Mazda ne sont pas beaucoup, mais presque tous les populaires, les modèles introduits ces dernières années plus capture des couleurs de grande valeur beaucoup de jeunes consommateurs. Il n'y a pas longtemps, la sortie officielle du chiffre officiel Mazda Mazda CX-8, et se positionne comme sept véhicules. Il semble de l'image, CX-8 est également une valeur de modèle de couleur est élevé, malheureusement seulement comme une pré-vente SUV phare au Japon.
CX-8 face avant Mazda au cours des dernières années, le langage de conception iconique, y compris la grille en forme de bouclier et le groupe d'un plus mince, ce qui crée une dynamique progressive forte. Bien sûr, pas difficile de voir que la face avant avec le CX-5 est exactement la même, de sorte que le CX-8 peut être considéré comme le CX-5 de base des modèles à empattement long.
CX-8 est la longueur du corps de la multi-CX-5 à 345mm, 230mm supplémentaire empattement, les tronçons du véhicule et 2930mm de long empattement de 4900mm. Ainsi apparaît, CX-8 du côté plus de l'atmosphère. Alors que les ventes en Amérique du Nord par rapport à CX-9, D modélisation colonne CX-8 de plus en douceur.
Queue CX-8 par rapport à la conception de la face avant de la relativement discrète, axée sur la famille, mais conçu feux arrière avec la queue gauche et à droite par la garniture chromée était encore en mesure d'apporter un haut degré de reconnaissance arrière.
CX-8 à l'intérieur continue le même style familial, bouches de climatisation, le volant et donc l'utilisation des zones fonctionnelles des éléments pentagone. La figure du point de vue officiel, CX-8 en utilisant trois volant multifonctionnel avec trois tableau de bord circulaire, la console centrale avec un écran semi-flottant de 7 pouces, la création d'un bon sens de déplacement.
En voiture 7, la disposition des sièges est relativement commune agitation. En plus de CX-87 2 + 3 + 2 externe de mise en page, la disposition des sièges fournit également 2 + 2 + 2, deux rangées qui correspond à l'accoudoir central d'ensemble.
CX-8 au Japon sera équipé 2.2L SKYACTIV-D moteur turbo diesel, correspondant à 6 vitesses SKYACTIV-Drive transmission automatique. Puissance maximale de 188 HP, le couple maximum de 450N · m. Et introduit type à quatre roues pour le choix des consommateurs.
CX-5 est devenu agrandie CX-8, un peu comme la Peugeot 5008-4008. La même chose est destiné au marché de la famille, apparemment la vitesse Mazda par rapport à Peugeot, Skoda un demi-temps plus lent. Cependant, sur la base de bouche à oreille et manipuler des valeurs de couleur Mazda CX-8 est également intéressant de regarder avec impatience. Si CX-8 ne va pas alors CX-9 importations à prix de haut de l'ancien, l'introduction de sincérité assez de donner nationale dans le prix, je crois qu'il y aura une très bonne réponse du marché.
