10 juillet témoin par des fonctionnaires du gouvernement chinois et allemands dans les deux pays, la Grande Muraille, BMW a officiellement signé un contrat de joint-venture. Selon le contrat, les deux parties vont mettre en place une compagnie de voiture de chevêtre de risque, un investissement total de 5,1 milliards de yuans, la Grande Muraille, les actions BMW ont représenté chacun 50%. Ce sont les actions de la coentreprise que véhicule politique nationale ouverte première joint-venture, qui est une coentreprise de la propriété privée est plus une qualité. Ainsi, la qualité se reflète dans quel endroit? Cette puissante combinaison à la fin qui est plus bénéficier?
La joint-venture commencera par la Grande Muraille drapeau exécutif
Pourquoi la joint-venture sera nommée compagnie de voiture de faisceau? Pour savoir que les années précédentes, la joint-venture est similaire à la « XX Volkswagen », « XX Toyota » ce nom. M. Zhao Guoqing, vice-président de Great Wall Motor, a déclaré: « Les deux parties espèrent que cette joint-venture pour devenir plus indépendants, plus les actionnaires des deux sociétés peuvent utiliser leurs ressources pour soutenir l'entreprise, il faire en tant que tierce partie indépendante pour mieux soutenir la concurrence sur le marché. » nous voyons donc que le nouveau nom de la société n'est pas BMW, ni la Grande Muraille, elle reflète certainement la coopération entre les deux côtés égaux mesure.
Dans la planification des produits, une nouvelle addition à la production de voitures électriques plus MINI, la Grande Muraille et BMW développera conjointement la marque de voiture électrique de nouvelle génération. Et une joint-venture avec la différence précédente est que les produits de la voiture de production faisceau entreprise ne sont pas « spécial pour la voiture » chinoise, est le positionnement de ses produits pour le marché mondial. Il y avait des indications que le faisceau sera le premier modèle de la classe compacte de la voiture électrique ou SUV, qui devrait débuter au cours du premier semestre 2021. En termes de canaux de vente, les produits de la joint-venture utiliseront des canaux existants de deux actionnaires ont été mélangés des ventes nettes.
Ce partenariat égal se reflète également dans la composition du personnel. Conseil d'administration de l'ensemble de joint-venture en six membres, les deux parties ont une résolution de droits égaux, et le premier président est nommé par les aspects de la Grande Muraille du mandat de quatre ans. En termes de personnel, la joint-venture sera appelée l'épine dorsale de l'élite des deux parties, et d'absorber des talents au niveau international.
On peut dire que cette joint-venture a ouvert un nouveau modèle de voiture. Tout d'abord, ce sont les prix des voitures privées et les constructeurs automobiles étrangers, en particulier les marques de luxe ne peut égaler précédent de coopération, montrant la hausse des prix des voitures privées, d'autre part, la joint-venture est relativement indépendante, le besoin d'utiliser les ressources des deux opérations conjointes, il n'est pas une simple introduction de produits et le marché existant pour la technologie modèle joint-venture différent. Ici, on peut se demander, pourquoi la Grande Muraille et BMW pourraient aller ensemble?
Great Wall Motor puissant, mais qui ont besoin d'aide pour accélérer le déploiement mondial
Une fois le ratio de fonds propres joint-venture nationale ouverte, afin de coopérer avec l'égalité étrangère doit d'abord avoir la force et ainsi de suite. A partir du produit, les Hover H65 années consécutives occupé champion des ventes en Chine SUV, pick-up série Wingle est maintenue pendant 20 années consécutives de ventes dans la première, mais les marques WEY ont commencé à la force progressivement. La première peut être de temps en temps prendre une chance, et pendant de nombreuses années à prendre le premier, il indique que la Grande Muraille de grande force. Et cette force, et la Grande Muraille inséparable continue des investissements en R & D du moteur.
Au cours des cinq dernières années, la Grande Muraille total des investissements R & D du moteur de plus de 157 millions en 2017 pour atteindre 3,365 milliards, tandis que Great Wall Motor R & D et le personnel technique qui représente 26% du total, ce qui est rare dans l'industrie. Great Wall Motor est d'outre-mer a maintenant six centres techniques, couvrant l'Europe, l'Asie, l'Amérique du Nord et d'autres régions, y compris Great Wall Motor centres R & D en Allemagne et en Autriche sont au centre des nouveaux véhicules de l'énergie, des pièces de rechange pour mener à bien. Great Wall Motor a actuellement avec une nouvelle automobile d'énergie intégrée, système de contrôle auto-développé, l'adaptation du système d'alimentation, l'essai du système électrique du véhicule et l'évaluation des conducteurs et d'autres fonctionnalités clés de recherche et de développement technologique.
Sur le marché, la Grande Muraille est le premier lot d'entreprises automobiles chinoises à aller à l'étranger, les produits d'exportation actuels couverts SUV, voitures, camionnettes, réseau de vente couvrant l'Australie, l'Amérique du Sud, Asie du Sud-Est, au Moyen-Orient, l'Afrique et d'autres pays ou régions. En outre, Great Wall Motor a trois usines d'assemblage de KD outre-mer, Tula, Russie usine est en cours de construction, devrait mettre en service au début de 2019.
Nous pouvons voir que la Grande Muraille niveau de force moteur dans le produit une forte résistance, a une disposition dans la nouvelle énergie et de la mondialisation. Mais nous avons également constaté que Great Wall marchés d'outre-mer de moteur sont situés dans les pays en développement ou des régions, mais afin d'élargir les marchés européens et nord-américains, d'améliorer encore la mise en page stratégique globale, ce qui renforcera encore la force, et de trouver une aide forte serait une bonne choix.
BMW, bien que forte, mais ont besoin d'un partenaire solide pour accroître la part de marché en Chine.
BMW a également besoin d'un en Chine « de Neiyuan. » « Conduire une BMW, conduite Mercedes-Benz » cette phrase a été populaire depuis deux décennies en Chine, comme les prix des voitures BMW siècle, la force technique n'a pas été nécessaire de répéter. Dans le passé 2017, le bénéfice avant impôts du Groupe BMW pour la première percée de temps milliards d'euros, pour atteindre 10.655 milliards d'euros. Ce pacte peut-être comme une bonne réponse, mais nous Transverse comparaison, marque de luxe chinoise « BBA » a discrètement changé allocation des places, BMW a été soulevée dans l'appel.
En ce qui concerne le marché de l'automobile de la Chine, quel que soit le montant du corps ou potentiel sont énormes. Et par rapport aux États-Unis et d'autres pays, les ressources pétrolières de la Chine plus précieux, le développement de nouvelles sources d'énergie plus urgentes. Voici la nouvelle mise en page de champ d'énergie de la BMW plus tôt est sans aucun doute des mensonges d'opportunité. Ainsi, pour trouver un partenaire solide en Chine pour aider BMW ouverte plus rapide et plus complète sur le marché chinois, une question bien sûr.
Une combinaison puissante, à la fois l'ambition est pas petite.
Mur et BMW ont tous besoin urgent d'améliorer leur propre développement, et les deux parties ont des avantages complémentaires des ressources, et peut-être c'est la raison conduit à la création de l'entreprise commune. Grâce à ce partenariat, BMW peut bénéficier du régime de la Grande Muraille un solide système de canal et la localisation, les capacités de marketing. Et dans la nouvelle énergie, Great Wall Motor également disponible pour aider BMW à ouvrir le marché, il BMW à saisir les opportunités de la concurrence dans l'avenir, d'accroître la part de marché en Chine a une grande aide.
Pendant ce temps, Great Wall Motor aussi de BMW a beaucoup appris, en particulier les opérateurs étrangers du réseau du marché, BMW sera sans aucun doute une expérience très riche. M. Wei Jianjun, président de Great Wall Motor a déclaré: Défis propre marque sur les marchés d'outre-mer, pratiquement toutes les entreprises doivent payer beaucoup de frais de scolarité, Great Wall Motor veut les frais de scolarité des salaires et une réduction du temps, réduit. Le partenariat pour Great Wall Motor pour atteindre les objectifs stratégiques de la mondialisation est sans aucun doute une avancée énorme.
Résumé: collaboration BMW avec la Grande Muraille, pas apparemment BMW « marier », mais une combinaison puissante « gagnant-gagnant. » Les deux côtés de la joint-venture, n'est plus une conception étrangère, le côté chinois de fournir le modèle de joint-venture traditionnelle du travail. Le partenariat pour le développement de sa propre marque est historique, car le faisceau nom constructeurs automobiles, comme le partenariat permettra le développement ou la Grande Muraille, BMW devient plus lumineux.
