crowdfunding privé, ce qui élimine Voyage au travail extrusion;
Bus direct, à mi-chemin, sans avoir à changer de train;
Pas cher coûte 10 fois abordable que les taxis;
Raccourcir le voyage, arrivent à destination à l'avance;
......
main Cheng Wei, la façon traditionnelle de Voyage d'autobus sera complètement subvertir!
La vie, « voyage en bus » est indispensable Voyage de la Chine.
Bien que le coût moins, mais Voyage de longues distances, à mi-chemin détour, il prend beaucoup de temps, le pic aussi ne peut pas éviter d'bondés ...... ce Voyage de torture, ce qui permet aux consommateurs à qui la peur dû endurer en silence.
Cependant, tout cela sera changé.
À la suite de gouttes exprimer, au nom de la conduite, la bicyclette partagé ...... 18 Décembre, « Voyage Didi », le réseau sur le bus, « Votre bus » projet a été officiellement inauguré à Nanjing, Cheng Wei a commencé à entrer dans le « voyage en bus. »
génération de données Big, la planification rationnelle des routes
Comme nous le savons tous, la plate-forme « Didi de Voyage » est déjà la plus grande plate-forme de services de Voyage guichet unique, la taille de plus de 450 millions d'utilisateurs, 25 millions de voyages quotidiens ont atteint, traitement des données sur 4500TB.
Sur la base des massifs gouttes pistes de plate-forme de Voyage, points de début et de fin et d'autres données de voyage pour fournir une construction de la prise de décision gouvernementale, les infrastructures urbaines de la ville d'un lien fort pour Voyage dans la nuit, avec le réseau de transports en commun sur les voitures, le transport intelligents et d'autres formes.
17 avril 2018, publié un peu, "Urban Transport a enregistré premier trimestre 2018", que le nord de Guangzhou-Shenzhen en fait pas la ville la plus encombrée, mais Xi'an, Chongqing, Nanjing, Chengdu ......
À cette fin, il a fait sortir des gouttes de Voyage Nanjing, considéré comme le premier Le premier lot de 120 lignes de bus sur mesure Facilité pilote de congestion. parmi 89 bits est généré sur la base de la grande agrégation de données, le 31 restant sont lien itinéraires nourricières périphérie de la principale zone de centre-ville.
réservation à l'avance les transports en commun, coût abordable
l'anxiété des personnes les plus locales du monde, la gare routière est certainement l'un d'entre eux.
La navette est pas pressé et ainsi de suite à la voiture, et ainsi de suite pour les âges et, enfin, à une voiture, complète, forcé de passer des dizaines de morceaux un taxi, mais trouve juste sur le bus venant lentement ......
L'incertitude rend la situation devant les passagers en attente 10-20 minutes sur le site, non seulement occupent leur temps libre, et nous avons hâte d'augmenter l'anxiété par inadvertance.
Sur ce point, le bus tombe Développer la fonction « early booking » . passagers App un jour à l'avance ou en morceaux petit programme, « bus personnalisé bits » accéder à la page de démarrage, si la route, l'heure de départ juste pour correspondre billets, la deuxième journée de douze minutes sur le train a atteint la gare à l'avance.
Bit tarifs de bus abordables, Dans la gamme de 2 à 8.000.000, un bon de taxi 1/10 . Or, dans la période de promotion, d'innombrables gouttes de Voyage couponing.
Il est rapporté qu'un passager en utilisant les déductions coupon, Je viens de passer 4 cheveux sera en mesure de ramener à la maison .
bus Bit d'exploitation cette vague est très populaire!
Ponctualité, moins d'arrêts, gain de temps
Il est bien connu que toutes les critiques de Voyage en bus est inférieure à quelques centaines de mètres il y a une station d'accueil, Detour routes pour augmenter la longueur de la route, a également retardé le départ autorisé à atteindre quand ......
Versé troublé par bus de bits qui font des ajustements correspondants.
Tout d'abord, le bus sera personnalisé 2 minutes avant d'accoster sur le site . Atteindre l'heure de départ, La dernière extension d'une minute Si le passager ne peut pas accès, billet électronique invalide, le bus sera chassé.
bus Bit de le faire, afin de ne pas affecter le fonctionnement normal des transports en commun, commencer à exercer pour améliorer leur efficacité. Pendant ce temps, l'accent mis sur l'ère « expérience utilisateur », grandement améliorer l'expérience des passagers une bonne impression.
En second lieu, ce qui réduit le nombre de stations. Le point est toujours le même, nous avons trouvé des lignes régulières de bus de route et plus d'un peu de huit arrêts, le temps supplémentaire est de 30 minutes.
L'ancien besoin de marcher plus de 500 mètres, ne sous-estimez pas cette distance, se promener dans les sports assez réguliers aire de jeux. Par conséquent, Sélectionnez le bus diminue le temps de trajet plus court 33,5%, à l'avance pour atteindre la destination Laissez le confort des passagers de conduite, réduire le « salaire fin d'une amende, » le nombre de fois!
Route crowdfunding, convivial Voyage
Il est rapporté que, si le passager ne peut pas trouver la bonne voie, vous pouvez également demander Voyage itinéraire App peu.
Groupe utilisera 3-5 jours envoyés à l'enquête sur les lieux. Pour le trafic routier spécifique, définissez le site de stationnement zone de stationnement ou si la respecte porte de la cellule a une place de parking approprié.
Si les deux points ci-dessus sont atteints, et cette route sur mesure pour atteindre plus de 20% du trafic, la route sera ouverte.
Cette approche « route crowdfunding », juste pour compenser le bus régulier écart en cours d'exécution. Voyage plus pratique, humain approprié!
la concurrence intense dans l'industrie,
bus Bit Pourquoi « papillons »
Je pensais que seul le « net Taxi » Track bondé, penser « réseau de transports en commun, » le segment de la piste est devenue de plus en plus encombré.
Il y a quelques années, Nanjing est apparu bus porcin, lignes de bus blah et d'autres bus personnalisé, Groupe Public Transport Nanjing a également lancé une personnalisation de route de la fonction publique.
Idéal est pleine, la réalité est maigre!
Après la mise en uvre, les effets ont été moins qu'idéale, et même un peu moins et finissent par mourir. Mais merveilleux est encore beaucoup sur la marque du réseau des transports publics afflux.
La fin de Septembre, la gare de Pékin Sud de Beijing Groupe Public Transport a commencé ses opérations pilotes bus personnalisé en ligne. Ouvert ensemble par la zone d'attente de bus, un grand trois modèles au total 37 véhicules en attente.
9 novembre Sanya a lancé la « ville de Sanya au sujet du plan de réseau de transport en commun » (mise en uvre de première instance) (projet). Officiellement lancé le 12 Décembre, il compte actuellement 14 lignes de bus, la course d'essai de trois mois.
mode bus Bit n'a pas encore répandu dans le pays, qui sur le visage de beaucoup partagent snatch en compétition, pourquoi devrait « papillons de nuit »? La raison en est que les gouttes de voyage ont touché le plafond.
2018 peut être décrit comme pièces Voyage année, ce qui est bien accueilli par le marché expérience « gouttes ride » Après deux cas d'accidents majeurs, des gouttes Voyage était dans « les limbes » .
En outre, dans le fonctionnement de la situation de pression du tube « réseau sans licence sur les voitures », les gouttes de propriétaire Rush est toujours pas disposé à coopérer devenir admissible, juste cette partie du véhicule gouttes occupent la part de 95%.
Si vous envoyez un seul arrêt une fois le problème de la capacité et des pièces inadéquates qu'elles sont apparues. côté face est le côté droit est un peu de profit à faire est de savoir comment faire face aux problèmes actuels du marché. Par conséquent, avec le soutien de grandes quantités de données, et des morceaux d'un voyage sur la route pensait que le sauvetage, est bus peu.
Ce projet naturellement devenu l'objet d'une étude des pièces de Voyage les plus importantes, même si la forte concurrence dans l'industrie, mais aussi le courage, parce qu'il n'y a pas de voie d'évacuation.
intervention Capital,
Le public croit que les gouttes se déplacent cette erreur de carte
Lorsque le taxi tombe intervenir marché Voyage, a déclenché une tempête de contention, des dizaines de milliers de chauffeurs de taxi légitimes au risque de chômage.
Couteau Aujourd'hui poignardé marché des autobus droit, non seulement laisse tomber le conducteur peut rencontrer le chômage, même le chauffeur de bus pourrait faire face au chômage. Même dans la conscience de nombreux utilisateurs, industrie Bus pense que c'est un service public du gouvernement national, le faire est un travail de Voyage de peu contre vous? Est-ce une « tasse de thé » assez souvent?
En fait, ce n'est pas vrai!
Tout d'abord, le mode bus de fonctionnement actuel est plus purement gouvernement national de la fonction publique. En fait, certains des À distance, la durée des lignes de bus ont été confiées à l'exploitation privée .
En second lieu, une leçon chute chaos Voyage n'a pas été téméraire, de savoir comment « regarder la situation et la ligne. » Pas seul Le gouvernement, le groupe en tant confiance approbation, afin de prendre des engagements de sécurité à être convaincus.
Puis, dix ans de voyage en bus longue monomodes adaptés au moment où l'état de développement, Groupe produits Bus, services, restructuration d'urgence. bus Bit coïncide avec la participation de Voyage sur la base du concept de « trafic Internet + » de L'introduction de bus en temps réel, itinéraire personnalisé ...... à améliorer l'efficacité de la capacité du groupe de transports en commun, améliorer le Voyage écologique.
Qui a dit Oh mon dieu? En fait, les deux se sont associés et peuvent vivre en harmonie!
Auparavant, taxi, vélo etc partage, maintenant il y a des bus, à l'avenir peut-être des gouttes de trains, train à grande vitesse, des avions ...... que vous pensez, pas qu'il ne peut pas.
Un voyage à petit, étape par étape de mise en page, en « Voyage » à l'avant-garde de ceux qui sont susceptibles !
Auteur: Zhao ensemble
