Les segments de marché en 2018, un petit SUV au cours des dernières années, et ce n'est pas « boom » a marqué le début d'une forte « résurgence ». En particulier, est une des marques de joint-venture, Toyota Yize, C-RH, moderne Ang Xinuo, Citroen C4 Aircross, a lancé cette année ou sont sur le point de lancer une voiture lourde, mais c'est l'un de plusieurs communes est cher, en plus de n'a pas officiellement cotée à la Citroën C4 Aircross extérieur, Yize, C-HR et Ang Xinuo ces trois, le prix le plus bas est 129900, le plus élevé jusqu'à 179,800, principalement les petits modèles de VUS par rapport aux premières années du champ aile Ford Bo, Chevrolet créer cool, Peugeot 2008 et ont donc une mise à jour plus importante.
Au-dessus de plusieurs voitures est différent, il y a un petit SUV prend la « chute au lieu de monter », bien sûr, ce sera une marque de joint venture petit souffle SUV de « barrières à l'entrée » tiré vers le bas 10000 $ de Ford avant aile Bo a tenu 79800 jusqu'à 69800, donnant aux consommateurs un prix réel bonus, la voiture est en cours d'exécution de YAYI.
Dans la tendance de mise à niveau de la consommation d'aujourd'hui tirée par les consommateurs ne faveur de ces produits « faible qualité », dont ils ont besoin avant tout est un bon produit, qui est en baisse par rapport Yayi d'une course de seuil de prix de la marque joint-venture mettre en avant des exigences plus élevées, alors nous jeter un oeil à la course depuis la capacité YAYI de faire ce que le consommateur veut Wumart, pas cher par l'évaluation.
Tout d'abord, nous regardons du positionnement de l'exécution YAYI. Le nouveau petit SUV Ang Xinuo Wilson a couru modèles à l'étranger ont appelé Stonic lancé avec Beijing Hyundai de la même plate-forme, mais encore dans la chute des prix relatifs Biangxinuo et Kia KX3, les groupes de consommateurs sera fixé à 20-30 entre ans, la poursuite de la mode jeune dynamique, et le plus en mesure de démontrer que les attributs de produits sont naturels Wilson a couru conceptions.
Depuis Yayi a mené une forme de visage très reconnaissable, grâce à l'utilisation de la dernière pré-Kia design de la calandre de la famille Tigres, incrusté de grille d'argent et intérieur embellissement garniture chromée, avec le fond de la prise d'air trapézoïdales inversé et deux côté des lignes, la création d'un bon sens de la mode de mouvement dans les effets visuels.
Yan Yi Une autre partie de tête de voiture de la valeur du jeu est les feux de jour LED boomerang de style, plein de sens de la conception, avec un des phares simples de style lisse, formant un potentiel à la corde en tissu, laissez l'avant avait une sorte de dynamique avant .
Entré sur le côté du corps, le corps de deux couleurs Wilson a couru sur la proportion de très coordonnée, étirement du corps entier, et non pas à cause d'un petit SUV placé pour influer sur l'esthétique de la forme. A travers le toit de la ligne C-pilier est relié au point principal du côté de la voiture, et galerie de toit et roues sportives alors joué un très bon effet décoratif.
le style de personnalité dynamique n'a pas affecté Wilson a couru en termes de disponibilité de l'espace, sa longueur de corps et la largeur pour respectivement 4100/1735 / 1533mm, empattement 2570mm, par rapport à cette aile blog de Ford, Chevrolet créer cool et modèles de niveau équivalent dans la Peugeot 2008 empattement ont certains avantages.
YAYI courir à partir du style de design d'intérieur continue son aspect présenté par la mode jeune, utilise beaucoup de courbes arrondies et le débit des lignes, et utilise un mélange de couleurs, l'utilisation de ces angles droit fondamental à la ligne plus en ligne par rapport aux modèles d'édition d'outre-mer Stonic l'esthétique des jeunes.
Bien que Wilson a couru le prix le plus bas est seulement 69800, mais il est toujours disponible en option dans ce contrôle à écran tactile de 8 pouces, et 79.800 modèles automatiques l'écran standard.
Dans l'écran de contrôle intégré dans l'interface du système d'exploitation est un écran simple et claire, tactile, affichage très bien, mais construit carplay, haute version de la carte morale ainsi que d'une machine de voiture d'image inversée et autre fonction très pratique. Le volant en cuir, climatisation automatique, une touche pour démarrer la clé intelligente et confort telle configuration peut également améliorer le confort de roulement pour l'utilisateur.
En termes de configuration de la sécurité et de l'assistance du conducteur, Wilson ran équipé d'ESP, contrôle de la pression des pneus, Hill Descent, démarrage-arrêt automatique du moteur et d'autres fonctions, afin d'assurer la sécurité routière.
Pour YAYI terme d'un tel petit SUV positionné entre 7-8000000, le confort de conduite et économie de carburant que beaucoup de couple de puissance de puissance est plus importante, après tout, comme un jeune homme juste entrer dans le lieu de travail, abordable frais de voiture est l'un des principaux facteurs qui influent sur la voiture.
Wilson exécuter l'ensemble du système a été équipé d'un 1.4L moteur à aspiration naturelle, la puissance maximale de 95, le couple maximum de 132 Nm, ce qui correspond respectivement une transmission manuelle à cinq vitesses et une transmission automatique à six vitesses.
Wilson a couru et donne le plus grand sentiment est léger et lisse. Bien que Wilson n'est pas le pouvoir de fonctionner à long terme, mais le véhicule, mais la performance a été très rapide dans la phase initiale, il est de commencer sans se sentir faible, linéaire de sortie du moteur à aspiration naturelle, aucun sens inattendu, avec le déplacement en douceur d'une excellente boîte de 6AT, Yi laisser couru 80 kmh avant que le processus d'accélération a montré une agilité surprenante et souple.
Sur la sensation de direction, Wilson a couru le réglage et la performance dynamique se complètent, l'intensité du volant est très léger, vous pouvez facilement fonctionner à battre à faible vitesse autour du pot. Cependant, Wilson a couru la direction se sent léger, mais bien sa précision de direction et de direction sont forts, avec l'augmentation de l'angle de braquage roue avant change très linéaire, la direction assistée électrique ne se produit pas souvent, « a émis de faux » il arrive.
Par rapport à la puissance et de contrôle, course Woodland sur l'avantage de l'économie de carburant est plus évidente. Lorsque les modèles de transmission manuelle du ministère de l'Industrie et de la consommation de carburant par cent kilomètres 5.4L, tandis que les modèles automatiques centaine de kilomètres 6L, nous avons atteint le même niveau de niveau optimal.
En exécutant de l'évaluation YAYI nous pouvons voir que comme un modèle pour les jeunes groupes de consommateurs, Wilson a couru une bonne compréhension de l'amour jeune et points de douleur, et les lignes dans un sens de premier plan de stratification de la conception et l'utilisation de la ville animée schéma de couleurs, une bonne interprétation des idées esthétiques de la jeune voiture. Alors que dans le pouvoir, sélectionnez ce niveau modèles sont relativement sensibles à la consommation à la consommation, par rapport au pouvoir, Wilson a couru plus d'attention à l'économie de carburant du moteur, ce qui réduit le coût de garder une voiture de voiture après voiture.
Dans l'ensemble, étant donné que bien que ce terme YAYI est une marque de coentreprise refresh SUV produits de prix plus bas, mais sa force de produit, mais n'a pas en raison de prix bas et actualisés, vraiment mauvaise qualité et peu coûteux
