3 mars 2019, le ministère japonais de la Défense a mené une tournée médiatique « Izumo » était une plate-forme porte-hélicoptères, hangar et ascenseurs, etc. Il est depuis la fin de 2018, le gouvernement japonais a approuvé son plan de remettre en place le navire, le navire pour la première fois ouvert aux médias. Décembre 2018, le gouvernement japonais a approuvé le nouveau « National Defense Program Outline » proposé « le nuage » porte-hélicoptères de classe à modifier pour qu'il puisse porter le combat ADCAV F-35B. Cela signifie que le Japon prend des mesures concrètes pour développer un réel support d'avion.
Tout d'abord, la situation de base d'un porte-hélicoptère
. La figure 1 "Izumo" premier navire de la classe "Izumo" était (DDH-183)
« Izumo » classe premier navire, signe « Izumo » (DDH-183) a été lancé en 2012, administré par les Associés maritimes du Japon à construire, avec un coût total d'environ 1,252 milliards $, en Août 2013 a lancé en Mars 2015 service; 2 Aucun navire signe "Kaga" (DDH-184), 2015 Nian 8 Yue a lancé en Mars 2017 Service. « Izumo » porte-hélicoptères de classe, le déplacement niveau de déplacement à pleine charge de 19.500 tonnes 24.000 tonnes, vitesse maximale de 30 noeuds. A cinq points d'atterrissage d'hélicoptère, l'utilisation du type de relevage arrière côté, sauvant la zone de hangar pour être occupé par les ascenseurs intérieurs, le transport et réduire l'impact des avions sur les opérations du poste de pilotage, qui boost de l'avion porteur capacités de chute et de distribution. Le navire sera équipé d'installations de commandement et de communication de pointe, afin qu'il puisse assumer la tâche de diriger la formation, avec le commandement opérationnel, la capacité de planification multi-missions.
En second lieu, l'analyse de modification du niveau "Izumo"
1. de qualité et de la zone pont de tonnage « Izumo » a dépassé le pays trop porte-avions léger, avec la capacité de transporter des avions de transport F-35B
Tableau 1 classe « Izumo » « sur le » contraste des navires de classe avec d'autres pays, un porte-avions légers
poste de pilotage niveau "Izumo" 248 m de long, large de 38 m, hangar de 125 mètres de long et 21 mètres de large. Et « Izumo » niveau de déplacement équivalent du porte-avions italien « Cavour » Non, hangar et zone de poste de pilotage aussi avec « le nuage » vaisseau mère plutôt, il peut transporter 16 AV-8B « Harrier » décollage vertical et avions d'attaque d'atterrissage . Bien que la taille de l'avion porteur F-35B légèrement plus grand que le « Sea Harrier », mais devrait « Izumo » stade est également capable de transporter plus de 10 porteuse F-35B type d'aéronef, les médias japonais liés à la classe « nuage » peut transformer transporter jusqu'à 18 porteuse F-35B type d'aéronef.
F-35B « Lightning » aéronef porteur commandant 15,59 m, 10,67 m d'envergure, avant, « Izumo » est un élévateur de porte-hélicoptères 20 mètres de long et de 13 mètres de large, le hayon élévateur 15 mètres de long, 14 m de large, poids-palier il est de 30 tonnes, 2 ascenseurs peuvent accueillir des avions porte-avions F-35B. Par conséquent, à partir du porte-avions de l'espace global et voir accessoires connexes, « le nuage » classe équipée de type porte-avions F-35B est réalisable, et le nombre de transporter jusqu'à dix avions.
2. Japon ou « Izumo » a été posé revêtement résistant au glissement et l'installation de la plate-forme
De la conception de niveau « Izumo » et l'analyse des rapports quotidiens des médias qu'il voulait porter F-35B peut également exister des problèmes: jet à haute température Première F-35B décollage et l'atterrissage, demandant « le nuage » a un niveau élevé de chaleur du poste de pilotage la capacité, le second est le fonctionnement de F-35B et l'entretien, le carburant et la consommation de munitions et hélicoptères significativement différentes, classe « Izumo » peut ne pas être en mesure de répondre aux besoins du F-35B. Ces questions doivent être améliorées.
Un problème pour le Japon par le PeinturesNous surface de pont de vol à haute température réglée, les États-Unis « États-Unis » de navire d'assaut amphibie de la classe, les Britanniques porte-avions de classe « Queen Elizabeth », etc. en appliquant le revêtement à haute température, la mise en uvre réussie équipé de F-35B, il est relativement facile à transformer. Pour la deuxième question, un changement de grande charge de travail peuvent être nécessaires pour la mise en page générale du transporteur, les réservoirs de carburant, des munitions, des chars et d'autres améliorations, ce qui peut entraîner un changement du centre de gravité du porte-avions et d'autres, mais au Japon de « nuage » au début de la phase de conception, il peut être avait l'intention de transporter porte-avions F-35B, alors ne règle a été pleinement pris en compte la conception pertinente.
De plus, pour améliorer la capacité globale de combat de porte-avions, porte-hélicoptères pour l'installation du Japon peut glisser le pont de saut, un mouvement qui peut améliorer le décollage poids du porte-avions, afin d'élargir le rayon de combat et avions la capacité de transport de transport de munitions. Cette modification a été pratiquée, comme le porte-avions britannique de classe « Invincible » premier navire « Invincible » en 1980 après le numéro est en service et l'installation d'une plate-forme de saut à ski, l'installation de 12 degrés de saut à ski pont d'envol en 1989, une augmentation significative la masse au décollage et le rayon de combat avions d'attaque « Harrier ».
La figure 2 "Izumo" premier navire de la classe "Izumo" était (DDH-183)
3. Le Japon a fait l'introduction claire des porte-avions F-35B
Dans le nouveau « National Defense Program Outline », sorti en Décembre 2018, le gouvernement japonais a clairement exprimé la nécessité de l'introduction des avions de combat F-35B, et prévoit d'acheter 2019 ~ 2023 de l'exercice, environ 40 F-35, dont 18 F-35B, le F-35B et la partie montée sur la conversion a été achevée "Izumo".
À l'heure actuelle, les États-Unis, « Hornet » navire d'assaut amphibie a été réalisée à deploy mer F-35B, la Royal Navy « Queen Elizabeth » porte-avions a également lancé F-35B vertical / court décollage et l'atterrissage, l'atterrissage de nuit et d'autres tests, a accumulé une expérience relativement ample sur le navire F-35B peut suivre la classe « Izumo » du Japon équipé pour fournir une référence pour le F-35B.
En troisième lieu, la classe modifiée « Izumo » améliorera considérablement la capacité de combat du SDF
niveau « Izumo » après la conversion est terminée, une fois que le chasseur F-35B sur le bateau, l'antenne de la Force maritime d'autodéfense japonaise et de la mer par auront un saut qualitatif.
1. Le F-35B est monté avec une mer de combat aérien forte par
combattant de la performance de F-35B avec un fort, capable de vol supersonique, le nombre maximal de volant vitesse de 1,6 Da Mahe, rayon combat supérieure à 1100 km de rayon et combat la vitesse de vol au moins un aéronef porteur conventionnel au décollage et à l'atterrissage ( tel que F / a-18E / chasseur embarqué F-vitesse de vol maximale de Mach 1,8, le rayon de combat de seulement 900 km), et même un léger gain sur le voyage.
F-35B est équipé de systèmes d'avionique de pointe, et l'intégration peut traiter des données à partir de sources d'information dans l'air et à l'extérieur de la machine, offrant conscience de la situation sans précédent puissant pour le pilote, et effectuer diverses tâches. F-35 dispositif de capteur de nouvelle génération peut recueillir de grandes quantités d'informations et les données affichées sur le poste de pilotage et affiche un casque, afin que les pilotes puissent prendre des décisions tactiques plus rapides et plus efficaces, tandis que les informations de transmission à d'autres avions, mer et des forces terrestres, d'améliorer la capacité d'engagement coopératif. armes aéroportées, F-35B, en plus de transporter l'air conventionnel missiles sol-air, ils peuvent également équipés de missiles air-surface, des bombes à guidage de précision, la performance globale est très bonne.
La figure 3 "Izumo" premier navire de la classe "Izumo" était (DDH-183)
2. Force d'autodéfense maritime du Japon des groupes de combat de porte-avions prendront forme
À l'heure actuelle, le Japon a quatre « Aegis » destroyers, ainsi que deux nouveaux navires en construction, avec une forte capacité de défense aérienne, a une classe « pluie village », « hautes vagues » classe et d'autres navires anti-sous-marins à plusieurs niveaux, en cours de construction 225DD destroyer anti-sous-marine, avec une forte capacité de lutte anti-sous-marine. Après le porte-avions de classe « Izumo » transformé en type et équipé avec des avions de transport F-35B, les navires peuvent constituer le groupe aéronaval mentionné ci-dessus. Dans les eaux océaniques, le niveau « Izumo » par l'installation d'équipements d'alerte précoce sur l'hélicoptère, en fournissant connaissance de la situation est la formation limitée.
Après la modification « Izumo » classe peut transporter plus de 10 avancées de combat F-35B, navires combinés, destroyers et navires anti-sous-marins « Aegis », va construire des milliers de kilomètres faits pour vider les tours de la mer, près de 300 km cercle anti-sous-marine, la capacité globale de combat est seulement inférieure aux États-Unis, la Russie et l'avenir des groupes de combat de porte-avions britanniques, plus fort que d'autres, comme porte-avions des groupes de combat en Italie, le Brésil et d'autres pays, peut construire une gamme d'avantages opérationnels dans les eaux au large des côtes. Le navire de service océanique améliorera grandement la capacité de contrôler l'auto maritime japonaise des forces de défense pour fournir un soutien pour sa percée « de la défense spéciale », la recherche d'un « pouvoir politique » avec le statut de « puissance militaire ».
épilogue
Après la Seconde Guerre mondiale, le Japon poursuit un principe de « défense spéciale », la Constitution interdit le développement d'équipements offensive. Le transporteur est typique des armes offensives stratégiques, a atterri « Izumo » programme de remise en état de porte-hélicoptères de classe, montrant la percée du Japon dans la « défense spéciale » un pas en avant sur la route, mettant en lumière le Japon à chercher une ambition de puissance militaire globale . D'autre part, « Izumo » modification post-étage équipé F-35B, bien que d'améliorer de manière significative la capacité de combat des Forces d'autodéfense maritime japonaise dans son ensemble, a une grande influence militaire, mais pour le Japon, sa signification politique bien plus que le court terme possible des fins militaires.
