202016 Mars matin, la seule façon de Medog au Tibet et hors de la barre d'encre route K53-K52 avalanche de route a eu lieu à 2 (une partie couverte d'environ 150 mètres, un autre à environ 45 mètres), ce qui conduit à la route interrompue, spécifique le trafic de réparation jusqu'à nouvel ordre. De temps en temps, je suis préoccupé par Medog est parce que je suis allé à deux printemps consécutifs de cette ville mystérieuse, Il n'y a rien dans ce monde est plus route dangereuse pour Medog plus difficile à monter, les yeux sur le ciel au corps de l'enfer est le plus approprié pour décrire . Tout le chemin à escalader des montagnes enneigées, à travers la forêt vierge, le Brahmapoutre, à travers la montagne, le sable, l'eau, le pont de câble, et un autre paysage de jungle, rencontrera les « quatre peurs »: peur des avalanches, des coulées de boue peur, la peur de la bête, la peur sangsue. De nombreuses difficultés le long du chemin, de sorte que chaque fois que vous ouvrirez Medog certainement un pari de la vie.

Une superficie de seulement 34000 kilomètres carrés, une population d'environ 14000 Medog County, la jonction d'angle est situé en Asie du Sud et de l'Eurasie, avant que le Brahmapoutre entre les plaines de l'Inde Assam, à travers le territoire du dernier comté de la Chine. Le comté altitude moyenne de 1200 mètres, à une altitude moyenne de plus de 4000 mètres sur le plateau tibétain est une alternative. Medog County 7787 m et 7294 m du pic de base blanche Barwa Gallas, en plus d'une ligne de frontière sino-indienne et le cercle autour du Grand Canyon Yarlung Zangbo, le Medog comme dans le fond, le plateau devient sur la « île ». Comme le canyon le plus profond « Yarlung Zangbo Grand Canyon, » la partie principale de la planète, durable Medog à éprouver des pluies abondantes chaque année dans plus de 2358 mm, ainsi que la plaque indienne et compression de collision de la plaque eurasienne provoquée par la « épreuve ». Étant donné que le taux de soulèvement du Crétacé crustale Grand Canyon de 30 mm / an, est l'une des plus forte hausse dans la région. Reflète dans la construction de routes, il est devenu presque un tremblement de terre, des coulées de boue, glissements de terrain, glissements de terrain, les dégâts d'eau et d'autres catastrophes tous les jours. Il y a un dicton au Tibet, Medog est la vraie façon au ciel, excessivement difficile.

Fermé la situation géographique particulière et le climat, la Medog deviennent la poésie lointaine et la plus difficile à atteindre. Le monde extérieur en raison du mystère des Medog curieux, les gens Medog à cause des générations « mystérieusement » troublé. Pouvez-vous réparer une route menant au monde extérieur? C'est Medog générations de gens attendent avec impatience. Selon les dossiers « historique transport routier Tibet », dès 1961, le district militaire du Tibet a dû commencer des enquêtes préliminaires sur l'autoroute Medog. En 1965, la force de la route en essayant de franchir Laohuzui, Palongzangbu le long de la rivière, la construction du Brahmapoutre de la route menant à Medog, le dernier pour « réparer huit kilomètres, a passé 80 millions de yuans, huit personnes sont mortes » et a dû fermer. 1975-1981 six ans, après plusieurs catastrophes, les frais de construction de 34 personnes, blessé près de 100 personnes, seule une compréhension de base sur route simple, 100 km, mais il fut bientôt gravement endommagé les glissements de terrain et des coulées de boue pendant la saison des pluies. En 1984, le ministère des Communications à envoyer des ingénieurs aux visites re site. En 1989, le 4ème projet routier lancé, car la plupart des routes sont creusées dans la montagne, la route est le gravier d'origine, la voiture ci-dessus comme le « berceau ».

199325 et 26 Septembre, un simple encre cravate route (Bomi à la ville de Medog comté de bar en bois) et, enfin, les deux chariots et deux voitures ont traversé les montagnes et les canyons, le long de la route de montagne bosselée lentement tiré dans la fermeture « île », événement sans précédent Medog de sorte que le comté surprise des gens, les gens sont venus voir aussi festive car il exécutera automatiquement l'étrange « monstre ». Les personnes âgées ont finalement vu la voiture entendu, les enfants sont terrifiés à l'idée, certaines personnes se mettent à genoux, même jusqu'à la bénédiction de prier devant la voiture. Cependant, ce sont des nouvelles à sensation juste un temps de quelques jours ne sera jamais l'histoire, parce que les routes étaient des glissements de terrain et des laves torrentielles lavés à nouveau, en voiture Medog est également devenu une légende instantanée. Dans le comté de Medog, j'ai trouvé un « lien encre Highway » héritage dans la ville n'a pas pu ouvrir la marque sur épave « Dongfeng » du camion après l'ouverture - la conduite rez-de-coquille vide et planches lit recouvert de rouille.

31 octobre 2013, une longueur totale de 117 km de la construction de l'autoroute Medog après quatre années difficiles et six mois a finalement été achevée, marquant la fin officielle de l'histoire Medog, « le seul inaccessible par comté de route ». autoroute Medog établi en 1993, a terminé la façon simple encre cravate, et d'ici la fin de l'année 2010 avec succès le dynamitage du tunnel de montagne de Galongla. Depuis lors, le passage Medog, a augmenté de Février à Mars à huit mois. Tout en retirer progressivement de la scène de l'histoire, ainsi que l'écho parmi les sommets, les vallées et emballent des sonneries hoofs. N'a pas été adopté avant que la route, Medog est appelée « île du plateau. » Matériaux et fournitures nécessaires à la vie locale, que dans la glace et la neige de fusion de la saison, par le peuple dos cheval de bât, livré dans de la ville d'envoyer ville Bomi de bar en bois ou Mainling County. Peu importe de quelle direction de Medog, caravane et porteurs ont risqué sa vie pour escalader des falaises, campé, sont la vie difficile et la mort.

Medog point le plus haut de la route est 4200 mètres au-dessus de la mer Ga-pull Snow Mountain Pass, le point le plus bas se trouve à 800 mètres d'altitude Medog County, il y a plus de différence d'altitude 3400 m! En chemin, il Bingpo, galerie de neige, des lacs glaciaires, ainsi que diffuse l'eau, chemin rocailleux, route de la jungle tropicale, mais aussi foré 10 mètres de large chute d'eau, zone de chute de roche, zone d'écoulement des débris, sangsue horribles ramper chaos autour dans un très ...... dans un court laps de temps, il aura un goût dix différentes années, un jour saisons de paysages à pied. Il a été trouvé dans la route Medog des deux côtés des chutes jusqu'à 400 points, la plus forte baisse de près de 1000 mètres, le plus petit, il y a plus de 20 mètres. Dans certains endroits, chute d'eau de 10 mètres de la montagne se précipita vers la route, comme un lavage de voiture naturel. Bien que le lavage de voiture, mais quand il est ouvert devant la ligne de mire est bloquée par pulvérisation sur la falaise, il est très dangereux. Une fois que les centaines de mètres de chute de falaise profonde, ou deux heures, la rivière houleuse vous envoie d'aller en Inde.

Pour la route, il est également opposé à revenu de la population locale, locale faible Medog, mais croient dans le bouddhisme tibétain Mamba, les gens Luoba sont des gens simples, la foule. Depuis la création de la Cour de 1975 Medog, seulement deux ont accepté le vol, avec un extérieur beaucoup plus tôt voler, voler les habitants ensemble en 2001, a volé les poulets d'un voisin. Certaines personnes craignent que la route à travers, la sécurité va se détériorer. En addition des gens Medog pour les générations à revenir quelque chose en échange de points de revenus en espèces, si sur la route, il n'y a pas de revenu en espèces. À cet égard, les agriculteurs et les éleveurs a mis au point des programmes de formation Medog comté, le transport automobile, les compétences de reproduction particulières aux populations locales, les personnes impliquées dans l'accès de l'entretien des routes, vous pouvez également faire de l'argent. De plus Medog ont de belles ressources touristiques, l'eau du Brahmapoutre et de riches ressources naturelles, tant que l'extérieur à résoudre les problèmes de circulation, d'améliorer les installations de soutien, Medog au Tibet deviendra le premier choix de top station d'hiver et la station touristique au monde.

Medog, jusqu'à ce jour n'a pas réussi à passer l'année. Medog est encore un mystère, la technologie et le désir humain, il semble que ce qu'on appelle le « Lotus Fam » où la nature est sans pitié bourriche. Mais nous ne nous arrêterons pas là. Aujourd'hui, la route de Medog, l'encre ne se limite plus à attacher la route. Il a aussi plus d'une façon, le nom de « route d'encre de faction. » C'est parce que la route menant à Medog est construit sur deux zone de faille du monde, l'hiver des avalanches constamment, les glissements de terrain sont fréquents en été, la plate-forme est très fragile, il ne peut continuer à détruire et continuer à réparer! Peut-être, comme de plus en plus de trafic routier, de plus en plus de gens se sentiront, mystère Medog a depuis été levée. Mais, comment pourrait-il? Medog est encore mystérieuse fleur de lotus, il est partout dans la nature sont des mots de passe plantés, nous attendons toujours à résoudre ...... # # Réveillez bon printemps