Geely est propre marque de la Chine semble plus intéressé par les vendeurs de marché à l'étranger. Ces dernières années, Volvo a acquis une rangée et les voitures Proton, les récompenses sont aussi considérables. En fait, de nombreux coureurs ne sont pas au courant de Geely en 2013, il a acquis au bord de la faillite de Londres compagnie de taxi, sous le bon augure des opérations, l'entreprise avec succès par. 2015 a publié une nouvelle génération de modèles TX5, peu de temps avant la version TX5 du plug-in modèles hybrides LEVC eTX est venu.
LEVC eTX en apparence et la version carburant du TX5 cohérente. voiture de taxi à Londres le maximum pour conserver le style classique, la forme générale du corps en utilisant un design arrondi cohérente du fondateur, fondateur de la grille et des éléments de conception classique sur la porte et n'a pas manqué. Par rapport aux anciens modèles LEVC eTX commuté sur une nouvelle forme de phares aspect plus vif. LEVC eTX dans le réseau est de forme rectangulaire arrondie, dans lequel également un chrome dense vertical, l'ensemble ressemble à l'avant comme un rapport Si Binli une vague odeur.
Entré sur le côté du corps peut être vu continuation LEVC eTX des modèles de la génération précédente de conception classique. Classique à la porte très classique sens du luxe, mais aussi avec une plaque de réduction de litre afin que les passagers descendre plus facilement. LEVC eTX l'arrière est encore un sens profond du goût à Londres. Des lignes régulières, la forme générale est l'orientation rétro. feux arrière verticaux plus chrome autour, style classique, en revanche, sensiblement pas dit bon look. De nouvelles dimensions de la voiture, sa longueur et la largeur étaient 4857/1874 / 1888mm, 2986mm empattement, par rapport à l'Audi A4 est plus longue et plus large aussi élevé, empattement plus long, n'est pas voir visuellement.
conception LEVC intérieur eTX ne ressemble pas à ce rétro aller, mais le contraire est devenu très moderne. Geely Tenue des raisons, la conception LEVC intérieur eTX a un style fort Volvo, que ce soit au volant ou les boutons de la disposition de la console centrale sont familiers. La forme générale est simple structuré, est livré avec un grand écran dans le contrôle de ces véhicules utilitaires LEVC eTX, ils suffisent à le faire.
En plus du look classique, LEVC eTX le plus admirable est la mise en page du siège unique. Tout d'abord, la nouvelle voiture est la zone du siège de co-pilote n'est pas, tout comme l'espace pour mettre les bagages. Le support de siège arrière plusieurs mises en page, chaque passager sous trois modes ont un espace très vaste. Beaucoup de gens, il n'a pas d'importance, ainsi que le siège sur le siège arrière du conducteur est plié en trois, six ont volé en mode ouvert, en outre, la nouvelle voiture est également équipée d'un réseau sans fil, et fournissant l'interface de charge pour le conducteur et les passagers.
En tant que véhicule hybride, le système d'alimentation LEVC eTX se compose d'un moteur à 1,5T et un moteur et une batterie 31kWh, dont la puissance maximale 1.5T trois cylindres moteur turbocompressé est de 82 chevaux-vapeur, tandis que la puissance maximale du moteur est 150 ch, avec un couple maximum de 255 Nm. En même temps, la voiture kilométrage global de 645 km, tandis que le kilométrage électrique pur de 130 kilomètres, de sorte que la performance est suffisante pour faire face à la vie quotidienne des opérations. De LEVC eTX Encore une fois, nous voyons l'humain taxi à Londres, le taxi, si lifting domestique à LEVC eTX sera très populaire. Cependant, le coût et le coût est en fait considéré comme un problème. Après tout, cette voiture à Londres le prix aussi élevé que 485000 yuans. Malheureusement, cette voiture est seulement au Royaume-Uni seulement, de nombreux consommateurs veulent être en mesure d'introduire le pays.
