Dans de nombreux cas, l'esprit des gens sont, à plusieurs reprises contradictoires, sont touchés par inadvertance.
Comme, il est très clair qu'ils sont rationnels ou émotionnels, comme, difficile à comprendre que ce voyage sur la route est rapide ou lent ......
Neuf jours près de trois mille kilomètres de route, par chemin long et ardu, par le vent et le baptême de la pluie, le pointeur sur le cadran encore et encore battre les tiques aussi ne sont pas faciles dans cette perspective, non seulement leur chemin a été dur,, peut regarder en arrière pendant la nuit, avant de partir scènes, le voyage d'un cadre, mais avait émergé devant, et neuf jours avant le projet a été soudainement thrust disparu, le rappel de cette dimension, le temps et un peu de flux loin trop vite.
La dernière nuit de la ligne du Yunnan-Tibet, à Lhassa, regardez le dernier morceau du ciel, les yeux et pas météore, mon cur a été jeté ondulations.
En ce moment, le ciel nocturne flux Galaxy, mais sont comme le reste du temps, j'ai entendu les coups de vent du nord, a entendu les battements de son coeur ......
En ce moment, je fredonne doucement une chanson, mais oublier la « ville de la lune » ou « au moment de la lune, » aussi ou « Je ne sais pas le palais du ciel, Jinxi est quelle année, » après tout, est « l'affaire ancienne dur l'ensemble, je voudrais que les gens depuis longtemps ".
Ensuite, les Etats-Unis Galaxy a une fin, puis une longue nuit finira l'aube, puis loin voyage, il y a toujours la fin ......
Enfin, le dernier, le soleil la fenêtre, et au-delà des arbres, hangar marque d'or, nous Yunnan, Sichuan-Tibet et de la ligne Qinghai-Tibet trois équipes ont uni leurs forces avec succès à Lhassa, comme la visite record cette cotisation est le plus magnifique note de bas.
Enfin, la dernière, la brise qui souffle sur le visage de tout le monde, ébouriffé les cheveux de beaucoup de gens, nous le savons tous, des moyens d'adieu fin, la chanson finale dignitaires à destination dispersés, mais dans l'ensemble, mais inévitablement il y a une teinte de tristesse, quelques les points solitaire.
Regardant fixement le ciel une fois de plus au Tibet est encore si bleu, transparent, vous lancez tranquillement mes yeux, légère odeur il fleurit vent doux, je couvre tranquillement vos yeux, en regardant le soleil glisser loin ... ...
Vous agitez doucement au revoir le chemin de la nostalgie, je vague des manches, ne prenez pas un nuage ......
Écrit sur le dos:
voyage de dix jours, trois mille kilomètres de route, d'être une petite somme, liée au Tibet pour préparer, S7 affiner la recherche liée à la performance, liée aux conditions de travail.
1, prêt au Tibet devrait être divisé en deux aspects de la physique et matérielle, pour ce dernier, il y a trop de stocks disponibles pour référence sur le Web, pour le premier, un peu parler de leur expérience et des suggestions pour la première fois au Tibet, pour votre référence .
La nature de la maladie d'altitude est le manque d'oxygène dans le corps, que la clé pour surmonter haut, qui devrait augmenter les globules rouges dans la teneur en oxygène dans le sang, ce principe comme guide, j'ai commencé à augmenter la quantité d'exercice en dix jours et une semaine avant le départ, et Enfin vingt-trois jours réglage de la butée de charge lourde du statut, l'effet final est assez bon, le tout sans aucun symptôme anti-haut, y compris 5000 mètres d'altitude dans l'est du col galopé 1,5 km, ne se sentait pas l'inconfort supplémentaire.
2, pour Affiner S7, peut-être que certaines personnes ne disposent toujours adaptent pas à la nouvelle langue de conception de la famille de JAC, mais de l'attitude de proportion en perspective et la forme esthétique regardé, S7 est en effet une voiture de JAC de moment le plus compatible avec un modèle d'esthétique grand public, mais aussi il y a des taches lumineuses d'un véhicule dans le niveau de design extérieur.
En revanche, moins impressionnant sens de design d'intérieur, dans le contrôle, il y en a dessiner le contour de l'ombre, mais le travail niveau global de l'équipement et des matériaux de la voiture, donner vraiment des gens beaucoup plus que le prix attendu d'un sentiment de surprise.
Au niveau mécanique, S7 a été affiner la recherche considérée comme un produit relativement bien équilibré, puissance, freinage, direction, filtre de choc, bruit ...... etc., etc., vous difficile de trouver une courte carte évidente, cela démontre pleinement les grands progrès de la marque JAC.
Bien sûr, l'espace se poursuit encore des progrès est énorme, une bonne puissance de sortie du moteur 1.5T est retiré, S7 ne sont pas assez qualité dans les aspects mécaniques des faits saillants, ne sont pas distinctifs, la qualité globale de conduite du « sens » qu'il ya trois mots une certaine distance, mais aussi l'espoir sincèrement que la JAC peut poursuivre ses efforts visant à faire davantage!
3, un voyage à la ligne du Yunnan-Tibet pour aller vers le bas, souvent derrière le « tourisme des fonds publics », mais le cercle d'amis envoyer des photos avec des amis en plaisantant situés derrière les lumineux, le jour est de dix jours de travail acharné, un temps change du Tibet malgré le vent et la pluie du travail, séjour à long terme toute la nuit accumulée épuisement profond, les quatre derniers jours est dix heures de sommeil par nuit pour adhérer aux dents ......
Enfin, je dirais à moi-même, jamais peur de frustration, il n'a pas tout recommencer, et ne jamais abandonner le rêve, faire tous les efforts pour faire des choses, et voudrais enfin vous dire que l'un, le corps est la capitale de la révolution, jamais cesser de bouger, que l'âme corps pour aller plus loin, lorsqu'il est en détresse d'apprendre à évacuer les sentiments.
Tout le monde, prendre soin!
Je tâcherai toujours aller de l'avant, vous auriez dû voir le paysage le long du chemin ...... prélèvement est terminée et le Yunnan-Tibet, Sichuan-Tibet, voyage Qinghai-Tibet, et Quand puis-je commencer?
