de chemin de fer, accompagné seulement par leur train quotidien, parfois quelques invités non invités. Une nuit, seule Lianzhi vient de terminer une navette ferroviaire de fret, est hors du temps, il semble avoir entendu le frapper à la porte. Sa première réaction a d'abord été bon verrou, puis regardé par la fenêtre, choqué, avéré être un sanglier dans l'arc. Elle a entendu le vieux maître qui a dit, peur de son sanglier. Alors elle calmement pris le marteau pic frapper lourdement sur le seuil, le sanglier et elle est enfuie.
Lianzhi unique, simple, Kit a près de trois ans au travail aiguilleur, peu importe quel genre de mauvais temps, ils avaient jamais eu d'accident, mais aussi pour empêcher l'envoi et la réception accident de train à inertie multiples emplois.
Ventura: Wang Yuan
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Source: Réseau ferroviaire de personnes
