Responsable: la tenue 250000 Accord hybride a été terminé et revenir à la Volkswagen Magotan, les conducteurs âgés: Gap un coup d'oeil!
En parlant Accord de la Chine a commencé à renverser le marché, pour renverser l'un de remplacement vertical toute taille moyenne de toutes les voitures doivent suivre un tel accord de remplacement vertical, et autour de c'est FAW-Volkswagen Magotan, du lancement à commencer est-ce modèle de référence niveau. Les deux marché automobile à ce niveau a été du tac au tac.
Tout d'abord, FAW-Volkswagen Magotan simplement lifting à mi-parcours, semble les changements ne sont pas grandes, mais la lampe est équipée d'une matrice de phares. La face avant est devenue une forme de goutte d'eau, semble plus stable, et avant par rapport à d'autres endroits ajoutons plus Magotan identifier, par exemple, à côté de la lumière de bienvenue, il seuil de logo logo Magotan, qui est le look elle affaiblit l'image du public, contrairement à renforcer l'image Magotan cette génération Accord 10 personnes spéciales familiers avec le mouvement des représentants, cette berline de classe B pour créer une image de cette voiture compacte d'imagerie.
Les aspects dynamiques: Magotan publique 2.0T est monté le moteur de forte puissance, la puissance maximale de 162kw, couple maximum de 350 Nm, correspondant à la boîte de vitesses à double embrayage à 7 vitesses, 2.0L + Accord véhicule automobile hybride, la puissance de 158kw, intégré couple maximal 500 nm, correspondant à la boîte de vitesses CVT-E, la course réelle jusqu'à un grand écart entre les deux voitures sont. Magotan cent mph est de 7,3 secondes, Accord hybride est de 7,9 secondes, la Magotan de masse la distance de freinage de 100 km de 0 à 35,96 m, Jager a atteint 39,9 m, de sorte que la performance de freinage est nettement mieux que l'Accord Magotan. Sur un test régulier de l'orignal deux voitures ont des performances différentes, bien que sa forme de suspension de vitesse ou quelque chose de très proche, Magotan performance globale devrait être meilleure que l'Accord.
nous portons ici un test de consommation de carburant, d'abord l'huile dans la station de remplissage. Ensuite, nous passons par les sections à grande vitesse, il y a des routes encombrées de la ville, nous arrivons enfin à une consommation de carburant combinée de la consommation moyenne de carburant, mais aussi la consommation de carburant sur route de données avec le ministère de l'Industrie de la ville par rapport Magotan ce mouvement est très mature, en particulier, il sera très faible consommation de carburant à la route à grande vitesse, au détriment de la zone urbaine émergera, Magotan, après tout, un moteur turbocompressé, moteur à combustion interne classique, les modèles hybrides comme l'Accord est.
Accord en raison de la bénédiction du moteur, mais à des vitesses élevées, deux différences de consommation de carburant des voitures ne sont pas particulièrement grande, la congestion urbaine à faible vitesse quand il est très impliqué dans le moteur, ce qui a également conduit à augmenter la consommation de carburant est pas particulièrement élevé. bruit NVH du point de vue du bruit, bien que l'accord avec le double vitrage en verre, est le bruit encore un peu grand, puis manipuler le Voyage ensemble là-bas se sentir en particulier les sports. Après plus de six heures d'essais jusqu'à 202 km, la consommation de carburant combinée de Volkswagen Magotan est 71. litres. La consommation de carburant combinée de Honda Accord version hybride est de 4,5 litres, à savoir que notre vitesse moyenne de seulement 33 km / h mais aussi pour atteindre une telle consommation de carburant peut accepter. Si vous en milieu urbain conduite plus économes en carburant afin de sélectionner la version hybride de l'Accord est en effet très économes en carburant.
contraste spatiale, l'espace de deux voitures très différentes, Magotan détiennent un avantage absolu, que ce soit l'espace de tête du passager avant, ou espace pour les jambes des passagers arrière, ont essentiellement en avance sur l'Accord, tout Magotan espace tronc plus aussi grande.
Conclusion: ces deux voitures ensemble pour tester les conducteurs plus âgés ont fait pour nous aider, à partir des résultats, base de test de performance Magotan, disons cent zéro accélération et de freinage, et même ce test orignal, sont mieux que l'Accord hybride version dynamique et nouvelle émission Accord moteur 1.5T fréquent, que l'augmentation de l'émulsion d'huile avant la porte de la cabine et laisser le bouche à oreille a toujours été un accord durable et fiable devient moins stable. Enfin voiture fidèle Que pensez-vous de celui-ci? Commentaires Livre d'or
