rivières photovoltaïques APP-- solaires et les lacs ensemble Cheats (ramèneront, une bonne lecture, par la suite Cheng Kung University)
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Accompagné par une nouvelle croissance des ventes de véhicules d'énergie, comme les composants de base de la puissance de la batterie a également connu une croissance rapide. Une augmentation substantielle de 2015 ventes de véhicules neufs de l'énergie, le marché de la batterie nationale et internationale pour montrer la tendance explosive, les fabricants de batteries capacité de production, les livraisons ont augmenté de façon spectaculaire.
Nous prévoyons que d'ici 2025, si les ventes annuelles mondiales de taux de pénétration du véhicule électrique de 10%, en supposant à nouveau que la batterie de vélo passager avec Ge 40-50KWh, la demande du marché mondial de la batterie pour l'année 552-619GWh, ce qui équivaut à la demande du marché une 60GWh augmentation moyenne par an.
De même, si les ventes annuelles mondiales de taux de pénétration du véhicule électrique de 15%, la demande du marché de la batterie mondiale annuelle pour la 828-929GWh, la demande du marché a augmenté d'une année 90-100GWh moyenne.
Passagers batterie de voiture avec prévision de la demande Ge
Source: compilation des données publiques
Au-dessus des estimations basées sur les hypothèses suivantes:
(1) Taux de croissance annuel moyen à long terme des ventes mondiales de voitures 1-3%. Ainsi, lorsque le taux de croissance est de 1%, 2025 la production atteindra 10388 dix mille marché mondial, le taux de croissance de 2%, à 2025 la production annuelle de 11351 dix mille, le taux de croissance de 3%, la production était 12.393 millions, en bref, les ventes mondiales d'automobiles à plus de 100 millions.
2016-2025E mondial des prévisions de production de véhicules (unité: dix mille)
matériel Source: compilation des données publiques
rapport de vente (2) pour les voitures particulières, des bus, des camions et d'autres constante spéciale, dans laquelle une proportion maximale de 76% des voitures particulières, ce qui représente 15% des véhicules spéciaux, des autobus 5%.
Tous les types de ventes de voitures ont représenté
Source: compilation des données publiques
(3) le rapport entre le cycle cellulaire
À l'heure actuelle, la nécessaire capacité maximale de la batterie pur du véhicule électrique, la capacité de la batterie requise est relativement faible et pure voiture de tourisme électrique, la capacité de la batterie de véhicules électriques purs sont capacité de la batterie hybride plug-in de 3-6 fois, indiquant que purement électrique plus la difficulté technique de la batterie de voiture, le prix est plus cher.
rapport de la batterie vélo (Unité: KWh)
Source: compilation des données publiques
Tout d'abord, le marché monopoliste de la batterie électrique au Japon et en Corée du Sud, la Chine a du plomb
fournisseur de batterie pour les fabricants basés au Japon et en Corée du Sud, qui, en tant que représentant de l'entreprise de la batterie Panasonic japonais, avec LG Chem, Samsung SDI en tant que représentant des entreprises sud-coréennes, BYD en tant que représentant des entreprises chinoises.
Le Japon et la Corée du Sud dominent le marché mondial de la batterie
Source: compilation des données publiques
les livraisons de la batterie électrique chinois ont représenté environ 70% du monde. Selon les statistiques, en 2016 les expéditions commerciales de batteries mondiales classées dans le top 10 des classements il y a sept entreprises de la Chine, suivie par BYD, ère Ningde, OPTIMUM, Chine Xuan Tech, la puissance de Dieu, et BAK Aviation lithium, la part de marché totale de 51%, alors que le constructeur japonais Matsushita la part de marché de 16% des parts de marché des fabricants coréens Samsung et LG total de seulement 8%.
2016 les livraisons de l'activité de la batterie classement mondial
Source: compilation des données publiques
Deuxièmement, les fabricants de batteries à l'étranger pour mettre en place des usines en Chine l'expansion
Ces dernières années, Panasonic, LG Chemical, Samsung SDI ont atteint au Japon et en Corée du Sud et d'autres pays, la mise en page de base sino-américaine, les fabricants de batteries japonais et coréens une augmentation substantielle des livraisons, en 2016 Panasonic, LG Chemical, les livraisons Samsung SDI ont représenté les marchés étrangers 76%.
Samsung, Panasonic et LG ont des usines dans la partie continentale expansion de la Chine, après que prévu le développement du marché des véhicules d'énergie du continent et la mise en uvre future du système à double points, le marché de la batterie de la Chine est les fabricants de batteries étrangères sont tenus de concurrence sur le marché.
Les fabricants de batteries ont continué à accroître la capacité des plantes
Source: compilation des données publiques
Troisièmement, la croissance de la demande de la batterie haute puissance, trois tendances importantes
2015-2016, respectivement, pour atteindre la production nationale de véhicules et l'énergie 517000379000, correspondant aux livraisons de batteries 17.0GWh et 30.5GWh. Compte tenu des objectifs de la politique, le système de points affectent les prix des voitures et la planification des ventes et d'autres facteurs, nous nous attendons à 2017-- nouvelle production énergétique des véhicules en 2020 étaient 700000, 990000, 1370000 et 2130000, respectivement, ce qui correspond à la demande de puissance de la batterie comme 34GWh, 47GWh, 58GWh et 88GWh.
2015-2020E nouvelle nationale prévision de la production énergétique des véhicules
Source: compilation des données publiques
prévision de la demande de la batterie domestique 2015-2020E
Source: compilation des données publiques
Selon nos statistiques incomplètes, même sans tenir compte de l'investissement dans le domaine des matériaux de batterie, la puissance de la batterie au lithium en 2016 avec un champ d'investissement total a plus de 37,4 milliards de yuans, les 14 domestiques entreprises de batteries principales en 2017 la capacité de production prévue a atteint environ 75GWh, beaucoup plus que la demande en aval.
Produit intérieur haut de gamme de haute qualité est encore rare batterie de trois yuans, de la partie de la batterie de ternaires de passagers souvent pas à la norme est évidente. Ainsi, les cellules de la batterie interne de courant progressivement formé un haut de gamme trois yuan rares, et l'extrémité inférieure de trois yuan batterie de phosphate de fer de lithium en excès par rapport au motif de l'industrie.
2015 ont représenté plus de soutenir différents types de batterie
Source: compilation des données publiques
2016 représentaient plus de soutenir différents types de batterie
Source: compilation des données publiques
Quatrièmement, pour améliorer la concentration du marché de la batterie électrique
Dans la compétition féroce dans l'industrie de la batterie, CATL, BYD, et d'autres entreprises compétitives progressivement mis en place leur position de leader, la concentration de l'industrie a augmenté. 2016 et le premier trimestre de 2017, avant que la batterie interne de trois sociétés ont représenté plus de livraisons supérieures à 50%, CATL progressivement BYD pour devenir la principale batterie interne.
entreprises de batteries nationales en 2016 des parts de marché
Source: compilation des données publiques
entreprises nationales batterie 2017Q1 part de marché
Source: compilation des données publiques
2017 modèles de vue catalogue cinq lots, en fonction du nombre de voitures particulières, CATL à venir, dans les voitures particulières, CATL, BYD, Rover science et la technologie, la Chine Xuan Tech classé l'avant-garde de l'industrie. Il peut prédire, CATL devrait continuer à consolider sa position de leader dans le pays.
En 2017, le nombre de voitures particulières 1-5 subvention de contrepartie l'annuaire professionnel de la batterie
Source: compilation des données publiques
En 2017, le nombre de voitures particulières 1-5 subvention de contrepartie l'annuaire professionnel de la batterie
Source: compilation des données publiques
Nous avons fait une enquête auprès des grandes entreprises de la batterie dans les plans annuels et 2015 à -2020 d'expansion des capacités, la nouvelle capacité est d'environ 201630-40GWh et 2017--2020 ans, il ajoutera 190-240GWh, nouvelle moyenne annuelle 50-60GWh, par rapport à un objectif de croissance annuel moyen en 2016 a considérablement amélioré les prochaines années est encore le pic d'expansion de la batterie.
2015-2020E batterie d'alimentation traditionnels plans d'expansion des affaires
Source: compilation des données publiques
Alors que l'expansion rapide des possessions de l'usine de la batterie, l'industrie de l'équipement électrique de la batterie, la moyenne annuelle a doublé. Selon les statistiques connexes, 2014--2016 années de lithium de la taille du marché des équipements domestiques ont été 38,75,130 milliards de yuans, soit une augmentation annuelle moyenne de près de 100%, et d'ici 2020, l'équipement domestique ont atteint 28,5 milliards de yuans, l'augmentation du taux de localisation à environ 80%, par rapport à 2013 TCAC de 40%.
2013-2020E du marché de l'équipement de la batterie domestique
Source: compilation des données publiques
Nous nous attendons à l'échelle du marché annuel moyen de 50 milliards de yuans. Selon les estimations de la demande mondiale pour l'énergie de la batterie, on suppose que d'ici 2025 le taux de pénétration de batterie de voiture globale de 15% à 20% par batterie 1GWh 4-5 cent millions de projections d'investissement de yuans, la taille du marché annuel moyen de 400 équipements de lithium 60 milliards de yuans, ce qui équivaut à plus que doubler la taille du marché en 2016.
En supposant que d'ici 2030, le taux de pénétration de batterie de voiture mondiale de 50%, la puissance de la batterie par 1GWh 4-5 cent millions de yuans de projections d'investissement, la taille du marché annuel mondial de l'équipement de lithium 800-1000 milliards, ce qui équivaut à 2016 la taille du marché plus de quatre fois.
La demande intérieure de la taille du marché de la batterie de voiture de tourisme
Source: compilation des données publiques
(Source: Chine Réseau d'information industrielle)
