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À partir de 00h10 sur Avril, le pays mettra en uvre le nouveau schéma de train ferroviaire de! Après China Railway a récemment révélé les grandes nouvelles a immédiatement provoqué une vive discussion.
Comme nous le savons tous, « Non renaissance » a appelé depuis longtemps « la nouvelle ligne ferroviaire à grande vitesse chinoise, » est la première fois que la Chine a tout à fait standard indépendante des droits de propriété intellectuelle de l'UEM, mais aussi a vu le train à grande vitesse chinois de la Chine à la Chine pour créer la croix.
De officiellement dévoilé l'année dernière, « Renaissance Non » peut être répété Li Qigong, Beijing-Shanghai ferroviaire à grande vitesse est un autre 350 kilomètres par heure, conformément à l'exploitation commerciale d'un mois, un nombre record 460.000 visiteurs d'envoyer des passagers, 96,4% du succès de fréquentation.
Ce schéma de réglage du temps, le nombre de renouveau des opérateurs à nouveau injecté une nouvelle impulsion. Il est rapporté que, après l'ajustement, la relance de l'UEM jour PEH atteindra 114,5 paires, peut être atteint de 23 municipalités, les capitales provinciales et capitale régionale.
Dans le cadre du nouveau diagramme, la relance des trains UEM élargira la portée de la CDB. Les huit nouvelles paires de 350 kilomètres par heure « Renaissance » trains EMU, y compris le sud de Pékin à Shanghai Hongqiao 1 sur le sud de Beijing à Shanghai, 2 paires, trois paires de sud de Beijing et Hefei, au sud de Pékin sud à Hangzhou East 2 à droite.
Après la mise en uvre de la nouvelle carte, entre Pékin à Shanghai par des arrêts de compression, le plus rapide jusqu'à 4 heures 18 minutes, le plan de transfert avant la compression de six minutes, et Pékin à Hangzhou, Hefei entre le temps de Voyage en train plus rapide que maintenant raccourci de 36, 20 minutes!
En fait, cette année, non seulement pour le transport ferroviaire à grande vitesse est « ups turbulents et des bas » de l'année, la gare du pays est aussi un « fusils d'échange des armes à feu noir. »
La gare de Guangzhou va devenir le corps de moyeu de transfert de quatre métro
Plus tôt mis à feu la gare de Guangzhou, la transformation a été d'autres mesures. En même temps, le terminal provincial, bus de la ville combinée, la planification, selon plus haut spectacle, aura lieu sur le site de la transformation, la station un total de 10 pistes dans 20 stations, dont 2 séries de 4 lignes interurbaines, complet sur le terrain 8 route provinciale 16 déplacé à l'intérieur du moyeu de la station Guangzhou, un certain nombre de plan de convergence de chemin de fer. Selon les rapports, la gare de Guangzhou capacité de conception de la circulation tous les jours après la rénovation de 12 millions de personnes.
New Yu Jian Xiong Une « plus grande gare ferroviaire de l'Asie »
Le poste de sécurité masculine très attendu a actuellement complété l'appel d'offres international pour la sélection. Avec lentement idée claire de la station de sécurité masculine, un plan pour la plus grande gare ferroviaire de l'Asie a été déployée devant nous: six 12 échelle de ligne de cour, surélevée là-bas, toute surface équivalente à 96 terrains de football!
La station de la sécurité des hommes en Avril officiellement inaugurer le début de fond, à son tour la création d'une nouvelle ère dans l'histoire après l'achèvement.
La nouvelle ère aura un nouveau point de départ, un ajustement à l'échelle nationale de l'exploitation des trains, faire jouer pleinement au rail à grande vitesse, les avantages du réseau ferroviaire S & P. Configuré pour coordonner avec les besoins scientifiques du marché du transport de passagers et de marchandises. Mais aussi au peuple dépeints un avenir plus lumineux, cet ajustement fonctionnera mieux servir le peuple, servir la communauté. Dans les années qui ont suivi, le développement du chemin de fer de la Chine a ouvert un nouveau voyage.
(Du réseau)
