l'industrie de l'aviation chinoise longtemps donne l'impression que la version générique Union soviétique du produit. En effet, l'impression d'ignorer la Chine au début de Shenyang projet JJ-1 a des problèmes développés, mais le modèle de la Chine de l'industrie manufacturière de l'aviation fait la plupart des imitations, avant que le J-10, seul le Q-5 et J - 8 considérée comme modèle auto-produite dans le vrai sens.
Q-5 une longue période de temps est la valeur de combat Chine Yan à jouer
L'imitation est pas nécessairement une honte, c'est le processus d'apprentissage. Aujourd'hui, cependant, a été moins efficace imitation des choses. les zones de chasse peut encore, bien que le Sukhoi Su-27 La Chine a développé le F -11A, le F -11B, le F-15, F -16 et quatre autres modèles, mais ces modèles, en plus de la configuration aérodynamique et Su -27 série a des différences grand, considéré comme l'innovation locale. Mais à moyen et à grande conception des avions et la fabrication, en plus de la Chine Xian Y-20 sont tous les modèles génériques, ce qui est l'une des régions les plus en retard de l'industrie de l'aviation de la Chine.
Y - 7 a aussi très vieux
Comme le principal avion de transport tactique léger, le transport -7 de An soviétique - 24. Alors que l'appareil principal de transport de milieu, la série Y-8 à partir de AN-12. Sa conception originale, bien que plus de succès, mais le produit final, concevoir des idées et des concepts des années 1960, avec la différence énorme de la demande actuelle. En même temps, l'expansion n'est pas bon. Y - support 7 ne convient pas pour le développement des transports, ce qui limite la diversité de cette mission niveau des avions de transport. Développé sur la base de Y-8 transport 9, anciennement expédié -8F-600, n'a pas eu trop de changements, charge alaire a été caractérisée affecter ses performances et une évolutivité à faible vitesse sur la mise en page aérodynamique.
Transport -8 beaucoup moins de succès C-130
Également affecté la base de la conception du Shaanxi Y-9
Par conséquent, la Chine a besoin est une nouvelle plate-forme, au lieu de compter sur l'ancien ennuis de bricoler la plate-forme. Maintenant, grande conception des avions de la Chine et la fabrication est encore relativement faible, mais le nouveau modèle a été conçu, il est des besoins très urgents. En plus de Xian Y-20, les nouveaux projets de transport en plus digne d'attention. combien ont été embarrassés Daren, et n'a pas peur de continuer à développer des initiatives économiques améliorées déjà appartiennent la Chine a longtemps besoin d'un nouvel avion modèle de taille moyenne et grande, et que le transport Y-8 -7 famille,.
Niveau avion de transport A400M et un défi pour un projet de classe industrie aéronautique chinoise
