Du marché de l'automobile de la Chine a commencé à augmenter existe déjà. Par exemple, dans les années 1990, la sixième génération de Honda Accord augmenter non seulement, mais aussi d'acheter relation de soins. A ce moment, il peut être soit précoce déficit de production d'augmentation appartient, le marché d'un vendeur. Pour le présent, la voiture est sans aucun doute le marché de l'acheteur, l'offre est nettement plus que la demande, mais le prix est une grande tendance. Mais l'augmentation se produit encore, augmenter ce comportement a suscité la controverse, certaines personnes pensent qu'il ya tant de voitures dans l'environnement en option, mais aussi d'augmenter l'achat d'une voiture qui est stupide et argent.
Cependant, je ne pense pas, regardez, les modèles de marché augmentent, ont une sorte d'irremplaçable. Tarif modernes tels que le légendaire CR-V, rappelle l'ancien lancement CR-V ce moment-là, je ne l'ai pas comme sur l'urbanisation du marché était si SUV complet. Correspondant au temps de l'ancien RAV4, quelle que soit la cabine semble peu probable de s'asseoir et faire attention à tout va bien. Sans parler de X-Trail, l'ancienne section du positionnement de l'outil est biaisé en faveur de la voiture. Maintenant le point de vue, il est facile de comprendre l'augmentation de l'année CR-V de la folie. choses plus tard parce RAV4, X-Trail et d'autres modèles de l'impact CR-V sont soudainement réveillés, les modèles de la prochaine génération sont complets et l'urbanisation de la voiture, ce qui rend le CR-V n'a pas maintenant, alors il se démarquer.
Plus tard ajouté pour augmenter phénoménale, il est Golf 6 générations erreur. Ensuite, si la texture intérieure souhaitée, avec ces exigences de qualité, essentiellement seulement acheter B-Class. Mais plus la taille de la Classe B, il y aura beaucoup d'inconvénients dans l'utilisation quotidienne, l'image est trop trop commercial, pas tout le monde aime. Bien sûr, en fin de compte, la propagande publique, un tas de noms figurant dans le manuel, ce que l'acier galvanisé, injection de cire de la cavité, le soudage Aurora, acier thermoformée et ainsi de suite. Hatchback, après tout, difficile dans le courant dominant, le marché de masse impact plus considérable sur toute la voiture, il devrait être Sagitar. La femme a frappé son mari avec une publicité wok, faire vraiment un bon trois populaire, mais si une manipulation brutale pas rugueuse, comme tout le monde alors il y a un sentiment de bonne voiture A-classe. Après Sagitar, voiture de classe A sera plus que le grade A + dans ce segment, comme le courant Wei Lang, C4L, 408 et ainsi de suite. Récemment dois dire qu'il ya génération dix civique, et je suis d'accord avec le numéro de point de vue 38, sur le marché d'aujourd'hui, vous passez le même prix, ne pas acheter comme génération dix Civic et la performance globale voiture si forte, une denrée précieuse et l'augmentation il y a une certaine rationalité . Cela dit, la hausse des tarifs en raison de l'offre et la demande est acceptable, mais le concessionnaire par l'asymétrie d'information, plus un feu, il est possible de soutenir que la.
Parlant de l'augmentation du public, je dois mentionner le Tiguan, la rareté de cette voiture est que, dans ces jours, il était le seul frères et soeurs et un SUV coréen Taiwan japonais-Afrique. Il semble un peu ridicule, mais autour de beaucoup de gens ont demandé d'acheter une voiture, la première condition est non-Japon et la Corée du Sud. Plus tard, Ford Escape, Keangkewei autres modèles ne rejoignent pas, il n'y a pas de vue façon précoce si dominateur. Ensuite, il y a maintenant moyen coûteux, avec le prix des modèles similaires peuvent également ne trouvez pas, également conforme à ce que je dis est irremplaçable. Ainsi que l'augmentation récente Highlander, cette voiture est également rare. Avant sept troisième rangée SUV n'a pas beaucoup pratique, le Highlander est idéal pour ceux qui veulent à la fois 7, ne sont pas comme l'image ennuyeux MPV. Voir Highlander vendant si bien, Ford a également introduit plus tard une limite forte. Mais l'augmentation Highlander fait partie de la raison pour laquelle le moteur, le fournisseur du moteur 2.0T limitée, a déjà augmenter l'afflux de lumière vers le bas, mais les voitures de set doivent encore attendre pendant un certain temps. L'augmentation est également due à l'alimentation du moteur, ainsi que la couronne Honda Road.
Toujours dit que l'augmentation du véhicule joint-venture, en fait, il y a beaucoup de l'histoire de prix de marques indépendantes, telles que début Hover H6 est d'augmenter de mentionner les voitures. Oui, je critique souvent Harvard H6 divers mauvais. Mais laissez Throwback temps à 2011, 100000 du prix, peut acheter une telle taille spécifications SUV, ont à dire est très attrayant. Couplé A cette époque, la Grande Muraille de la technologie est là aussi dans la direction autonome, a commencé plus tard faire des progrès dans la technologie. Après avoir vu augmentation H6, un groupe de SUV compact auto-émergé. Après Chang'an CS75 est également apparu la situation fare, après avoir vu CS75 capturé par des gens sophistiqués, donc auto-SUV derrière un bureau faisant sophistiqué que l'un, par exemple, il est maintenant plus de Jili Bo, Roewe RX5, Chi Chuan GS4 ainsi de suite.
Pas difficile de trouver des exemples de l'augmentation mentionnée ci-dessus, en fait, ont une signification très positive du marché. Les fabricants se trouvent une demande potentielle, alors que d'autres fabricants se tournent toujours un oeil aveugle à ce sujet. Ainsi, les consommateurs en raison de frapper le point G, les modèles avec un grand succès, ce qui est une forte augmentation des signes de mentionner les voitures. Augmentation égale à d'autres fabricants signalent qu'il ya écart entre une telle offre et la demande, et le reste va bientôt lancer un constructeurs automobiles similaires, pour combler cette lacune. Il a dit le plus bas à la terre de sa propre marque, Haval augmentation H6 rend le SUV compact est devenu indépendant éblouissante et CS75 est autoguidée SUV a commencé à prendre la route. Après une augmentation des modèles similaires, l'original augmentera sans aucun doute réduire progressivement la lumière.
Avec des mots de manuels scolaires secondaires, c'est la beauté de l'économie de marché, aucune orientation, les flux de ressources à l'endroit le plus efficace spontanément. Pour le court terme, afin d'augmenter la demande des consommateurs à l'avance pour répondre à une sorte de unique, est pas vraiment une perte. Long terme, la demande des consommateurs plus haut degré de satisfaction, mais pas une mauvaise chose. Tout cela dans l'analyse finale, est la voiture appartenant à l'industrie chinoise pleinement concurrentiel, il est raisonnable, on n'a pas vraiment besoin de critiquer quelqu'un se marier avec une femme solide, ce sont des gens comme. Même si les consommateurs ont mal interprété leurs besoins, afin de forcer le marché viendra lentement correction retour.
