les entreprises de l'industrie de la défense à travers le monde ont été la recherche de la sixième génération du futur avion de chasse, bien que seulement une poignée d'avions de cinquième génération en service, à savoir F-35 Lightning II de Lockheed Martin et F-22 Raptor et Cheng Fei J de la Chine --20 combattants.
Fighter (FNG) est développé par la Défense français d'Airbus et Space Company et Dassault Aviation, chasseur à réaction sixième génération de l'Allemagne. FNG est prévu le projet remplacera les avions de combat européens existants, tels que Dassault Rafale, l'Eurofighter Typhoon et l'Espagne F / A-18 Hornet. Le nouvel avion comprendra de nouvelles technologies, y compris le nouveau moteur Eurofighter, actuellement développé par MTU Aero Engines et Safran. Il fera également partie de la prochaine génération de systèmes d'armes, en collaboration avec des drones autonomes sous la forme de « ailiers ». Octobre dernier à Paris en 2018 a démontré Euronaval un modèle de NGF. Ce modèle est un aéronef à voilure delta, aucune surface verticale, et non pas latéralement le radar réfléchi, et réduit de manière significative la section transversale de radar de la surface latérale. Il a terminé le premier vol d'essai du programme d'avions en 2025, et mis en service en 2040. Cependant, les fabricants sont encore des obstacles à surmonter, notamment en termes de leur intégration dans une variété de techniques pour atteindre des objectifs politiques et la capacité de participer à un compromis entre les pays.
Mitsubishi F-3 est la troisième génération du futur concept de combattant japonais, dérivé de l'avion expérimental Shinshin Mitsubishi X-2, utilisé pour démontrer la technologie avancée de chasse. En outre, développé par Ishikawajima Heavy Industries XF9-1 moteur à réaction forte poussée au pouvoir que dans les aspects techniques des F-3 n'a pas encore été confirmées. États-Unis Conception moteur à réaction F119 utilisé sur Raptor F-22 est similaire XF9-1. Des images de télévision japonaise a également montré pour le radar de AAES programme (AAES) F-3. « Notre combat F-2 devrait se retirer de la fin des années 2030, » le ministère japonais de la porte-parole de la Défense (MoD) a déclaré Jane en Février 2019. « Pour obtenir le nouveau chasseur peut jouer un rôle central dans les forces du réseau futur ...... Département de la Défense poussera tôt les recherches nécessaires et commencer un projet japonais dirigé, et il est possible de réaliser la coopération internationale. »
Selon Shen Waxilika Moscou Ecole Supérieure des analystes de la défense économie disent, est l'avenir Mikoyan MiG-41, également connu sous le PAK DP, du concept intercepteur de combat russe, il est considéré comme la cinquième génération ++ ou après l'achèvement de la première six générations d'avions. Kashin a dit l'intérêt national: « Je pense qu'il est similaire à la cinquième ou des projets de sixième génération + + Par conséquent, nous devrions probablement penser qu'il a avec les États-Unis, la Chine et les projets de sixième génération d'Europe la même position, ce qui est futuriste. , la plupart seront déployés entre 2035 à 40 ans. « Selon » la Russie aujourd'hui « dit MiG-41 devrait remplacer le vieillissement MiG-31, qui est au moins quatre fois la vitesse de la vitesse du son (Mach 4) aurait MiG -41 peut même être utilisé en dehors de l'espace, mais pas encore clair. Dans les rapports de presse, spécialiste de l'aviation Fabrizio Poli a déclaré: « Il sera construit dans certains éléments d'avions de l'intelligence artificielle, car il est évident, ce vol de vitesse, le cerveau humain ne peut pas penser rapidement sera certainement beaucoup de nouvelles. des contributions techniques à l'avion. « Selon Tass, d'autres spéculateurs indiquent que l'avion peut être équipé d'armes laser, qui deviendra une caractéristique commune du chasseur de sixième génération.
Aux États-Unis, deux branches de l'armée cherchent à l'avenir tout en développant le chasseur de sixième génération. programme US Navy F / A-XX a été nommé Dominance Next Generation Air, le programme développe un nouveau chasseur pour remplacer l'ancienne version des modèles F Boeing / A-18E / F Super Hornet, et prévoit de commencer en 2030 service. Toutefois, selon l'argument de Popular Mechanics, étant donné que les informations jusqu'à présent sur le F / A-XX est très faible, et maintenant cette date est peu susceptible de se produire. Marine a choisi un design d'architecture ouverte, afin de reconfigurer l'appareil, en fonction des exigences de la tâche. De plus, il peut être habité, sans pilote, ou les deux, devrait être en mesure de réduire également les terres, les menaces aériennes et maritimes, contrairement aux États-Unis Air Force (USAF) programme de change, ce qui donnera la priorité à vider la supériorité aérienne. US Air Force programme de change, appelé l'avion Pénétrant contre Air, est la sixième génération de l'Amérique à un autre avion, visant à lutter contre la menace actuelle de Aigle F-22 et F-15 ne peuvent pas faire face. programme FX inclut non seulement le nouveau chasseur à réaction, comprend également une variété de nouvelles fonctionnalités pour atteindre la supériorité aérienne. Selon l'intérêt national, la « base et de la logistique, les communications, renseignement, surveillance et reconnaissance, de commandement et de contrôle » et les points à améliorer ainsi que dans les plates-formes de guerre électronique existantes et des armes telles que l'avenir du programme.
Enfin, un combattant futur sur cette liste est dirigée par BAE Systems de consortium britannique Tempest pour développer le projet. Il est destiné à remplacer la Royal Air Force (RAF) de 2035 début de l'Eurofighter Typhoon. Royal Air Force britannique Air Force Chef d'état-major, M. Stephen Hillier a déclaré: « L'équipe Tempest témoigne de notre engagement à faire en sorte que nous continuons à jouer à notre capacité d'apprendre de notre expérience et de l'histoire, a présenté une vision convaincante pour la prochaine génération d'avions de combat dans le passé. 100 ans, la royal Air force a mené, l'annonce d'aujourd'hui démontre clairement la direction future du développement. « tempête pourra sans pilote, la nouvelle technologie permettra des avions de combat capables de contrôler les hordes de drones pour aider à fournir la mission l'assistance. Tempête utilisera l'intelligence artificielle, il peut être équipé d'un système d'arme laser, similaire aux MiG -41 concept des avions de combat. Selon la coopération en matière de capacité, la tempête partagera les informations enregistrées par les capteurs peuvent soutenir avec d'autres aéronefs ou au sol, afin de mieux coordonner les attaques. Il fournira de l'énergie, le pilote des utilisations de moteur à cycle adaptatif HMD technologie de réalité augmentée pour créer un cockpit virtuel.
