savoir expérimenté jouer dans le sable est pas une chose facile dans le « désert chaud » dans ~
Wen Gu Jiadong
14:33 mai une minute, physiquement et mentalement fatigué, assoiffé désert me Sans nom être en Ligue Alxa latitude nord 38,85 ° lorsque la tête du soleil vide, l'évaporation rapide de l'eau dans le corps me laisse pas le temps de penser la situation avant, je pense que je pourrais avoir besoin d'aide pour être le « haut de l'homme de la chaîne alimentaire ».
Juste à ce moment, j'ai reçu une tâche mystérieuse - de passer à travers ce désert ...
Zhengzhou Nissan Navara Navarre
Évidemment, je ne peux rien faire, je mets devant seulement deux routes: l'une est la stabilité émotionnelle, en regardant un épisode de Tony Seigneur « de survie en milieu sauvage » et attendre les passants intentionnés ... l'autre est le Navara a pris les clés de la voiture sur le sable profiter « Sahuan » et compter sur leur capacité à traverser le désert devant moi.
Si vous, comment voulez-vous choisir?
Ceci est évidemment un sous-thèmes d'envoi (même si je reconnais que le premier est aussi attrayant ~), Zhengzhou Nissan Navara mais je vraiment besoin d'aide, le visage d'une oasis dans le désert, quoi de mieux qu'un camion pick-up ou une bouteille Coca-Cola sur la glace plus maladroit? !
camions pick-up, peuple céleste étranger le plus familier? !
Comme un élément indispensable du marché automobile, le pick-up a été bien accueilli par l'amour des propriétaires étrangers. Aux États-Unis, les ventes annuelles de dix dans la voiture avant le pick-up ont représenté trois sièges, en Thaïlande, pick-up ont représenté près de la moitié du marché automobile, même au Moyen-Orient, pick-up est également chargé de mitrailleuses galop à l'avant-garde de la guerre, mais il est au céleste, mais pick-up la propriété automobile ne représentait que 2% du total, Ai Pika pourquoi pas? raisons objectives et subjectives sont.
Mais aujourd'hui, pour moi, il est ce que j'ai apporté cette voiture Navara jetons de pick-up sur le pari du désert.
Sur le hors route, pick-up SUV est préférable de le faire?
La plupart du concept SUV est trop large, VUS, camionnettes, breaks, et même les types de voiture transfrontalière. Et je pense être digne du titre d'un véhicule utilitaire sport, au moins quatre éléments est d'avoir hors route: l'angle d'approche, l'angle de départ, la garde au sol et une forte puissance. Les trois premiers sont bien compris, mais de forte puissance, je suis ici pour parler de généralités, en fait, ce sont les trois traditionnels Big soigneusement: moteur, transmission, châssis (système d'entraînement à quatre roues motrices) ainsi qu'une variété de configuration des aides électroniques.
L'avant de la voiture avec moi à travers un désert angle d'approche Navara 31 °, angle de départ 26 °, dégagement minimum sol 215mm, on peut dire que le visage de ces données, je l'ai déjà satisfait (angle de départ, je pense bien sûr aussi il y a place à 1-2 °, mais étant donné que c'est un camion pick-up, a été assez bien), selon le sexe est pas un problème.
moteur QR25, est à la fois familier et ne connaissent pas?
Moteur et boîte de vitesses sont utilisés dans le moteur Nissan QR25 (2.5L naturellement aspirées: & 251N · 135 kW M, le nouveau Teana même paragraphe) et boîte de vitesses Jatco 7AT (même niveau seulement), et le véhicule est également équipé d'un des points de contrôle électroniques système roues motrices, peut basculer entre deux lecteur et haute à quatre roues motrices et à faible vitesse.
suspension avant: double triangle + barre stabilisatrice, suspension arrière: ressort à lame
bouton conversion entre deux roues et à quatre roues motrices
En ce qui concerne les types d'aides électroniques, ne développerait pas, car avant le départ, j'avais dit que ces trucs électroniques sera aussi désert impitoyable « avalé » ...
Desert conduite est invisible « loupe »
Sentant la conduite hors route (mode quatre roues motrices) dans le désert, et la neige et la conduite sur glace est un peu similaire, en fait, est le plus important de prendre pour déterminer la direction et le calendrier, il est beaucoup mieux qu'une variété de compétences de conduite. Chaque segment de besoin de route à faire l'avance, serpentant sur la face de la « bosse », en plus de beaucoup de confiance, mais aussi un peu la pensée claire et de l'action: les recettes pétrolières en montée observée, descente occasion à l'huile, parler de la vitesse ...
Ne pensez pas que ce soit très simple, comme dit précédemment, le désert vous zoomer normalement les mauvaises habitudes de conduite inattentifs, vous agrandir la peur psychologique de la route inconnue à venir, et les défis naturels de la confiance en soi. Si ne faites pas attention, la confiscation de direction en direct, vous permettra d'estimer le cratère.
À travers les dunes, mais ne trouva personne en attente
Alxa « pente Hump » Un par un, si vous ne disposez pas d'un navigateur ou un poteau de guidage est très facile à la direction lose, mais plus est facile de perdre confiance, plein d'espoir à chaque fois que vous vous êtes précipité une forte pente, vous saluer le plus raide, plus le vent (sable qui est plus molle surface), et l'infini, pas de fumée Liao, midi ...
Mais je ne me sentais pas particulièrement nerveux, car heureusement il y a autour de voitures Navara avec moi ...
En bas expérience, mon sentiment personnel est sans aucun doute un des occupants comparables Navara SUV se sentent camion pick-up, moteur, boîte de vitesses et le châssis au niveau des véhicules commerciaux est certainement l'avant-garde de l'industrie, mais ses objectifs, mais pour entrer le passager voiture, sec vers le bas SUV ah vote modèles.
Un amateurs de pick-up ne peuvent pas choisir pour le confort et SUV, mais un ventilateur SUV en raison de camionnettes hors route et utilitaire choisir? Réponses une question d'opinion, mais si vous avez vraiment un tel groupe de personnes, je leur donnerai de recommander Nissan Navara, non seulement parce que je été témoin, « perdus de vue » panique heures dix dans le désert, mais aussi parce qu'il est en effet plus stressés que micros comparables confortable et fiable.
Enfin, disons, n'est pas annoncé le prix de guide officiel de la voiture, mais la gamme de prix de toutes les configurations de réseau de transmission est probablement entre 13 ~ 20W, je pense: Si vous voulez être des volumes d'appareils plus compétitifs, les prix ont un peu de planification plus prudent, après tout, le public de camionnettes là-bas, cela est une mode de courte durée ne peut être résolu.
Vraiment probablement vu beaucoup de « survie en milieu sauvage », sera à l'YY débouchant une telle histoire « de survie du désert » - mais pour l'expérience et l'évaluation de la Nissan Navara, je suis sincère. Comme l'homme urbain un cas de travail en forme de Du, et hors route ultime dans un désert peut être une vie mais ne peut pas l'expérience de la vision, mais heureusement, nous avons encore la possibilité d'avoir une telle expérience avec nous peur de traverser camionnette de danger.
Cette fois Tony Seigneur et ne comptez pas sur les compétences de survie saccadés, comme moi, faire Daner aurait fait!
