Geely Dorsett GS a été mis sur le marché deux ans, ses ventes ont été parmi les top 10, correspond, il est difficile de trouver des adversaires à ce niveau, au premier semestre de cette année, Geely a lancé des modèles d'édition des marées col Dorsett GS, non seulement lifting un nouveau moteur 1.4T, certains détails sont encore optimisés, et ajouté configuration LeapFrog, le nom du modèle exactement comme il est, comme, donc cité « col », FLOW « boom », suivre sous l'angle @AutoDang Jian Yang prendre un essai routier cette vague de col Geely Version Dorsett GS.
# Sens: exagérée plus radicale
Une voiture a deux styles de conception différents sur le marché automobile d'aujourd'hui est l'un des rares, mais d'avoir trois styles différents de l'apparence de celui-ci? Ce vraiment que seulement vous et Dorsett Geely GS en plus de la dernière version du leader sur le marché vague, la version précédente ainsi que le sport et la version élégante, comme son nom du modèle représente un style différent pour répondre aux besoins individuels des consommateurs plus.
La nouvelle version de la vague d'attaque est plus biaisé en faveur des jeunes utilisateurs, plus radicaux dans certains des détails de la conception, comme avant et pare-chocs arrière avec une grande taille plus bouches d'admission d'air imitation exagérée la conception, la grille arrière en forme de l'extérieur de la famille a également ajouté rouge entouré par des bobines, le sport ambiance générale est plus corsée, mais aussi au niveau de la lumière à distance projecteurs à LED, sens technologique, tout en mieux l'éclairage.
Il est à noter que la version impériale GS du jeu minimum afflux de sol a augmenté 13mm atteint 193mm, promu par le match des roues de 18 pouces du véhicule a été également très approprié, juste la bonne taille, est également équipé d'arrière un échappement « bilatéral », mais seul le côté droit de l'échappement est vrai, la gauche est décorée avec des « bouches » sur la conception entourée par l'effet visuel sensoriel est bluffant, la conception d'ensemble est très jeune mouvement.
# Interne: plus de détails Superior
A l'intérieur, la nouvelle Imperial GS conserve le modèle actuel de la conception, le style général est simple et lisse, garniture grain un peu comme le sentiment de la fibre de carbone, et maintenant cette « teneur élevée en cendres » est le niveau très important des matériaux de travail, Dorsett GS dans la section de commande utilise une grande surface du cortex et le processus de moulage slush, ceux qui ont accès aux mains locales sont douces et les détails point auquel le contrôle passe à travers, la hauteur de l'espace intérieur et le poids 183183 Yang Jian tour autour ramer sans pression, après tout, empattement de 2700mm là-bas, dans la configuration de l'espace de stockage est la plupart du temps rangée peut évoluer vers le bas 4/6 pour augmenter l'espace de bagages, de répondre aux besoins globaux d'utilisation de tous les jours.
Cette configuration de la voiture est très riche, haute navigation carte morale, climatisation automatique, image inversée, carplay, Baidu et autre configuration couramment utilisée a CarLife, très pratique, la nouvelle version de la principale vague de modèles équipés avec les autres modèles n'ont pas GKUI Kirghizistan écosystème de l'intelligence client, intégré dans le réseau sans fil 4G, navigation en temps réel, iFly 3.0 système vocal intelligent, contrôle à distance du véhicule APP, la musique en ligne et radio Internet, des informations de service en direct et d'autres fonctions, et a présenté deux années de libre circulation, playability très élevé.
Tout dire de temps « bonjour impérial » peut réveiller la commande vocale peut être activée par une touche vocale sur le volant, vous pouvez réaliser des appels vocaux, la navigation, le contrôle de divertissement, climatisation réglable / toit ouvrant / fenêtres / tachygraphe etc. fonction.
# Les pionniers, avec un tachygraphe
Nous avons mis l'accent sur AutoDang et a appelé les constructeurs automobiles flûte à bec standard, avant également fait l'éloge du plomb à 01 grammes de tachygraphe laissé un port d'alimentation, et maintenant Geely Dorsett directement GS est équipé d'un tachygraphe, et il n'a pas ce point de vue arrière type miroir de style enregistreur externe (rien à voir avec cette communication), système enregistreur Dorsett GS est construit directement dans la machine dans le véhicule, il peut aussi être un appui sur la touche ou la photographie par le bouton de prise de vue vitesse supérieure, un grand comme!
Configuration, la nouvelle température de pneu Imperial GS a une large détection de pression standard / pneu, le système de stabilité du véhicule, capteur de stationnement, feux diurnes à LED, un miroir de chauffage électriques à l'extérieur, le volant multifonctions, entrée sans clé / marche sur une touche, quatre un air lève-vitre de la clé, atomatique, véhicule élevé sera équipé avec le groupe de LED avec frein à main de stationnement électronique automatiquement AUTOHOLD, le démarrage et l'arrêt automatique et analogues, et un régulateur de vitesse adaptatif ACC de mise à jour complète, la vitesse des travaux antérieurs 30-150km / h de passer à 0-150km / h.
# Puissance: Ville encore assez lisse
Power, Imperial GS a annulé le moteur 1,3T original, remplacé par un 1.4T moteur suralimenté, ce nouveau modèle de moteur 1.4T JLB-4G14T, Geely est complètement indépendant avant le développement d'un moteur suralimenté très efficace , collecteur d'échappement avec la tête de cylindre intégré, la faible inertie du turbocompresseur, comprenant un calage de soupapes variable technologie VVT, le rendement thermique de 36%.
Getrag correspondant à six vitesses de la boîte de vitesses à double embrayage, la puissance maximale de 133 chevaux (98 kilowatts) / 5200rpm, le couple maximum de 215 Nm / 2000-4000rpm, ce moteur par rapport à la précédente 1,3T, la puissance jusqu'à 4 chevaux, plus de couple est de 30 Nm.
Alors, comment la performance dynamique? Tout d'abord, je voudrais parler de confort, vous ne pouvez pas savoir, maintenant de petite cylindrée turbocompressé + double marché de l'énergie d'embrayage, les grands constructeurs automobiles ont un problème avec, est la force motrice de la cohésion et l'aspect de l'accord, en particulier, heure de départ, le confort de conduite est très générale, alors que Geely Dorsett GS parfait à cet égard, il n'y a pas de convergence n'est pas soudainement jailli ne va pas, toute la puissance de sortie est lisse très, très bon, pour Voyage tous les jours, cela est une bonne chose, relativement par rapport au même niveau d'adversaires, Imperial GS pour conduire plus de texture.
Dorsett performances GS est tout à fait compétent dans la ville, 0-100km / h la vitesse dans la plage de sa puissance est relativement abondante, ne vous donne pas le sentiment de faiblesse, à moins que vous activez le mode ECO (sans besoin d'ouvrir, après tout, en mode normal est également très économe en carburant), si vous cherchez plus de puissance, ouvrez le mode Sport, la transmission attendra jusqu'à 3000 tours par minute ou plus se déplacera toute la puissance sont beaucoup plus abondants, cent kilomètres en 10 secondes environ, il ne faible, nous essai routier voyage probablement à environ 200 km, la plupart du temps dans les routes urbaines, la consommation de carburant est d'environ 7L.
Dorsett viennent GS ensemble des aspects NVH de la performance est très bonne, pas grand bruit de moteur de voiture de tous les jours, le bruit de la route bruit des pneus contrôle du bruit du vent est également très bonne, est une performance relativement bonne des mêmes modèles de prix, le châssis est équipé MacPherson avant poutre de torsion Johnson, les performances d'amortissement en général, préfèrent la route confortable, un peu cahoteuse filtre, mais la performance globale est bonne force d'appui, couplé avec une direction plus légère appris élevé, il était très facile à conduire ensemble.
@AutoDang Jian Yang:
La plupart des grands constructeurs automobiles de vendre des voitures dans leur temps, font généralement un changement de modèles conservateurs afin d'obtenir des profits plus importants, alors que contrairement Geely Dorsett GS, leur configuration constamment enrichir du véhicule, l'optimisation plus de détails, la version Linc ajoute des phares LED complètes et ACC vitesse adaptatif est plus niveau, encore une fois construit également tachygraphe, très gentil, est la vague de premier plan, qui est en effet un moyen très correct, pionniers, Geely Dorsett GS est un jeune homme très digne a la qualité d'un SUV appartenant.
