J'ai assisté à plusieurs reprises des activités liées à zébrées, mais aussi comprendre lentement le zèbre en fait une des plates-formes de voiture, plus les utilisateurs de cette plate-forme, plus ils peuvent attirer plus de matériel tiers et les fournisseurs de logiciels pour fournir plus de jeu. Mais avant et la coopération zébré que SAIC, Ford et Citroën, du « flux », en plus de plusieurs autres marques SAIC aussi ne peut pas être appelé grand débit.
Aujourd'hui, le système de zèbre attiré par le Po Chun Po Chun sera le premier équipé d'un système de zèbre sur RS-5. Les ventes Po Chun est besoin d'être remis en question, et presque tous les modèles d'explosion de voiture sont (bien sûr, au fil du temps, les ventes de certains modèles ont baissé). Ainsi, après un zèbre et spécialisé dans la création de modèles d'explosion de la marque de coopération, donné lieu à un nouveau genre d'étincelle il?
Pourquoi pas le carplay zèbre?
Je suis là beaucoup de gens ne se soucient pas du système de voiture vraiment facile à utiliser, car il y a assez carplay. Mais si vous achetez un RS-5, vous constaterez que vous le trouverez dans le système de contrôle Baojun ne supporte pas carplay, qui est le système actuellement zèbres et d'autres systèmes de véhicules ne sont pas au même endroit, équipé d'un système de zèbre de la voiture presque ne prennent pas en charge d'Apple carplay, mais vous savez système informatique véhicule reconnu carplay le meilleur usage de l'Internet, pourquoi choisir RS-5 zébrées, sans sélectionner carplay il?
En fait, il y a plusieurs raisons: la première raison est la plus importante raison, carplay si facile à utiliser, mais il est tout simplement juste un système de véhicule et Internet mobile, vous ne pouvez pas connecter carplay téléphone cellulaire en conduisant uniquement. Mais il est un système embarqué de zèbre, peut contrôler presque toutes les fonctions de la voiture avec un zèbre et des applications, telles que le réglage de la climatisation, ouvrez une fenêtre qui peut être zebra faire, carplay ne peut être atteint, deuxième raison est le zèbre peut acheter, l'un des plus matures des systèmes les plus ouverts à bord du véhicule, en plus d'une filiale de SAIC-Wuling a toujours été, donc il est faux de rien avec un zèbre, troisième raison, les frais de licence naturellement, pour autant que je sache, les frais de licence carplay ne sont pas pas cher, en particulier pour les principaux coûts Baojun ce modèle n'est pas pas cher.
Zebra et le zèbre sur RS-5 communes Quelle est la différence?
Baojun dit plus tôt, il est un très bon modèles d'explosion de la marque, il est également basé sur la masse corporelle, de nombreuses pièces de fabricants sont prêts à des produits sur mesure Po Chun, nous portons sur le système RS-5 Po Chun et de zèbres vu pas la même chose.
L'interface du système est zèbre commun forme Clover, bien que simple, mais la logique du système est pas assez clair, le coût d'apprentissage est relativement élevé, difficile de commencer est pas petite. Et ce système de zèbre sur le RS-5, du début à la fin a été personnalisé, toute l'interface est complètement différente, la mise en page de menu similaire et les téléphones Android, il y a un bureau et des sous-menus: L'affichage de bureau les plus couramment utilisés cartes et de la musique, il comprend un sous-menu paramètres, de la musique, des cartes et d'autres éléments fonctionnels. La logique est facile à comprendre, difficile de commencer est très faible.
Et je aime particulièrement le petit système de zèbre sur le RS-5 est parce que le système de climatisation peut contrôler le zèbre, le système de zèbre équipé avec autant de voitures ne sont pas des boutons d'ascenseur air conditionné, mais le RS-5 est un ensemble complet de boutons physiques, mais aussi de réduire le coût d'apprendre et facile à utiliser opération aveugle, les pouces.
En plus des dispositifs réguliers tiers peuvent être connectés à l'extérieur (cela dépend de la mise en place de la stratégie Baojun, comme avait de l'expérience à bord KTV, enquête Po Chun la plupart des consommateurs ne peuvent pas utiliser, ne peut pas être introduit), prend également en charge téléphone App télécommande, similaire à OnStar, le téléphone peut être activé par télécommande, requête à distance.
D'autres questions que tout le monde est préoccupé par
Tout d'abord, le système de zèbre monté sur le RS-5 Baojun WiFi 4G est intégré, en utilisant un réseau mobile 4G, si le téléphone mobile Unicom Telecom ou par téléphone cellulaire, vous pouvez faire une force de signal du supplément. Comme nous nous inquiétons au sujet des problèmes de circulation, nouvelles actuellement disponibles sont: le trafic de base, y compris la navigation, les mises à niveau de l'air en direct et d'autres services sont gratuits, mais le tiers App, tels que la musique, il y a une limite de trafic mensuel, les programmes spécifiques actuels aussi parmi les discussions.
En parlant de l'OTA mise à niveau, nous avons appris la stratégie de mise à niveau comme RS-5 n'abandonner les anciens utilisateurs comme Android, mais comme la politique de mise à niveau d'Apple, de prendre soin de tous les utilisateurs. Mais à cause de limitations matérielles, lors des mises à niveau futures, si le matériel est trop vieux, la castration pourrait fonction du matériel qui n'est pas. L'ensemble actuel de matériel, aspects Po Chun estimations peut être utilisé environ cinq ans, couvrant la majorité des consommateurs du cycle de vie du véhicule.
Résumé:
En fait, l'article de zèbre, je l'ai dit à plusieurs reprises, ce système est la participation très zébré d'Ali, ensemble intégré de systèmes embarqués, son plus grand avantage est ouvert et unifié (deux autorisations pour l'application ouverte tiers, le style, la logique , le sous-jacent est relativement uniforme). Basé sur le grand système de données Ali, en théorie, plus les utilisateurs, plus le système devient plus intelligent, d'attirer plus d'applications tierces. Et maintenant, après Po Chun ajouté, système de zèbre est susceptible d'être le montant de la première industrie utilisatrice du système de véhicule, je suis impatient de le premier nombre réel d'utilisateurs, le zèbre qui les initiatives de changement perturbateur à bord industrie des systèmes peuvent faire.
