Comment la consommation de carburant du ministère mesura? Pourquoi le ministère de la consommation de carburant inférieure à la consommation réelle de carburant 1-5L?

On dit que la voiture est le plus grand mensonge du ministère des valeurs de consommation de carburant de l'industrie. Par exemple, le ministère de la consommation de carburant automobile est marquée 7.5L, le propriétaire consommation effectivement utilisé combinée d'environ 9.5L, cette valeur est plus élevée que le fuel-oil ministère 2L. La quasi-totalité des ventes de voitures domestiques dans la valeur de la consommation de carburant « ministère » a augmenté l'huile 1-5L, est la consommation réelle de carburant. Est-il marqué la consommation réelle de carburant ne peut pas être utilisé directement par le propriétaire faire?

Beaucoup de gens ordinaires économiser de l'argent pour acheter une voiture économe en carburant, utiliser comme un moyen de transport quotidien. La poursuite de la faible consommation de carburant, la qualité stable, mais la consommation réelle de carburant peut être plus élevé que quelques litres, si ce n'est pas une entreprise comportement « frauduleux »? Il y a plus que l'étiquetage de la consommation de carburant des véhicules de carburant et la consommation de carburant réelle grande différence, les voitures électriques actuelles, il y a des cas où « standard virtuel » de la vie.

Il est rapporté qu'il ya quelque temps, un bus de production de voitures électriques domestiques, vendus à l'étranger à retourner, parce que l'étiquette électrique de vie ne correspond pas à la vie réelle. En termes simples, étiquetés vie de la batterie pure voiture électrique est 500 km autonomie de la batterie est seulement d'environ 400 kilomètres.

Comment la consommation de carburant du ministère mesura? Ministère de l'industrie et la consommation assez de carburant « la confiance du public »?

cinq nationaux critères actuels de la Chine en utilisant les conditions de conduite NEDC New Europe, le Ministère a une consommation de carburant des conditions et scénarios publics urbains de l'efficacité du marché, et enfin calculer la moyenne, qui est, l'état complet.

besoins en cycle urbain à Voyage à environ 4 km après l'accélération maximale et de décélération maximale, la vitesse maximale de 50 km / h, la vitesse moyenne de 19 km / h et plus de 780 secondes.

Les conditions du marché nécessitent efficace avec environ 11 km, expériences accélération maximale et la décélération maximale, la vitesse maximale de 120km / h, la vitesse moyenne est d'environ 62 kmh, plus de 1180 secondes.

Dans le processus de consommation de carburant d'essai ci-dessus, pas en plein air, sans l'utilisation d'autres équipements consommateurs d'énergie. Même pour une décélération de freinage automobile, le freinage est progressivement ralenti après 100 mètres, la valeur de la consommation Ministère est calculée à partir du test dans le meilleur état de Voyage, et l'utilisation réelle des propriétaires complètement différents. Voilà pourquoi la différence de consommation de carburant et le ministère de l'Industrie et le propriétaire en fait utilisé une grande raison.

Ministère de l'industrie et des tests de consommation de carburant sont la plate-forme unifiée pour les ventes de voitures domestiques, pour la voiture la consommation réelle de carburant pourrait référence de peu d'importance, mais pour un contraste horizontal entre les différentes marques, voitures différentes, le rôle est très important.

Et pourquoi les propriétaires de mazout utilisés 1-5L plus, parce que le ministère des conditions d'essai, l'environnement et les conditions routières sont différentes. En collaboration avec différents propriétaires des habitudes de consommation de carburant de voitures sera également affecter les performances de la voiture, certaines personnes comme la conduite intense, la conduite des gens sont très doux, elle affectera naturellement la consommation de carburant de la voiture.

Conclu: Ministère reflète pas la consommation réelle de carburant du propriétaire à l'utilisation, il ne donne que des normes d'économie de carburant de référence, pas représentatif. Donc, vous achetez la voiture, par exemple quand un accent particulier sur la consommation de carburant automobile, l'Internet peut comprendre les véritables propriétaires de voiture pour acheter la consommation de carburant voiture mieux.

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