Texte / Tian Zhong vers
« 180000 dix-huit ans huile, bon larron sur »
Cette pièce peut être WEY coeurs douleur indélébile, bien que la consommation de carburant ne sera pas vraiment 18L / 100 km si exagéré, mais il ne fonctionne pas au même niveau dans les hautes lumières. Après tout le poids du véhicule là-bas, les modèles de WEY corps solide est faits matériau robuste, donc utiliser la sécurité de changement de carburant, je ne peux pas réfuter.
Mais sûrement WEY encore l'amère expérience, a décidé de faire un changement dans l'image sur la consommation de carburant, ce qui aura un modèle WEY VV51.5T. Bien sûr, en fait, répondre aux normes nationales d'émission pour six est la principale raison, mais il est indéniable que le nouveau moteur offre également la consommation de carburant exceptionnelle, WEY VV51.5T consommation de carburant combinée officielle de seulement 6,6 L / 100 km, alors que la voiture est encore un poids d'environ 1,64 tonnes .
Donc, ma plus grande préoccupation est que, avec voiture un moteur de forte contrainte de 1.5T, assez de puissance encore? La confusion dans le test ultérieur conduire à obtenir la réponse.
La première est que ce moteur de 1,5T, le code 4B15A, la puissance maximale de 124kW / 5000-5600rpm, couple maximal de 285N · m / 1400-3000rpm. Recueil de données, le couple maximal encore plus de 02 grammes de plomb que le moteur Taiwan 1.5T aussi légèrement mieux. La caractéristique la plus importante est sa faible couple, une faible consommation de carburant, répondre aux six normes d'émissions nationales.
Du point de lecteur de test de vue, l'ajustement d'un nouveau moteur ont un certain mérite à. Turbocompresseur à la technologie du turbocompresseur à commande électronique par exemple contrôlée avec une grande précision, permet d'améliorer significativement la réponse du turbocompresseur, le moteur à faible couple de levage de synchronisation de la vitesse, le turbocompresseur peut intervenir à la vitesse de 1400rpm pour atteindre 285N · m sortie couple de démarrage lumière puissante.
Nouvelle voiture un total de norme Nomal, économie Eco, sports sport trois modes. Eco Mode en réponse plus douce manette des gaz, cette fois avec des performances assez de puissance ne peut être décrit comme, si vous voulez obtenir une expérience d'accélération supérieure, vous avez besoin d'un mode sport pour dépassement à grande vitesse, une grande puissance pour apporter la bonne épidémie de poussée arrière rapide. sens
Mais l'augmentation correspondante de la consommation de carburant est encore beaucoup, donc je ne recommande pas de longue durée en mode Sport.
Matching ou deuxième génération GETRAG art nid d'abeilles engrenage de transmission de 7DCT, la mise à niveau du système de commande hydraulique, d'améliorer la stabilité et la réactivité de commande de l'embrayage, le confort de conduite par rapport à la génération précédente a été considérablement améliorée.
Dans l'ensemble, cette nouvelle 1.5T + 7DCT combinaison dynamique de réglage de la puissance domestique formelle, partielle, économique, lisse, de sorte que leur assez de puissance à utiliser, bien sûr, mais à peine radicale, si vous vraiment poursuivre il est recommandé d'acheter de l'énergie version 2.0T.
En ce qui concerne la consommation de carburant, WEY VV51.5T consommation de carburant combinée officielle de 6.6L / 100 km, les résultats comparatifs pour le même modèle de tonnage est déjà très bon, pour de nombreuses raisons d'optimisation.
En premier lieu, cette seconde génération CVVL technologie de moteur de 1,5T par rapport au moteur CVVL 4C20B 2.0T, la réduction de 54% du nombre de pièces, de structure simple, une meilleure fiabilité, des pièces entre l'axe principal - axe (tangence externe) avec le côté inférieur du nombre de friction, un petit mécanisme de résistance, 4B15 perte d'efficacité de transmission relative est diminuée d'environ 23%.
En second lieu boîte de vitesses améliorée, capable de supporter le couple maximum de 450N · m production de transmission, la transmission légère de poids a été considéré comme une référence, et le rapport de la masse DQ500 Mercedes - Benz 7G · 91,4 kg TCD 86 kg doit être léger.
Les données officielles, à travers une série de système à double pompe technique, la plus basse huile de viscosité du monde, électrovannes bas de fuite, etc., l'efficacité globale de la transmission ont augmenté de 94,41 à 96,17 pour cent, réduire la consommation de carburant de 10,5%.
De plus DACT y compris l'application de la technologie, et, finalement, présenté sur WEY VV5 des résultats de la consommation de carburant atteint 6.6L / 100 km, mais la ville peut être la raison pour conduire, nous testons conduire la consommation de carburant légèrement supérieur à ce chiffre.
Enfin, nous venons de parler de prix, WEY VV51.5T guide officiel 125800 -13.980.000, par rapport à une configuration des produits concurrents similaires est, comme toujours luxueux, les modèles 2.0T par rapport prix 129800 -17.300.000 en espèces pour VV5 , à partir de 4000 yuans vers le bas, la puissance, la configuration aussi légèrement inférieure, donc semble passer 4000 yuans pour acheter plus de valeur à 2.0T.
Mais le seul problème est que le Starter Edition 2.0T rencontre seule émission nationale V, à partir de six des émissions du pays de 15 millions, et l'ensemble du département 1.5T Six Nations. Un tel regard, vous devez peser votre pays est d'être rentable ou six, si les pays ne se soucient pas de six, maintenant est vraiment la meilleure occasion pour le pays de cinq chasseurs.
