Cet article est de demander aux articles de la part de la voiture d'origine des contributeurs Sakamoto Dawson.
À partir du système Dongfeng Nissan Kai Chen indépendant de nouveaux produits ou à l'étape avançant à pas, son crossover coupé officiellement répertoriés T90. La guerre apparemment sans fin de SUV, dans une petite, compacte, mêlée de taille moyenne, la guerre semble apporter les zones sinistrées coupé SUV, FAW Mazda CX-4 a prouvé le potentiel de ce sous-segment, mois ventes de plus de 6000 prix de vente pour un personnage principal d'envoyer près de 200000 véhicules, un tout considéré ce niveau du fusible.
Bien sûr, Kai Chen n'a pas comme l'attrait de la marque Mazda, alors même que le coupé VUS multisegment, le prix Kai Chen T90 aura beaucoup d'humilité, 109800 prix de départ pour une longueur de près de 4,8 mètres de mi-niveau coupé crossover SUV , le coût semble être, au moins, il peut être intéressant de venir voir, ne sera pas comme le nouveau SAIC Volkswagen Tiguan il y a quelques jours peut effrayer les clients potentiels après la moitié du prix de l annoncé. Mais lui eut l'air de configuration, vous trouverez Kai Chen T90 est également très intéressant.
T902.0L moteur standard large aspiration naturelle de Nissan, un total de 6 configuration, trois manuelle à trois CVT. Kai Chen volontairement divisé en deux configurations: MT et haute CVT avec une configuration élevée avec relativement élevé, airbags rideaux latéraux + latéraux, ESP, dispositif de contrôle de la pression des pneus, en montée aider ceux-ci sont équipés de la sécurité active, ainsi que le cuir volant, toit ouvrant, régulateur de vitesse, le réglage électrique des sièges de la configuration principale de confort de conduite. MT avec le bas et bas à la norme CVT est pas en mauvais état, il y a des roues de 18 pouces, le contrôle central grand écran couleur, téléphone Bluetooth, volant multifonction, miroirs chauffants, ceux-ci échappement arrière sortie configuration plus pratique.
Regardez ce tableau, nous trouverons un problème de configuration: MT et CVT à faible faible avec une configuration relativement faible est compréhensible, mais le MT est de jouer avec quelle sauce? MT MT dans la distribution et faible avec la principale différence entre les deux haut-parleurs et une image inversée, la différence sur cette configuration de points à huit mille? Sans parler de l'image inversée ne peut pas installer leur propre, ne comprennent pas vraiment la routine Kai Chen. Voulez-vous acheter un morceau de conseils T90 téléspectateurs manuels vont au magasin le plus bas quand on leur demande si les ventes ont dit: « il est faible avec la planification des fabricants » et cette fois-ci ne doit pas être exposé expression de surprise.
En aparté ici, beaucoup de rumeurs que Kai Chen T90 peut être introduit véhicule de déplacement de 1.6L à tirer vers le bas le prix d'entrée, à partir du tableau de configuration ne semble pas voir la nécessité, avant tout 109800 prix de départ est déjà les modèles de la série T70 le théâtre. En second lieu, le poids corporel objectif d'environ 1,5 tonnes ne sont pas autorisés équipé d'un moteur 1.6L, vous savez Kai Chen T90 est une voiture de taille moyenne sur la masse corporelle. modèle 2.0L alors que le fonctionnaire une centaine de kilomètres le temps d'accélération de 12 secondes la puissance du 1.6L je crains pas beaucoup de gens peuvent accepter.
En fait, le marché intérieur est appelé coupé moins cher Kai Chen T90 SUV est pas exagéré. Mais à un examen plus approfondi, long corps et il n'y a pas beaucoup d'espace pour leur contribution. Le groupe motopropulseur est un 2.0L moteur à aspiration naturelle de Nissan, la boîte de vitesses est également disponible BM6 et CVT de Stuttgart. T90 et T70 peut également être vu, sont des modèles Nissan de la re-transformation, mais pas cher Nissan T70 impression différente, T90 dans les aspects extérieurs et intérieurs ne voient pas l'ombre de Nissan, et même l'intérieur sont conformes au SUV intermédiaire , et les gens n'auront pas été impression pas cher.
regard complet vers le bas T90 et sans encombre majeure, le prix est pas faible, il n'y a pas de rivaux directs. Mais le gros problème est pas le T90 du produit, ses problèmes de l'ennemi invisible.
Si la joint-venture maintenant pour discuter si problème commun autonome ou indépendant un peu trop vieux? Mais Kai Chen ne semble pas penser tant, pour répondre aux attentes des consommateurs lancent la série R50 / D50, nous le savons tous, c'est la dernière génération de localisation Nissan Tiida / Tiida + pour les modèles standard, les deux voitures aussi, laisser reposer Kai Chen le talon.
Mais pour Kai Chen a sur le positionnement de la marque pour un gros problème, ce sont les traces Nissan vont toujours main dans la main, en particulier R50 / D50 lorsque nouvellement éclos, Nissan a une image de marque « vie familiale », et Kai Chen R50 / D50 donne aussi l'impression de vivre à la maison, beaucoup de gens simplement lorsque le point de vue pas cher Tiida / Tiida. positionnement du véhicule affectent le positionnement de la marque, beaucoup de gens seront identifiés comme Kai Chen Nissan marque automobile à faible coût, tout comme la Dacia Renault, ce qui signifie que, après Kai Chen Nissan et pas cher pour se débarrasser de l'ombre, beaucoup passent beaucoup de coûts d'effort pas nécessairement réussir. Par conséquent T90 plus gros problème provient de - si les consommateurs sont en mesure de reconnaître le prix des produits Kai Chen? Surtout après qu'il était hors de la Nissan.
CX-4 a de bons résultats de ventes, mais par rapport à l'ensemble de l'industrie pour le SUV, coupé multisegment est encore une très petite minorité de ce type, dit-il le point laid est seulement comme exist feuilles vertes. Associé à la puissance de la marque Mazda est beaucoup plus élevé que Kai Chen, de la personnalité dans les modèles de Mazda ont également une marque de bonus de compétence. Mazda CX-4 succès, peut signifier que SUV est un crossover coupé marché inexploité, mais ne représente pas Kai Chen T90 sera en mesure de se nourrir sur le marché. Tout comme la BMW X6 avec succès, Geshitu la peine d'apprendre la même raison. La marque Honda est encore insuffisante pour soutenir Geshitu tels transfrontalière Crossover, même si ce dernier n'a pas aidé à réduire de manière significative le prix. Kai Chen T90 essayer de changer l'image de marque, mais l'inverse, ne peut pas soutenir sa propre marque ce modèle est besoin T90 Kai Chen à prendre au sérieux le problème.
Mais les consommateurs ne reconnaissent pas l'accréditation est une chose, Kai Chen T90 peut jouer des tours est une autre affaire. Bague Gu Qichen ligne de produits de marque, vous trouverez T90 est non seulement de se conformer à la soi-disant tendance coupé crossover SUV de la naissance du produit, mais aussi la tâche de se débarrasser de l'ombre de Nissan. Kai Chen veut transformation, nous ne pouvons pas rester immobile sur les modèles Nissan, relativement jeune Kai Chen a frappé la personnalité jeune marque est hors de façon plus sûre. Les modèles mais Rome n'a pas été construite en un jour, il a été déterminé par l'image de marque R50 / D50 Kai Chen de gens veulent briser cette impression, il est nécessaire d'avoir une relation avec Nissan est pas beaucoup, T70 a été l'apparition de l'intérieur difficile de trouver l'ombre du prototype, mais la conception n'a pas pris le cur. conception T90 T70 par rapport à plus audacieux, le premier sens ne donne pas une impression pas cher.
Mais juste essayer d'inverser l'image d'une voiture par T90 est pas pratique, bien que T90 essayant de se débarrasser de l'image de Nissan pas cher dans l'apparence de l'intérieur, mais regardez le châssis, vous trouverez une Nissan ou le goût familier. Big Three + plate-forme de Nissan, par rapport à la même période de l'entreprise commune sa propre marque de niveau R & D Baojun, les progrès Kai Chen est trop lent. Ce problème pourrait être Kai Chen propre niveau ne suffit pas, il ne peut pas être Nissan a eu l'idée, vous savez Po Chun brillant mais maintenant le soutien de GM Pan Asie.
Après selon le plan, Kai Chen va lancer au moins huit nouveaux modèles, y compris les SUV, les voitures électriques et sept modèles de monospaces. exposition photo, selon la déclaration, dans laquelle sept MPV a été identifié comme un Baojun 730 analogues. Kai Chen veut se débarrasser de chapeau « Nissan pas cher », longue route.
Demandez Résumé
Kai Chen T90 peut être considérée comme une auto de leur propre innovation, mais aussi une configuration décente et rentable, la conception supérieure, le même niveau de taille rare et ainsi de suite, peut considérablement la force du produit T90, mais troublé la puissance de la marque laissez-T90 est difficile d'afficher leurs poings. Même les autres marques de coentreprise, ces exemples ne donnent pas de médailles à gagner. Regardez marques de joint-venture, que Suanlaisuanqu Kai Chen Po Chun et deux ont survécu, d'autres, comme la philosophie, Ming Si, Shi Lang, col Chi, ressemblant à la première ou le résidu ou allongeant sont-ils pas la production de masse. Kai Chen a de la chance, mais le succès a fait Po Chun Kai Chen naines, mais T90 prouver Kai Chen a aussi ses propres caractéristiques, peut briser la marque de plafond, pour voir si je peux en fonction de la marque de produit hors de celui-ci.
