2 mai 1941, une flotte numéro de marchand de OB-318 série de voile de Liverpool lié en Amérique du Nord, la composition de la flotte marchande 38 est responsable du début du 7e bataillon d'escorte (7e EG) convoi 10 navires d'escorte. 7 mai, OB-318 U-94 à la flotte se trouve en Allemagne, est au milieu de cette période, la troisième flotte d'escorte Brigade (3e EG) convoi, le troisième navires d'escorte de la brigade composée de 8, brigade d'escorte 7 deux navires d'escorte gardent encore en formation. Dans ce cas, la flotte OB-314 jusqu'à 10 navires d'escorte portant protection.
Marine britannique destroyer « Amazon »
7 mai au soir, U-94 a lancé la première attaque contre l'OB-318, sous le commandement capitaine Peter installations de bibliothèque Herbert (Herbert Kuppisch) de se faufiler devant les premiers navires d'escorte de garde, plongée au milieu du convoi tiré 4 torpilles, cargo "Ixion" (Ixion) et "étoile de l'Est" (Eastern Star) a été coulé. signe "bouledogue" de la Marine royale britannique (HMS Bulldog), signe "Amazon" (HMS Amazon) destroyer et signe "Rochester" (HMS Rochester) escorte canonnière sur le U-94 a lancé une attaque de quatre heures, lancer les 89 charges de profondeur. Mais, bien que gravement endommagé, U-94 insistent sur le fait toujours pas fait surface, le dernier char venait de quitter le service après une formation de convoi.
inspection Dnitz U-94
"Rochester" signe (HMS Rochester) escorte canonnière
U-94 après une exposition à OB-318, il y a six sous-marins allemands près des eaux, où deux nouveau type VIIC océan sous-marin U-201 IXB et le numéro de type U-110 a trouvé le 8 mai flotte OB-318. 9 mai tôt le matin, U-201 et U-110 fait surface dans la flotte forte, capitaine du capitaine U-201 Adalbert · Shi Within (Adalbert Schnee) et U-110 Fritz - Zhu · Alice Lemp (Fritz-Julius Lemp) après délibération acceptée attaque de l'eau de nuit peut facilement capturer des navires d'escorte, attaque sous-marine devraient être prises pendant la journée. Attaque menée par l'U-110 de l'avant, U-201, puis suivre derrière la flotte, ce qui peut disperser escorte des navires de la flotte, laissez-les rechercher l'emplacement avant de quitter les sous-marins se tournent vers plus de possibilités.
capitaine Fritz U-110 - Jurys · Lemp (première rangée de gauche) et Dnitz (à gauche, première rangée)
9 mai à midi, deux offensive bateau U a commencé. Un début, attaque U-110 a réussi, a coulé deux marchand situé à droite OB-318. Mais quand Lemp vise un pétrolier, la marine britannique « aubrietta » frégate anti sous-marine a trouvé le périscope de U-110, puis utilisez situé sonar U-110, il a lancé rapidement 16 charges de profondeur. nombre « Aubrietta » des charges de profondeur pour détruire le sous-marin instrument U-110, la gouverne de direction, gouverne de direction, ainsi que le niveau de toutes les pannes de moteur, la poupe a commencé à couler l'eau, puis en raison de l'élévation, U-110 de façon incontrôlable de la mer. Lemp se précipita vers la tour de contrôle, les résultats autour du signe « bouledogue » de la marine britannique et « Broadway » (Broadway HMS) à pleine capacité immédiatement se sont précipités, volée des armes à feu. Lemp au courant de U-110 ne devrait pas avoir été sauvé, et ordonné à l'équipage d'abandonner les citernes de ballast des navires afin d'ouvrir de l'évier. Mais les citernes de ballast de porte U-110 ne peuvent pas être ouverts, un attaquant peut provoquer une déformation. le feu de l'artillerie britannique, l'équipage ont coulé comme ils ont sauté dans la mer comme une évasion de la marine marchande.
Non « Broadway »
bataillon d'escorte britannique commandant Jean Baker Cresswell (Joe Baker-Cresswell) a réalisé que c'est une bonne occasion de saisir l'U-110, et rapidement commandé deux destroyers décélération, « bouledogue » a été arrêté à la U- 110 non loin, et « Broadway » était l'ordre d'abandonner le navire rapidement poussé les Allemands ont jeté plus de deux charges de profondeur, les résultats du navire abandonné équipage allemand vraiment l'allusion, personne ne devrait penser à ce mot de passe et de détruire la radio. Lemp capitaine manquant après avoir sauté dans la mer, on prétend qu'il a essayé de nager vers U-110 de l'évier, on a dit avoir été tué embarquement de l'équipe britannique, on a dit qu'il a renoncé à survivre de la noyade dans la mer morte. Cependant, personne ne dispose de preuves pour prouver ce point, il n'y a pas de différence de fond à son sort avec des dizaines de guerre de milliers de marins marins de l'Atlantique. Enfin, les 15 U-110 bateaux personnes ont été tuées et 32 capturés.
« Bouledogue » était 1945 de
Royal Navy Lieutenant David Bam (David Balme) a dirigé l'équipe à bord du pont de l'U-110, puis monter la tour. Il a forcé ouvert la trappe (German'd rappelez-vous fermé), pistolet à la main dans la tenue avec précaution la recherche de canot de sauvetage. Étonnamment, les sous-marins regards des installations très bon état, aucun signe d'eau ou de fuites de chlore. Bam puis numéro de retour « Bulldog » qui peut continuer à naviguer U-110. « Broadway » Le nombre de commandes envoyées Creswell un mécanicien, pour l'entretien, et ensuite « bulldog » était proche de U-110, est relié à un point d'ancrage pour les U-110, mode de réalisation de traînée. Dans les sous-marins U-110, Bam a ordonné de rassembler tous les livres et trouver tous les livres de code, la cabine de journal de communication radio. L'équipe d'embarquement de signaleur d'Alan Lang (Alan Long) a vu la machine de chiffrement « code Ennige » sur U-110, tout d'abord pensé qu'il était une machine à écrire, après seulement quelques touches pour réaliser cette machine de chiffrement, sera décisive il a enlevé le dos.
"Bouledogue" et U-110
Ici, U-201 est également à proximité, sa flotte marchande a attaqué et a coulé un navire marchand et a frappé un autre navire. « Bouledogue » a été capturé signal U-201, en prenant en compte les U-201 U-110 pourrait être autour des navires de départ ou d'escorte, Creswell a ordonné la libération provisoire « bouledogue » U-110, et « Amazon rivière "Non" cumin noir "signe (HMS Nigella) et de la frégate anti-sous-marine" St. Apollo "(HMS St Apollo) remorqueur armé, les mots" aubrietta "et" Broadway « était une paire de U-201 lancé 90 minutes d'attaque, U-201 endommagé suite. « Bouledogue » a été retourné à U-110, réimplémenter le remorquage. N'a pas duré longtemps, à 11 heures 10 mai poupe du bateau U-110 soudainement incliné et a coulé verticalement.
U-123 et U-201 photographies au départ en Juin 1941
Mais après OB-318 ne réussit pas, la retraite de suivre de près U-201 et U-556, et a coulé deux navires marchands après le 10 mai. OB-318 flotte perte totale des navires marchands sept, ainsi que deux succès, 40 marins sont morts directement ou noyade. Le prix est assez léger. « Bulldog » toutes les personnes « Broadway » et le nombre « de aubrietta » sont tenus au secret en ce qui concerne l'U-110 capturé, et ils sont faits, l'affaire a été rendue publique jusqu'en 1959.
Les prisonniers de la machine de chiffrement « code Ennige » U-110 entièrement fonctionnel, son mot de passe est toujours Avril 1941 et natif U-boat allemand Juin dans les eaux des activités de mot de passe, ainsi que le double crypté « classe officier » mot de passe, ces renseignements précieux pour les Britanniques pour atteindre la capacité de déchiffrer les mots de passe de tous les quartiers généraux-marine allemande de l'émetteur-récepteur, les Britanniques ont commencé à occuper l'initiative de guerre du renseignement de l'Atlantique. OB-318 commandant Cresswell a reçu la « Médaille du service distingué », David Bam a reçu le « Croix du service distingué, » il y a six personnes ont reçu la médaille d'honneur, et il y avait 14 prix Commander .
Le U-110 a été capturé par l'équipage n'est pas sans doute, au moins un homme nommé Roy U-110 premiers officiers en service sérieusement mis en doute les Britanniques sont montés à bord et recherché par l'U-110, et a même essayé de prendre contact avec Dönitz . Mais les agences de renseignement britanniques ont fait ce arrangements très sinistres, ils seront détenus séparément de l'équipage, et de temps en temps Houluo Yi « accidentelle » rencontre avec l'équipage survivant, « progressivement » suspecte et « progressivement » digestion ses soupçons, et l'utilisation il retourne à Dönitz, « l'Anglais en effet monté à bord du U-110, mais pas seulement liée la chaîne de traction dans la cabine, U-110, il a été coulé. » L'Allemagne nazie a cru tout au long de U-110 avait été « en toute sécurité » coulé jusqu'à Doenitz après la guerre jusqu'à ce que tout. « Caché montrer vraiment faux » peut être considéré comme les champions des Britanniques, les Allemands ont terriblement souffert à cet effet.
