Moment 7 marché SUV, Highlander augmente encore chaud, toujours le plus vendu moyen coûteux prix de haut, ont pleinement prouvé que la puissance de la marque est un élément clé de la concurrence du segment de marché. En tant que seule catégorie marque Jeep SUV, mais aussi accumuler plus de marché, plus de produits pour se prouver.
Cet article Source: L'Observateur économique
Auteur: Gao Fei Chang
7 chaleur du marché SUV de taille moyenne continue d'augmenter. Suite à la Toyota Highlander, Ford Edge, le transport en commun Ang et d'autres modèles, mais aussi un haut degré de modèle d'attention Jeep Grand Commandeur se joindre à la mêlée.
17 avril GAC Fiat (appelée « Guangzhou Automobile Fick ») à Ningbo, Zhejiang a annoncé que son quatrième paragraphe fait les voitures Jeep Grand Commandeur officiellement répertoriés, la nouvelle voiture comprend un total de neuf différentes versions de configuration, la gamme de prix de 279800 yuans -40.980.000.
Ce prix est l'un, on parle de l'industrie partout: le prix Jeep Grand Commandeur est trop élevé! Highlander prix de départ était 239800 yuans, le prix de départ limite nette était 229800 yuans, Jeep Commander plein de gros chers 4-5 millions de yuans de plus que les deux premiers. En tant que retardataire, Jeep Grand Commandeur où est la confiance?
Dans le 7 marché SUV actuel, supérieur modèles prix ne sont pas sans transit de masse Ang est un exemple, qui dépassent largement 308,900 yuans commencent le Highlander et frontière nette, mais il ne peut toujours pas empêcher les ventes mensuelles de milliers de véhicules, cette marque populaire dans le inséparable de notoriété de la marque nationale. Et comme « la première marque SUV du monde » Toyota Jeep et si elles ont une prime de marque considérable? Il est temps de marché à la fin, le prix élevé de départ, la marque n'a pas encore entré dans les rangs du courant dominant absolu, sont en effet des mensonges désavantager Jeep Grand Commandeur.
Cependant, pour être jugé par un prix de départ de voiture compétitive est pas exacte. Dans l'industrie, certains modèles prix de départ correspond généralement plus entrée d'un produit (communément appelé « mendiant Edition »), ces modèles ne diffère pas des modèles en apparence, mais en performance dynamique, le confort, la performance, la technologie intelligente même la sécurité a disparu. Réglages usine « la version mendiant de » but est très clair, il est de tirer vers le bas le prix d'entrée du produit, de sorte que le prix ne semble pas si cher. Au prix de 239800 yuans Highlander Starter Edition, par exemple, bien que le Highlander est 7 voiture, mais le modèle d'entrée est une voiture cinq, et il n'y a pas d'image inverse, toit ouvrant électrique base d'une telle configuration standard , une telle configuration est évidemment pas les principaux produits de la Highlander.
En revanche, Jeep Grand Commandeur du modèle d'entrée qui est équipé d'un système d'entraînement à quatre roues motrices, tandis que les modèles d'entrée Highlander et aux limites nettes sont à deux disques, pas au même niveau. Plus méthode de comparaison raisonnable est plus forte avec la gamme de prix dont la configuration. 299800 yuans pour les voitures de luxe que trois roues motrices sept cas, seuls les grands avantages de la dynamique, Jeep Commander qui est réfléchie (voir tableau ci-dessous), son moteur 2.0T puissance maximale de 195 kW, couple de 400N · m, 9AT correspondant transmission, et de la puissance maximale du moteur Highlander 2.0T 162kW, le couple maximum de 350 N · m, correspondant à une transmission manuelle à 6 vitesses, la puissance maximale du moteur 2.0T frontière nette de 180kW, un couple maximum de 350 N · m, adaptation manuelle à 6 vitesses transmission.
La différence entre la différence de puissance est due, Jeep Grand Commandeur donne à l'utilisateur un plus grand sens de contrôle, système d'entraînement à quatre roues motrices, le mode de conduite multi-route, le système d'amortissement adaptatif ont joué un rôle. L'auteur lors d'un essai routier du véhicule, le plus grand sentiment que 8 secondes à savoir Pobai km d'accélération sensible, lisse changement de vitesse de vitesse 9, le sens du contrôle « grand et très compact » dans son ensemble.
7 SUV Une autre caractéristique importante est que la capacité d'accueil de l'espace. Comme on peut le voir sur la table, le plus grand enfant frontière nette, Jeep Commander et Highlander assez grand, mais le long empattement Bihanlanda. Du point de vue de l'utilisation de tous les jours, trois espaces de troisième rangée et les exigences de l'espace coffre peut être compétent, pas une très grande différence.
Dans le sens de la qualité, le confort et le niveau de technologie intelligente, Jeep Grand Commandeur de la performance est assez bonne, tout le système est livré en standard avec la distance réfléchissant la lumière des phares à LED, feux de jour à LED, toit ouvrant panoramique, le principal siège du passager avant moteur 8 au régulateur à la ceinture électrique 4 Torr + touche de patron, trois zones de contrôle automatique de la température. En d'autres termes, le point de départ plus élevé pour Jeep Grand Commandeur.
En plus de la norme, respectivement Jeep Grand Commandeur de 30 millions et 33 millions $ 360,000400000 yuans au-delà de la fourchette prévue disposés respectivement au même niveau. Par exemple 33 millions ou une configuration moins facultatif comprenant 7,0 pouces 8,4 pouces couleur système de tableau de bord à cristaux liquides + Uconnect commande de véhicule intelligent Système intelligent de navigation de voiture, une voie fonction de correction automatique, le frein de pré-collision actif aider le système d'avertissement de ceinture, un système de régulateur de vitesse adaptatif ceinture avec fonction d'arrêt. Mais les paramètres 33 millions de gamme, peuvent avoir un hayon à commande électrique réglable en hauteur avec fonction mémoire, le chauffage de ventilation avant, démarreur à distance, système d'enceintes Alpine 10.
« Configuration du même prix la plus forte, avec la configuration du prix optimal », qui est le cur de la grande Jeep Commander stratégie concurrentielle. En regardant en arrière la lumière liberté Jeep, homme la liberté, Compass, plusieurs voitures ont utilisé un style similaire de jeu. En tant que 2015 a été les opérateurs répertoriés de la nouvelle coentreprise, Guangzhou Automobile Fick compter sur la liberté Xia libre, léger, Compass trois voitures domestiques, deux ans seulement les ventes ont dépassé 200000, cette réalisation est suffisante pour vérifier cette politique de concurrence Jeep efficacité.
Mais massant 200000 dans les rangs des marques grand public, ainsi que la distance. Moment 7 marché SUV, Highlander augmente encore chaud, toujours le plus vendu moyen coûteux prix de haut, ont pleinement prouvé que la puissance de la marque est un élément clé de la concurrence du segment de marché. En tant que seule catégorie marque Jeep SUV, mais aussi accumuler plus de marché, plus de produits pour se prouver. De ce point de vue, ne pas exclure la possibilité de nouveaux modèles Jeep seront alors disposés entre la lumière et le grand commandant de la liberté, comme l'homme entre la liberté et la liberté de la lumière, un guide qui a organisé la même. Ainsi, Jeep Grand Commandeur du prix élevé de départ, et peut-être suivre ses produits suivants laissent suffisamment d'espace.
