Red Star dimanche émission télévisée du documentaire « Du T-50 soviétique à -57, » le deuxième épisode, les salons d'accueil des détails internes de Su -57 tube de queue « produit 30 » et tuyau d'échappement shake avec bras Kirin, visuellement au public la gamme de déviation de tube de queue d'activités, en plus de la déviation verticale longitudinale de chaque tranche de 15 degrés, le tuyau d'échappement peut être dévié latéralement chaque 5 degrés, pour la première fois pour confirmer la production Su -57 omnidirectionnelle tuyau d'échappement de vecteur.
Comme on peut le voir sur la vidéo, vecteur « produit 30 » tuyau d'échappement Toujours utilisé dans AL-31FP et « produit 117 » conception commune classique Convergence - diffuseur axisymétrique d'échappement montée sur une forme de manchon d'extrémité de support de palier du carter du moteur, faire le vecteur global de déviation.
(PYBBN) axisymétrique vecteur complet par rapport à la hauteur de la poutre d'équilibre échappement conception classique: tuyau d'échappement télescopique articulé si un grand gain de poids, mais avec Structure simple, facile à maintenir tuyau d'échappement, l'avantage d'une durée de vie plus longue .
En outre, il a également tuyau d'échappement Dans la déviation reste à section circulaire , Non pas comme une perte de poussée en vol supersonique est apparu comme PYBBN.
Mais l'inconvénient tuyau arrière articulée télescopique est limité par le palier articulé Vous ne pouvez le faire et la déviation vers le bas , Ne pas avoir la pleine capacité du vecteur de déviation. Ainsi Su-30MKI, prototype Su-Su et -35 -57 T-50 afin d'obtenir vecteur de contrôle limité omnidirectionnel, Considérer le palier de raccord de tuyau de queue axe horizontal de rotation de 32 degrés vers l'intérieur, Les buses de gauche et de droite est en forme de V lorsque le mouvement dévié, en deux échappement symétrique fournir lacet de commande de tangage, le roulis et offrent peu de déviation commande de lacet différentiel.
Lorsque le prototype T-50LL d'ici la fin de 2017 pour la première fois d'installer un test en vol du moteur « produit 30 » a commencé, les gens de la spéculation apparence que le tuyau d'échappement du moteur encore et « produit 117 » comme seul dévié vers le haut et vers le bas, mais l'étoile rouge indique que ce dernier documentaire est une nouvelle pulvérisation de la queue du vecteur, Saturn a amélioré ses paliers, Ayant une petite amplitude capacité de déviation latérale .
De même, dans le airshow vient de se terminer, la Chine Hangfa a également démontré une idée similaire à l'ensemble de tuyau d'échappement télescopique vecteur, la buse ayant un grand angle de déviation de la capacité omnidirectionnelle similaire PYBBN le manchon de tuyau d'échappement cylindre conception du joint complètement abandonné, une opération flottante dévié par plusieurs cylindres Dans la conception plus avancée.
Bien que le nouveau tuyau d'échappement Su -57 « produit 30 » moteur à la déviation n'est pas « authentique » dans l'ensemble, Su -57 production de chasse, il est un grand pas en avant, au moins pas adopter intersection maladroite de la queue en forme de V- buse agencée.
Selon les rapports des médias russes, les produits -30 poussée unique jusqu'à 18 tonnes, 36 tonnes peut fournir le double de la poussée supérieure à 32 tonnes F-22 F-119 des deux. Par rapport à près de 50% de la poussée de la série Su-27 et J-10, J-11 est équipé du moteur AL-31F.
-30 produit actuel est encore en développement, en particulier au service du temps est indéterminée. Plus tôt, le gouvernement russe a confirmé la signature du premier lot de contrat de chasse Su -5712, les premières livraisons commenceront en 2019, et le premier lot de Su -57 utiliseront toujours les moteurs de la série 117.
Cet article Source: force militaire rapporté qui appartient à l'auteur original.
