La naissance du rêve humain armes volantes de destruction massive

Comme un oiseau vol libre est le rêve de l'humanité depuis les temps anciens. Que ce soit l'ancien Orient ou l'Occident, ont dû suivre quelqu'un comme des oiseaux, des plumes sanglé dans sa toile ou de faire des « ailes » et une tentative de vol. Bien que le résultat final de ces gens sont malheureux, mais aussi de l'autre côté prouvé que les humains ont un désir de « voler » le.

(Lanternes)

premier avion de l'homme est un ballon à air chaud. Parce que les humains ont depuis longtemps constaté que dilate l'air chauffé en volume et un poids plus léger va augmenter, célèbres anciens « lanternes ciel » de la Chine est en fait un ballon à air chaud. Et ballon à air chaud vraiment habité est les frères Montgolfier français invention. Frères Montgolfier à l'origine un grossistes en papier, ils ont vu des bouts de papier flottaient sur le feu et inspiré, le 4 Juin 1783, les frères Montgolfier font des représentations publiques à Lyon Anno dans le carré, un cercle est de 110 pieds ballon analogique augmente, flottant dans l'air de vol 1,5 miles. Septembre 19, la même année, en face du Palais de Versailles à Paris, les frères Montgolfier étaient spectacle de lancement ballon à air chaud pour le roi, la reine, les courtisans et les 130.000 Parisiens. Frères Montgolfier un homme sur le ciel un plein de 120 ans plus tôt que les États-Unis, les frères Wright, un ballon à air chaud est le premier avion habité humain.

Après le temps du 20ème siècle, l'humanité a inventé deux dispositifs assez « Flying », un type est l'invention 1903 de l'avion par les frères Wright américain, l'autre, il est à ce jour au progrès humain et à la catastrophe apporter du temps fusées. Parce que les avions du moteur doit apprendre de l'oxygène dans l'air, puis à nouveau après que le moteur à combustion du mélange de carburant afin de stimuler et de promouvoir l'avion, l'altitude et la vitesse vol de l'avion est plafonnée, qui est, le moteur doit être capable de respirer l'oxygène le montant de la limite supérieure.

(Diagramme schématique de lancement de fusée)

Afin d'explorer l'extérieur de l'espace de l'atmosphère, la pensée humaine roquettes. Le principe de base de la fusée est pas compliqué, est un moteur, des moyens d'amener deux grands oxydant pot et de carburant, respectivement, puis enveloppé dans une couche du boîtier externe, qui est la plus fusée simple. Les principes de base de vol est l'utilisation du carburant de la pompe à carburant de fusée et de l'oxydant injecté simultanément dans le moteur, le carburant et l'oxydant sont mis à feu dans la chambre de combustion du moteur et le gaz est éjecté vers l'extérieur la force, sur l'utilisation du gaz de réaction de vol de la fusée. Etant donné que la fusée lui-même avec un agent oxydant, n'a pas besoin de tirer l'oxygène de l'air, il peut être adapté à un vol spatial de vide près. Au début du 20e siècle, un pionnier dans le Russe Tsiolkovski, Robert Goddard États-Unis et en Allemagne, von Braun, qui sont la recherche de la fusée, il est des efforts inlassables de ces personnes, seulement à la roquette le développement a ouvert une nouvelle voie, mais le développement initial de la fusée est apparu sous la forme d'armes de la Seconde guerre mondiale l'Allemagne nazie, alors que l'Allemagne a donné une nouvelle arme a un nom « d'armes de vengeance ».

Originator --V-1 missile missile de croisière

Dès les années 1920, l'Allemagne est très intéressé par les fusées et missiles ces nouvelles armes. Depuis le Traité de Versailles en 1919 comme une guerre vainquit l'Allemagne a été privé de réservoirs de développement, puissance d'artillerie automotrice, les nouveaux chasseurs, des bombardiers et des sous-marins et d'autres armes, ainsi que partout supprimé en France.

(Ventilateurs militaires étrangers ont V1 missile modèle gravé)

À cette fin, la dépression allemande est très tôt dans la revanche de brassage pour le Traité de Versailles. 1930, Hitler a pris le pouvoir par des moyens légaux en Allemagne, est devenu le gouvernement allemand « premier ministre » de, il a commencé l'accumulation militaire à grande échelle. Lorsque dans le domaine de la science et de la technologie, 30 ans de l'Allemagne vient de commencer le travail sur le développement des avions sans pilote à la Royal Air Force en 1942, a commencé un bombardement à grande échelle de l'Allemagne elle-même, et le bombardement des bombardiers allemands en Grande-Bretagne Shique veulent payer plus, V- 1 missile a été rapidement mis à l'ordre du jour.

(missiles V-1)

Les missiles V-1 forme déjà et très semblable à la croisière moderne, il utilise une aile de type droite, l'élastomère peut être équilibré, mais aussi de fournir un ascenseur. V-1 tandis que la pointe de la queue du missile dans l'installation d'un moteur à jet pulsé unique un tel moteur est limité aux missiles V-1, missiles de croisière jamais apparu dans les générations futures. Les soi-disant « moteur d'impulsion », en fait, un peu semblable à notre moteur à combustion interne commun. Leur travail est divisé en trois étapes: d'abord, la soupape d'admission d'air du moteur ouvre, les flux d'air dans la chambre de combustion du moteur, et la fermeture des soupapes d'admission, la soupape d'éjection du carburant est ouverte, le carburant et mélangés avec de l'air, et enfin une bougie d'allumage du mélange combustible, le cognement tandis que l'orifice de jet de gaz de détonation du moteur à travers la décharge à grande vitesse, un cycle est terminé. missiles V-1 en utilisant un tel moyen de circulation de jet d'air pulsé pour entraîner vol du missile. missiles V-1 et le moteur 42 peut compléter le cycle de ce délai de 1 minute. En raison de son gaz éjecté est intermittente plutôt que continue, de sorte que le tuyau d'échappement de missiles V-1 émet un bruit de basse fréquence unique de la mi-1944, les personnes qui vivent dans le sud-est de l'Angleterre qui va de plus en plus plus familier avec ce bruit.

(V-1 une structure en coupe transversale de la FIG missiles)

missiles V-1 tout, comme une bombe sur l'installation de l'aile et le moteur, ce qui entraîne une bombe volante. Mais cela est également vrai en ligne avec le développement des armes de missiles à ce moment-là fonctions de navigation rudimentaire. Afin de rendre plus loin que possible, projectile missile V-1 diamètre est de 0,82 m, mais a atteint une envergure de 5,3 m, la longueur totale du projectile de 7,9 m, le poids de lancement de missile de 2,180 kg, monté sur l'élastomère supérieur arrière il y a un moteur à impulsions, afin de générer une poussée d'environ 300 kg. V-1 missiles utilisent simultanément rails spécial transmission, transmettant la vitesse de 240 km / h. vitesse de croisière missile V-1-644 km / h dans la gamme d'environ 240 km, peut être jusqu'à 280 km.

(V-1 une vue schématique d'une trajectoire de lancement de missiles)

Déjà croisière, V-1 pas de système précis d'orientation de navigation, qui est l'altitude relativement élevée, l'altitude est généralement 600 mètres du sol (environ 2000 pieds). Comme la première génération de missiles de croisière, en fait, les missiles V-1 ne disposent d'aucun système de navigation que l'on appelle, seul un altimètre, sa trajectoire de vol avant le lancement est prévu, tandis qu'une tête de bombe à retardement intégré, qui est, à un certain temps de vol après que la bombe va exploser à savoir, le site de l'explosion missile V-1 a un fort caractère aléatoire. Et son aile principale est fixe, ne pas la possibilité d'ajuster l'augmentation des avions de contrôle d'attitude de vol ou abaisser l'altimètre est de compter sur des missiles internes pour conduire l'ascenseur sur le stabilisateur horizontal pour contrôler l'altitude de vol de missiles.

Afin d'assurer l'explosion du missile lisse, missiles V-1 installé un triple fusible, en plus de la synchronisation du comptage vient de dire, est également équipé de déclenchement et allumeur à retard. Le nom l'indique est déclenché va exploser lorsque le missile a frappé le sol, et Fusée de retard est utilisé pour faire en sorte que les missiles peuvent se auto-destruction si aucune explosion à un moment précis. Parce que Fusée triple sécurité, de sorte que le dud missile V-1 se produit rarement.

(Une coïncidence, peu ne veut pas dire non, la photo dans un missile V1 accident 1945 Belgique)

missiles V-1 en utilisant un combustible liquide utilisé est de l'essence et de l'alcool, respectivement, plus fusée V-1 porte également deux réservoirs de produits chimiques, chacune destinée à contenir le peroxyde d'hydrogène et de potassium permanganate est utilisé comme un booster . Lors de la transmission, l'extraction du peroxyde d'hydrogène et les réactions de permanganate de potassium dans une chambre de réaction pour générer une température élevée et la pression de vapeur de la chaleur, des missiles antiforces de vapeur chaud éjecté. Toutefois, en raison du peroxyde d'hydrogène et permanganate de potassium sont équipés hautement corrosifs, de sorte que ces perfusion de rappel doit avant le lancement et le personnel de lancement d'attention, la moindre erreur est le risque de brûlures.

Seconde Guerre mondiale allemande missiles V-1 sont tous près de Nordhausen en Allemagne de l'Est par BMW en charge de la production, emballé pour l'expédition sur le site de lancement situé sur la côte de Calais, France serait alors dans la production, et donc lancer la lutte contre la capitale britannique Londres et ses environs. missiles V-1 apparues au Royaume-Uni a provoqué la panique considérable, et ce manque de systèmes de guidage de missiles précoce efficaces, mais aussi soudaine, beaucoup de plaisanterie bizarre. Par exemple il y avait un missiles V-1 après le lancement dans le ciel boucler la boucle d'une forme de U, repliée vers l'arrière a frappé un site de lancement près de la salle d'observation, et cette chambre était plan initialement observé Hitler, qui est venu inspecter V- 1 missile préparé. De plus, les missiles V-1 ont également frappé accidentellement sur le siège du commandant suprême des forces alliées Dwight Eisenhower à Londres, afin que les agents de renseignement alliés appareil de navigation confondu de précision allemande missiles V-1 installés.

(Bombardement de missiles V-1 de Londres)

Afin d'intercepter ces missiles ténébreuses nazis, les Britanniques ont organisé un grand nombre de stations radar, régiment d'artillerie et des postes de surveillance aérienne, consacré à l'alerte précoce des missiles V-1, la Royal Air Force britannique Spitfire utilisation plus avions de chasse pour intercepter les missiles V-1, parce qu'il n'y a pas de dispositif de guidage de missile V-1 et n'ont pas la capacité de volley esquiver, de sorte que l'action préférée du pilote britannique missiles V-1 et vol de niveau, puis l'extension de l'aile Spitfire les missiles V-1 sous l'aile, puis leva les yeux et bousculés, avec leur propre aile d'un avion renversé les missiles V-1, qui missiles V-1 perdu le contrôle et se sont écrasés. Et parce que le missile V-1 est lente, seulement 644 kmh et Spitfire vitesse maximale de vol à peu près la même, de sorte que l'aile Spitfire renversé par un missile V-1 était le plus probable ». ABM « tactiques. 24 ans, chef d'escadron, selon les dossiers de l'histoire militaire, l'homme RAF nommé JosephBerry, le missile V-1 pendant toute la prise d'attaque nazie vers le bas un total de 60 missiles entrants.

(En usine souterraine secrète production du missile V-1)

Avant la France et les Pays-Bas positions dans les territoires occupés en Allemagne au Royaume-Uni lancer un total d'environ 10000 missiles V-1, mais seulement 3531 avec succès esquivé l'interception britannique et l'échec de vol, et ces « pénétration réussie » le missile a frappé Londres 2419, environ 30 succès le Cap et Portsmouth, alors que même une mouche à Manchester! Selon les statistiques du Royaume-Uni, des missiles V-1 qui a tué 6184 personnes au Royaume-Uni et un autre 17981 grièvement blessé. Le nombre de victimes et les résultats V-1 lancement de missiles par rapport, il n'y a pas beaucoup, et les missiles V-1 tuant la plupart des civils, pas des soldats, de sorte que les missiles V-1 sur les forces militaires britanniques et américaines alliées contre extrêmement limitée son rôle est de créer une plus grande panique, parce que son lancement de frapper les Allemands ne savaient pas spécifique où l'on peut imaginer ce que serait le sentiment quand vous l'entendez Anglais fort bruit.

Les missiles balistiques princeps --V-2

Parce que la vitesse de vol missile V-1 lent, basse altitude et raide de la route, interceptée. Bientôt l'aspect nazi est venu au deuxième alinéa de « arme de vengeance », c'est le premier humain --V-2 missiles balistiques. Il a changé la trajectoire du monde entier.

(V-2 missiles, aussi connu comme fusée V-2)

Bien que les missiles V-2 pendant la Seconde Guerre mondiale ont des moyens d'urgence, mais son travail de développement initial dès 1937 a déjà commencé. Hitler sur la scène dès 1932, l'Allemagne a commencé à se développer propergol liquide à grande échelle, a été capitaine de Wald allemand · Duoenboge plus tard recruté à cet effet réputé dans le monde du père de fuséologie allemand - tissu von pelouse. Entre 1938-1941 ans, l'équipe von Braun a développé un total de A1, A2, A3, A4 quatre modèles de fusées, mais la fusée ultime A4 a été plus tard forme officielle de missiles V-2.

(Missiles V-2 sont érigés)

missile V-2 est d'environ 14 mètres, à environ 1,7 mètres de diamètre, la plus grande masse au lancement d'environ 13 tonnes, le point culminant de sa trajectoire à partir du terrain d'environ 100 kilomètres, a été complètement voler hors de l'atmosphère, et des missiles V-2 a une portée maximale de 320 km. missile V-2 ogive pesant une tonne, l'utilisation de la trajectoire de vol parabolique, de sorte que lorsque l'objectif final, la vitesse maximale V-2 missiles jusqu'à 4,8 Mach, de sorte que lorsque les cibles de missiles V-2 sont habituellement d'abord entendu l'explosion d'éclatement, suivi d'un sifflement roule queue du missile.

(Bombardiers américains ont capturé des missiles V-2 augmente à plus de 4 attaque Mach)

Dans les limites de la technologie, V-2 n'utilise pas de techniques de séparation des missiles Projectiles, l'ensemble de la structure anti-missile intégré, le moteur V-2 avec son missile extérieur quatre grandes ailes, qui repose sur quatre ailes après le lancement de ajuster l'attitude de vol, l'ensemble des regards de missiles comme un énorme bombes aériennes. Les missiles V-2 après le début de l'utilisation généralisée de l'ajustement du gouvernail de moteur à gaz ou une attitude, et ont donc pas vu missile balistique à grande échelle portant une aile énorme du.

Structure V-2 fusée missile structure de base chimique prévue aujourd'hui, à savoir les moteurs de missiles anti-missile situé à l'arrière, des réservoirs d'oxydant et le réservoir de carburant, et dans la tête de fusée, la charge utile. la charge utile du missile V-2 est un navigateur gyroscope et une tonne d'explosif. V-1 et le missile est une énorme différence, V-2 missiles avec de l'éthanol (alcool) et de l'oxygène comme combustible et l'oxydant, respectivement. En effet, le post-Seconde Guerre mondiale, seule source d'huile d'Allemagne - champs pétroliers Ploiesti en Roumanie occupation soviétique, peut être extrait les nazis sérieux manque d'approvisionnement en pétrole a dû penser à d'autres moyens, et de l'alcool de la plante fermentée, la nature est le plus alternatives de carburant idéal. Et parce que l'éthanol plus volatil, le V-2, comme autre agent de refroidissement du moteur du missile de client, de manière à éviter que le moteur, car la température est trop élevée provoque une explosion brûlé.

(V-2 missiles modèle de réplication)

missiles V-1 et de l'utilisation presque blindfire par rapport, missiles V-2 en raison de l'espace de projectile plus, l'installation du gyroscope, ont donc une certaine capacité à naviguer. Le principe de base de gyroscope et notre enfant à jouer avec le compas gyroscopique est similaire. Lorsque le gyroscope tourne à grande vitesse, la force centripète est générée, assurant ainsi la rotation à grande vitesse du gyroscope sur le sol sans basculer. Gyroscope principe est le même, il y a une liberté gyroscope gyroscopique, après le lancement de missiles, le gyroscope maintenu en rotation dans les têtes, de sorte que le gyroscope lui-même pour assurer la capacité de maintenir le cap d'origine du missile, le missile hors cours une fois, gyroscopes il contrôlera le gouvernail de missile air « fix » pour revenir, donc missile V-2 précision de succès est significativement plus élevé que les missiles V-1, mais est toujours basée kilomètres dans le calcul circulaire de probabilité d'erreur avait jamais été vu dans la Seconde guerre mondiale missiles V-2 (CEP) , de sorte qu'ils ne peuvent pas frapper un point de solide comme objet, seules les cibles de surface de frappe.

V-2 missiles pendant la Seconde Guerre mondiale Alliés font sentir plus peur est que parce qu'il est un vol supersonique au débarquement, et ne peut donc entendre aucun son, il n'y a pas d'avertissement. Ceci et missiles V-1 sont des mondes séparés. A propos de la vitesse de vol missile V-1 de seulement 644 kmh, et son moteur émet une ondes sonores basse fréquence uniques, de sorte que les défenses et les systèmes radar aériennes britanniques peuvent détecter efficacement les frappes de missiles V-1, de manière à être efficace la défense. Mais différents missiles V-2, le missile est d'aller trajectoire parabolique, son altitude maximale de 100 kilomètres du sol, et même alors l'équipement britannique, les systèmes radar ne peuvent pas détecter efficacement le missile V-2, qui a frappé seulement une explosion dans le sol après, nous le savons: V-2 missiles sont venus. Même plus d'un an, encore aujourd'hui, est encore la défense contre les missiles balistiques dans la science militaire et les difficultés technologiques et mise au point.

(V-2 missiles modèle de réplication)

Impossible de bloquer efficacement missiles V-2, les Alliés ne peuvent utiliser l'approche directe des raids de bombardement à grande échelle et les installations de production de missiles est situé à Peenemünde site de lancement en Allemagne, les Britanniques et même l'utilisation de peser sept tonnes de bombe « goblet » la construction allemande de missile en béton armé lanceur soufflé pulpeux. Mais avant que les forces alliées ont capturé Peenemünde, Allemagne, le Royaume-Uni a continué de lancer des attaques de missiles V-2. Tout au long de la Seconde Guerre mondiale allemande a tiré un total 3745 missile V-2, l'attaque britannique 1115, 2050 bombardement d'Anvers, Bruxelles, Liège et autre ville et un autre 582 pour une variété de tests, l'amélioration et à la formation . L'attaque sur le 1115 missile britannique V-2 a tué un total de 2724 personnes et en blessant 6476 personnes, en général, l'efficacité opérationnelle et V-2 missiles n'a pas atteint le niveau attendu.

Le développement d'après-guerre

Dans la Seconde Guerre mondiale, l'Union soviétique étaient toutes les informations techniques en deux parties acquises série allemande V de missiles et même nature. Par conséquent, les deux parties ont également mené une série d'essais de missiles dans le développement sur la base de l'Allemagne. Aujourd'hui, les États-Unis et la Russie est encore pays les plus forts de la puissance militaire du monde, en particulier la Chine et les missiles de croisière et balistiques, est sans doute le niveau haut du monde.

(missiles de croisière "Tomahawk")

Le missile de croisière Tomahawk américain célèbre missile de croisière russe KH-101 peut être considéré comme descendants des missiles V-1 allemand. Et minable par rapport à l'ancienne, que ce soit ou KH-101 Tomahawk sa gamme sont plus de 2500 kilomètres, et en même temps en utilisant le GPS (en utilisant le système russe « GLONASS / Compass »), et sa précision de succès sont à moins de 10 mètres, en particulier en 2015, lorsque l'intervention russe profil haut dans la guerre civile en Syrie, KH-101 missiles de croisière émetteur tous frappé à distance la cible avec précision, reflète pleinement la puissance énorme de missiles de croisière moderne.

( « Topol » missiles balistiques intercontinentaux, l'un des trois vérités)

missiles balistiques est encore plus « prospérer » était. Tels que le type d'équipement américain Minuteman III, est actuellement le monde des missiles balistiques Trident II D5, ainsi que le russe Topol-M, Boulava, Sal Mart et d'autres missiles balistiques lourds, ce qui est particulièrement missiles stratégiques Mart Saar, les plus grands missiles stratégiques intercontinentaux, sa masse au décollage jusqu'à 200 tonnes de capacité de charge utile de plus de neuf tonnes, peut transporter 10750 milliers de tonnes d'équivalent TNT d'ogives nucléaires, jusqu'à une distance maximale de 16.000 kilomètres, presque une couverture mondiale.

(Russie, "Saar Mart" missiles stratégiques)

La Seconde Guerre mondiale à partir du V-1 d'origine, le développement de missiles V-2 aujourd'hui, les missiles de croisière et des missiles balistiques ont formé deux grande famille, et chacun a un grand nombre de membres. En tant qu'êtres humains la puissance des armes les plus puissantes à l'heure actuelle, ces deux missiles famille continuera de se développer.