200.000 Hardcore SUV marque coentreprise est pas trop, chemin à la lumière de l'aura Big Brother Tule, promettant certainement l'avenir.
Wen | Lynn
Nous allons généralement être équipé d'un corps non porteur et système d'entraînement à quatre roues motrices est appelé SUV, hardcore SUV. Bien que le marché intérieur de SUV exceptionnellement chaud, mais à peu près 200000 hardcore marque joint-venture SUV est pas tant que ça, avant l'annonce de l'élevage Ranger Isuzu notoriété de la marque et d'autres raisons ne sont pas déclenché de grandes vagues, et maintenant le chemin jusqu'à être différents, en grand frère brillant aura Tule, couplé avec sa propre excellente résistance du produit, promettant certainement l'avenir.
Une forte accumulation grand gars dur
Regardons la façon dont l'expérience de la vie, bien que le nom de vue, il est le frère Tule, mais en fait est né de la Nissan . Il est également permis d'avoir une construction solide stature haute, haute dans son SUV de taille moyenne actuelle, quelle que soit la longueur ou l'empattement sont parmi les meilleurs. manière Design d'utiliser la dernière famille Nissan avant de conception V-Motion, semblait vigoureuse et efficace. Que ce soit ou la position de couverture passage de roue, se sont joints aux lignes très musclés, remplissage côté dur en trois dimensions. Par rapport à la façon dont la musique, la façon de lignes angulaires les plus riches, la modélisation et plus jeune.
Le design intérieur est orientation pratique,
espace de performance Rassurer
Chemin de design d'intérieur est biaisé en pratique, dans la région de contrôle utilisées lignes difficiles pour montrer le côté rugueux, avec le même volant pour le rendre plus accessible SONS. Tant que les matériaux à base de plastique dur utilisé fins de l'intérieur, sur la création d'une texture plus générale.
corps énorme et cinq mises en page vous permettent de peur absolument pas de son espace de performance. Que ce soit l'espace de passagers ou de coffre, la voie de la performance sont considérées comme exceptionnelles. sièges arrière plus larges pour assurer que le trajet est peu bondé quand les trois, bien que l'utilisation du système d'entraînement à quatre roues motrices, mais la plate-forme surélevée au milieu ne touche pas le confort de conduite. Les passagers arrière ont la tête assez et espace pour les jambes, vous ne vous sentirez déprimé.
Trunk profondeur considérable, en particulier dans l'inclinaison sièges arrière, il est insondable. Le seul inconvénient est les sièges arrière ne peuvent pas être complètement plat, agrandie des éléments peu gênant.
assez de puissance, configuration hors route complète
Les aspects dynamiques du mode de copie directe de l'ensemble de Navarra assemblage, la composition, plus 2.5LQR25 moteur à aspiration naturelle 7 vitesses automatique, la puissance maximale de 135 kW, le couple maximal de 251Nm. Une telle performance dynamique du point de vue des données aux fins de ce grand homme ne peut être considéré comme assez. Il est la peine est que mentionner qu'il utilise exactement la même que la transmission de cette musique Frère façon, quel que soit garantit des performances ou la fiabilité.
En outre, comme un noyau dur SUV, sauf que la poutre sans palier de la carrosserie du véhicule avec l'extérieur, un moyen d'utiliser avant à double triangulation, l'ensemble de la structure de suspension d'essieu arrière, et il est équipé de l'original à bandage pneumatique, couplé à sa également rejoint le blocage du différentiel de l'essieu arrière. Vous ouvrirez une nouvelle boutique 4S de voiture peut être saisie directement le champ de hors route.
modèles d'analyse
modèles de transmission manuelle 2.5L
prix du modèle d'entrée est configuré sur le « visage »
Comme mentionné ci-dessus, la voie de tous les modèles sont équipés d'un 2.5L moteur à aspiration naturelle, de sorte que tous les modèles sont les mêmes au pouvoir, mais une certaine différenciation dans la structure du mode de transmission et d'entraînement. Elite Edition comme le modèle d'entrée de l'ensemble du département, 169800 prix semble très sincère. Il est non seulement pas lacunes évidentes dans la configuration, Département des roues de 18 pouces sont également un véhicule élevé, il ne perd pas le « visage ».
La configuration manuelle d'un autre prix plus élevé que lorsque la version premier véhicule au-dessus de vingt mille, ajoute principalement une configuration de confort, tels que le toit ouvrant, des sièges en cuir, air conditionné climatisation et ainsi de suite. Bien que l'augmentation de ces configurations peut être considéré comme un bon rapport qualité-prix, mais de demander au roi penser que ceux-ci ne sont pas aussi confortable configuration directement mis à niveau vers des modèles automatiques confort. Bien sûr, d'autant plus regrettable que les modèles de transmission manuelle n'ont pas le type à quatre roues motrices peut choisir, après tout, pour un hardcore SUV, manuel d'entraînement à quatre roues motrices et bien qu'un meilleur rendement est élevé, le mettre entre les mains de ces joueurs hors route chaque minute il peut être transformé en une arme hors route.
2.5L automatique à deux roues motrices
Deux SUV d'entraînement est le plus gros défauts hardcore
Way jusqu'à un total de quatre modèles automatiques, tout simplement, ils sont deux disques à haute, les modèles de distribution basse et quatre roues motrices avec des modèles de distribution haute et basse. look Let à deux types d'entraînement, 2.5L automatique deux roues Deluxe Edition est les modèles automatiques Imbattables, plus cher que la transmission manuelle avec des modèles 10000, la même configuration, le prix est raisonnable.
Après transmission automatique avec les modèles manuels que beaucoup de mise à niveau de commodité. Profitez d'un niveau plus élevé de l'édition intellectuelle est un à deux disques modèles automatiques de la version haute, mais aussi deux modèles de distribution drive-dessus. Les mêmes idées lors de la sélection modèle manuel, même si elle a augmenté par rapport à la configuration, passent vingt mille semblent bon rapport qualité prix, mais il est encore le modèle à propulsion arrière, pour un hardcore SUV qui est le plus important en termes de court bord, de sorte que le même est pas très recommandé.
2.5L automatique de type à quatre roues motrices
Dans une étape, le modèle phare plus attrayant
De plus 6000 yuans choisir 2.5L luxe à quatre roues motrices version automatique sera en mesure de passer à deux roues motrices de type à quatre roues motrices, ce qui est évidemment excellent rapport qualité prix pour un SUV hardcore. Bien que, pour les deux types d'entraînement précédent, 2.5L version deluxe automatique à quatre roues motrices est en effet un bon choix, mais il est clairement pas le prix de 245800 modèle ultime attrayant. Tout d'abord, en ce qui concerne les capacités hors route et le niveau de configuration en fonction de son prix est peu élevé aux modèles de même niveau. En second lieu, en ce qui concerne les voitures dans les autres modèles est concerné,
résumé
Conclusion assez simple et brut, assez de budget pour acheter ultime. Comme une façon de non-hardcore pur SUV a une structure monocoque, bien sûr, être sélectionné avec un modèle de système à quatre roues motrices (avec serrure arrière) considéré comme parfait. Depuis l'équipement tout au long des voitures à quatre roues motrices en seulement deux modèles de système, et en haut avec la version phare du modèle est non seulement une configuration plus complète, le prix est très raisonnable, et recommande donc vous demander au roi plus Keguan un pas, prendre directement sous la version phare du modèle.
Bien sûr, le plus approprié est la meilleure, l'achat d'une voiture est également vrai. Bien que le single de la performance hors route, les deux motrices et quatre roues motrices ne peut être comparée, mais si vous utilisez le plus est d'aller de temps en temps la mauvaise route, il y a un corps de gars dur sur la ligne, donc après l'inondation est également moyen pour répondre à la demande. Deux drive-, nous vous recommandons de sélectionner le modèle d'entrée ma main ou des modèles d'entrée automatique en fonction de leurs besoins.
