Avance rapide Six mois plus tard, le marché automobile a officiellement marqué le début de la saison traditionnelle, « Golden Septembre et d'argent Octobre », mais pour les voitures coréennes, il est trop difficile. Lorsque les ventes de voitures domestiques tout le « triomphe », misérablement série coréenne, « Waterloo », les ventes ne cessaient de tomber.
Selon l'analyse de la Fédération des ventes d'août, les statistiques Hyundai et Kia Motors montrent les aspects, les deux « perdant » des ventes le mois dernier en Chine ont continué de baisser, les ventes totales de seulement 76010 unités, contre 124,116 l'an dernier les véhicules en Août ont diminué de près de la moitié. Et cette année de Janvier à Août, les ventes totales de Hyundai et Kia Motors était seulement 576974 unités, par rapport à la même période l'an dernier, a chuté de 44,7%. Il semble cibler les ventes annuelles de cette année de deux peur d'être gâté.
Pour ceux qui ont des millions de grands Pékin moderne, la catastrophe une surprise. En 2017, Beijing Hyundai pendant quatre années consécutives dans le pays des ventes de plus d'un million, mais dans un cauchemar de 2017, les ventes ont continué à affaisser presque sombre mois après mois. En Août, Hyundai Motor a vendu 53.800 véhicules, en baisse de 35,4%, le prix Top dix de voiture Beijing Hyundai a l'ombre invisible depuis longtemps.
Mais en comparaison, KIA pire. ventes d'août de seulement 23.200 unités, en baisse de 45,5%. Même Demeurez à vendre la marque de vente est seulement une voiture.
Du point de vue du modèle, les voitures coréennes ont Août seulement trois voitures vendues plus d'un million. Parmi eux, Hyundai Tucson dans les ventes d'août de 12357, mais avec le Tiguan, CR-V et d'autres adversaires autour de 20000 ventes sont encore des lacunes, mais par rapport aux mois précédents de mauvais, Tucson a été considéré comme un bon résultat. Suivi par le mouvement moderne a dominé les ventes 11977, 10303 nom moderne Figure ventes. Et il n'y avait pas les ventes de voitures de KIA de plus d'un million. Plus grand taux d'actualisation de K3, seulement en échange de 9148 la performance des ventes.
Pour les voitures coréennes baisser au point que le doigt de blâme ont été jetés événement « Sade ». Affecté tempête « Sade » de tensions croissantes dans les relations bilatérales, en plus de la voiture, l'industrie du tourisme coréen, cosmétiques, jouets et bien d'autres industries subi de lourdes pertes. Au cours de l'année, le nombre de touristes chinois en Corée du Sud a chuté 7989000, suivi de la perte directe subie jusqu'à 18100000000000 won (environ 108,6 milliards de yuans), et devrait être 402.000 emplois disparaissent.
Cependant, « Sade » C'est les ventes Hyundai et Kia plongent dans la principale raison de la Chine pour elle?
La réponse est non, « Sade » est seulement une partie de celui-ci, leurs produits moins compétitifs, il est l'une des raisons. Entré en Chine plus d'une décennie, a été le prix des voitures coréennes et mieux que la configuration du niveau de la croissance tendancielle, cependant, des progrès ne compter que sur quelques vieilles voitures, il est difficile d'acheter les consommateurs. De plus, ces dernières années, la montée rapide des marques indépendantes, Changan, Geely, dirigé par les marques nationales dans la fabrication et la qualité est améliorée beaucoup, plus l'avantage de prix, laissant la marque coréenne écrasante.
Comment mettre plus en conformité avec les préférences des consommateurs chinois d'acheter des produits, améliorer la compétitivité des produits, la marque coréenne actuelle devient un problème à résoudre.
En Août Chengdu Motor Show, Hyundai et Kia semblent conscients du problème, le souffle a lancé six nouveaux modèles, menaçant. Après le spectacle, qui dispose de 6 modèles de voitures sera également mis sur le marché. Beijing Hyundai Sonata même pousser de nouvelles, nouvelle IX25, Rena trois nouveaux modèles intelligents. Rena nouveau prix où de 5 millions, et ne rétrécit pas dans la configuration. Et apporter une nouvelle génération Kia Furui Di, Kay Clifford Chance (Nouveau K4), ainsi que la voiture électrique de KIA Huaqi 300E.
Réunion d'échange de médias modernes récemment à Beijing, Beijing Hyundai a déclaré la fin de la nouvelle génération et un nouveau SUV ix35, SUV pour enrichir sa gamme de produits en Chine. 2018 tous ses modèles seront entièrement équipés du système de réseau de véhicule, et en 2019 la marque Genesis en Chine.
les priorités futures de la stratégie de localisation, Beijing a mis en place une production moderne, l'approvisionnement et la recherche et le développement du système de localisation globale, l'avenir continuera à approfondir la stratégie de localisation.
Une nouvelle énergie, créera quatre nouvelles plates-formes d'énergie, y compris HEV, PHEV, EV, FCEV, le nombre de voitures a augmenté de neuf, les ventes d'énergie qui représente une augmentation de 10% en 2020.
Cette série d'initiatives récentes ont montré la détermination de Pékin Hyundai espère revenir sur le champ de bataille, mais vous voulez restaurer la part de marché perdue dans cette difficulté relativement grande, que ce soit a commencé ce « revirement » dans l'espoir pas trop tard .
