L'année dernière a été l'industrie automobile mondiale est une année mouvementée, le plus grand marché de consommation au nouveau véhicule en Chine (25.769.000, -8%) pour la deuxième année consécutive de baisse. États-Unis (17.038.000, -2%), le Japon (5.119.000, -1%), le Royaume-Uni (2.676.000, -2%) et l'Inde (3.464.000, 12%) à la fois baisse. Les ventes de voitures sur ces marchés ont diminué de près de 3,2 millions. Mais l'Allemagne (3.905.000, 5%), France (2.677.000, 2%) et le Brésil (2.663.000, 8%) ont enregistré une croissance.

Infos entreprise JATO, a déclaré le déclin de la Chine en 2020, semble aussi susceptible de se poursuivre, en particulier compte tenu du coronavirus causant des perturbations d'affaires ont continué. Les données de l'Association automobile montrent que, en 2020 mois, le marché automobile de la Chine a chuté de 18,7 pour cent à 1.927.000, les prévisions de l'industrie automobile en Février pour arrêter, ou le mois apportera environ 80% des ventes baisser en, qui est lié à une incidence sur l'année au marché de l'automobile.

En même temps, Volkswagen continue à « Defy » scandale diesel, battu Toyota, a remporté le premier dans le monde. Le marché SUV continue à chaud, nous continuons à saisir fermement le porte-monnaie des consommateurs du monde, même si le taux de croissance a chuté de 6 pour cent en 2018 à 1% en 2019, Volkswagen qui a gagné le monde contribuent à la puissance maximale; universelle voiture (2,9 millions, 2,3%) des ventes aux États-Unis continue de dépasser Ford (2,4 millions, 3%).

Les segments de marché, la Porsche 911 a battu l'adversaire, a remporté le championnat de voitures de sport, dans le domaine des voitures de haute performance Ford Mustang est encore un mythe, et Tesla Model 3 avec une avance importante, a remporté le championnat du monde des véhicules électriques.

surprise de l'Allemagne et l'Inde choc

2019 le marché automobile de la Chine a atteint la plus forte baisse en 20 ans, l'année par rapport à la même période a diminué de près de 2 millions de voitures neuves. Étant donné que la plupart de l'Ouest Automotive Group comptent sur la Chine pour réaliser des ventes et des bénéfices, donc ce concerne les revenus, les bénéfices et les bilans des plus grand groupe automobile du monde ont eu un impact.

analyste global Felipe Munoz Jato, a déclaré: « La Chine a besoin de rétablir la confiance des consommateurs et de réduire la dette des ménages pour augmenter les ventes en 2020. » En fait, ainsi que la poursuite de la nouvelle couronne de la pneumonie et l'impact continu du marché de l'automobile, pour stimuler l'automobile chinois La consommation a fait pression. Il n'y a pas longtemps, les hauts dirigeants de la Chine sont également mentionnés dans son discours « pour promouvoir la consommation automobile », qui apportent aussi la confiance dans le développement du marché automobile chinois.

Le plus petit déclin aux États-Unis, les ventes globales est resté près des niveaux record, à savoir plus de 17 millions. « Historiquement, cela est un très bon nombre. » Munoz ajouté. En fait, les États-Unis de pick-up, SUV est toujours le principal consommateur, et les nouveaux produits énergétiques devenir un nouveau point de croissance.

Dans tous les marchés mondiaux, l'Inde a souffert presque la plus forte baisse, tandis que l'Allemagne a donné lieu à la performance attendue des ventes. Munoz a déclaré: « L'Inde a subi de lourdes pertes liées aux nouvelles règles de sécurité et d'émissions, plus taxes, ce qui oblige de nombreux consommateurs à reporter ou d'annuler l'achat. »

La légère reprise en Europe au second semestre de 2019 à la même période contrairement à la faible base et la hausse des inscriptions en Décembre liées, depuis le 1er Janvier 2020, l'UE mettra en uvre les normes d'émissions de CO2 plus strictes, une réduction de la précédente environ 120 grammes par kilomètre à 95 grammes, de sorte que la seconde moitié des grands constructeurs automobiles commercialisent activement des produits de haute-émissions.

Jato a publié sur les voitures et les camions légers données de ventes dans le monde entier montrent que la France est légèrement supérieur à celui du Royaume-Uni dans le classement mondial, au sixième rang. 2019 Deux facteurs peuvent expliquer cela: les ventes de voitures neuves au Royaume-Uni ont chuté de 56.000 véhicules (comme la sortie britannique de l'euro a apporté l'incertitude et les ventes diesel sont en baisse), alors que le marché français a augmenté de 38.000 véhicules, la croissance des ventes en van France également dépassé le Royaume-Uni.

Le résultat final est toujours au Royaume-Uni en raison de la croissance du marché automobile pur, menant à la Grande-Bretagne classé sixième dans le monde, mais avec l'ajout du camion, les Français remplacé les Britanniques.

Les voitures électriques: une différenciation des prix, les bovins Tesla

Tesla Model 3 a une pointe dans le best-seller de voiture électrique du monde, plus que le volume total des ventes de 2-4. L'année dernière, le produit est aux États-Unis et le plus vendu des produits de véhicules électriques de l'Union européenne. 2019 Tesla contrôle 23% des ventes mondiales de véhicules électriques. 52% de son chiffre d'affaires total aux États-Unis, suivie par l'Europe et la Chine.

Parce que vendre Tesla Model 3, Tesla est devenu le plus grand gagnant sur le marché européen, plus que d'autres grandes marques telles que Porsche, Jaguar, Alfa Romeo, et aussi se rapprocher intelligent de. Munoz a déclaré: « À l'avenir, lorsque plus électrique SUV sur le marché, pour voir si Model3 en mesure de maintenir sa position forte serait une chose intéressante. » 2019, modèle 3 Tesla ont représenté 82% des ventes totales.

« Le modèle 3 est une berline, est progressivement remplacé par le SUV. » Surtout sur le marché chinois en tant que représentant du marché de la voiture électrique, SUV devient un important point d'attaque d'autres Réparateur nouvelles forces, il convient de mentionner que, Benitez tirer le modèle Y est un véhicule utilitaire sport, à venir sur le marché cette année.

Avec la vente Tesla production usine chinoise et les modèles nationaux, les sources de l'industrie prédisent que ce produit devrait entrer l'avant-garde du marché chinois pour les véhicules électriques en 2020, ces données sont déjà en Janvier 2020, le nombre de véhicules électriques sur la victoire d'assurance réfléchie.

Dans la deuxième place est une série Beiqi UE, qui est la taille d'une berline Volkswagen Golf, équipé de la batterie 41kWh, plage NEDC jusqu'à des conditions de vie-400 km 650 km, le prix subventionné de 15.000 livres (environ 150000 yuans).

Feuille de Nissan maintenir une position solide dans le troisième classement mondial sur l'emplacement, mais n'a pas augmenté les ventes que de nouveaux modèles comme les autres, est passé de 85000 en 2018 à 68000. BYD a également classé quatrième du yuan au-delà de la nouvelle énergie Po Chun, une nouvelle liste de produits.

Dans le domaine de luxe de véhicules électriques, Tesla Model X avant de la nouvelle Audi E-tron, les ventes d'Audi, mais avec l'ascenseur vieillissement et le modèle X, Audi E-tron est susceptible de saisir le leadership du marché en 2020.

SUV a chuté, la demande pour les marques de luxe continuent

L'année dernière, les ventes mondiales de 28 millions de SUV, ce chiffre est choquant, bien que son taux de croissance des ventes de 6 pour cent en 2018, est tombé à 1% en 2019. Il y a une métaphore vive, SUV comme les constructeurs automobiles de médicaments, ils augmentent les ventes et les profits, mais aussi pour les émissions moyennes ont eu un impact négatif. « A déclaré Munoz.

Dans l'arrière-plan chaud global SUV, avant qu'il ne soit prévu qu'en Europe, Nissan Qashqai (Qashqai), Volkswagen Tiguan (Tiguan) et Ford Kuga (Escape) et d'autres de niveau intermédiaire SUV peut être la première fois dépassé le niveau de la berline, mais actuellement ce résultat ne est pas venu.

Munoz a déclaré: «S'ils continuent à maintenir une croissance rapide des ventes annuelles, ils pourraient atteindre l'année prochaine, mais si vous mettez toutes les catégories de vue, SUV intermédiaire toujours pas à occuper le courant dominant absolu. »

En ce qui concerne l'Europe, en raison des réglementations à venir des émissions 95g / km, la petite voiture est toujours le corps européen préféré, ce qui signifie aussi une plus grande berline Classe et le SUV ou sera sous une énorme pression par conséquent, suivant quelques années, les petites voitures vont probablement obtenir un coup de pouce. Cela peut vouloir dire, la part de marché SUV à plus de la moitié, est une chose très difficile.

Bien que le SUV les dernières années donc il n'y a pas de feu, mais la concurrence dans les segments de marché de la marque de luxe qui ne se refroidissent. Dans la bataille de la marque de luxe, la dynamique de croissance de BMW Mercedes-Benz en 2019 pour maintenir un champion mondial avec 2,32 millions de ventes. Les cinq ventes de la marque de luxe ont augmenté ou stable, Lexus et Volvo la plus forte hausse. L'année dernière, Lincoln a également reçu une bonne performance du marché.

Les points forts de BMW est la nouvelle série de SUV, la nouvelle Série 3 et une forte demande en Chine, tandis que les ventes de Mercedes-Benz en Chine ont diminué, Mercedes-Benz et BMW pour soutenir la concurrence sur le marché chinois sera très Aspect. Munoz a déclaré: « Les incertitudes au sujet de la concurrence et le marché est loin d'être assouplies, Infiniti et Jaguar ont du mal. »

Infiniti a tiré sur le marché européen, tandis que la base gamme de voitures de Jaguar difficile. Tesla peut-être au-delà du Land Rover 2020, la septième plus grande marque de luxe au monde, ce qui est des marques de luxe du monde, sera une étape importante.

Sport / performance et ultra-luxe: 911 / Mustang est un gagnant

Adrenaline Sports Energizer. classique 911 dans la huitième Porsche, ce produit reste le plus vendu de l'état de la voiture de sport du monde, bien que les ventes ont effectivement diminué, principalement en raison de la génération 991-992 a causé.

Porsche 911 concurrent le plus proche est la Chevrolet Corvette, parce que cette génération de produits de commutation dans la période en 2019, dans une certaine mesure a affecté la performance des ventes tout au long de l'année.

BMW serait heureux de voir la performance de son nouveau coupé phare a eu un effet immédiat, en raison de l'arrivée des 8 séries, est tombé à la quatrième place la position Mercedes-AMG GT dans la voiture de sport.

Le domaine des voitures de haute performance, la Ford Mustang continue à dominer le marché dans la voiture de haute performance, les 2019 ventes en année pleine de nouvelles voitures plus de 100.000. Mais la véritable histoire de ce segment de la Porsche 718 ventes Boxster et Cayman sont en baisse, en baisse de près de 20% l'an dernier, est pas étonnant que, après 718 quatre cylindres turbocompressé Porsche laisser les fans très malheureux à la place, forcé de tourner six cylindres Porsche re-moteur monté sur 718 produits.

Les ventes MX-5 de Mazda a légèrement diminué, mais dans le reste du marché de la mode dominée par le bon état des ventes, même si la conception a été utilisé pendant quatre ans. nouvelle Z4 forte sur le marché de BMW, et réduire l'écart avec la Porsche 718, la BMW veulent voir les résultats.

La croissance des ventes de Alpine A110 malgré la somme astronomique de 129%, mais les ventes à 5000 pas. Dans certaines régions, les gens sont inquiets au sujet de ses ventes de biens et commentaires non un produit de sa force, ni les commentaires qu'il peut faire ressortir l'expérience de conduite passionnée. En fait, les deux tiers des A110 ventes de ce produit en France métropolitaine.

Sept top des ventes de la marque ultra-luxe se sont élevées à 35,454 véhicules, selon un prix de transaction moyen conservateur de 250.000 livres, ce qui signifie que sept marques des ventes annuelles d'une valeur de 8,8 milliards de livres de voiture.

Lamborghini et Rolls-Royce de bénéficier de leur nouveau SUV, l'Aston Martin et la baisse du premier semestre, le chiffre d'origine, mais la seconde moitié comme nouvelle Vantage et DBS sur le montant des ventes annuelles réalisées sur 5000. Bentley contrarian, bien que le marché automobile a légèrement baissé, mais la nouvelle accélération a également empêché la baisse des ventes annuelles.

Toyota, bataille féroce Volkswagen, la grande différence entre la Chine et le marché américain

La marque Volkswagen Groupe a lancé un certain nombre de nouveaux modèles de SUV pour les aider à continuer à diriger l'industrie automobile en 2019. 2019 ventes du groupe Volkswagen de monde de 10,974,600 unités, en hausse de 1,3%.

L'investissement de Toyota dans le domaine des technologies de l'énergie hybride sont payante pendant 20 ans, de sorte que le groupe Volkswagen fait face à une forte concurrence de Toyota. 2019 années, les ventes mondiales de Toyota à 10.740.000, les ventes ont augmenté de 1,4% par rapport à 2018. Munoz a déclaré: « En raison de la croissance continue de la dernière génération Corolla et RAV4 et ses ventes de véhicules hybrides, les performances de Toyota a amélioré.

marché américain trois marques des performances plus stables depuis 1920 a été classé au premier rang dans la General Motors des États-Unis, son chiffre d'affaires en 2019 a diminué d'environ 100000, mais son rival Ford, Toyota et Fiat Chrysler ont également souffert faible la baisse de la moyenne du marché, tandis que la nouvelle direction pour les représentants de l'industrie de Tesla pour devenir le plus grand spot lumineux.

Dans les segments de marché aux États-Unis, le plus grand gagnant est le VUS pleine grandeur, comme le Chevrolet Suburban, qui a progressé de 22%, en plus du compact et camionnette pleine grandeur. Avec les cols bleus et « mère à temps plein » pour SUV, mini-fourgonnette et trois principaux segments du marché continuent de baisser. Le plus remarquable est que les ventes de voitures Nissan ont chuté de 10 pour cent, ce qui en fait est tombé après que ses concurrents japonais Honda.

Comme le plus grand marché régional en Chine, avec la pente arrière du déclin des nouvelles subventions à l'énergie et la confiance des consommateurs de la région, associée à la nouvelle épidémie de pneumonie de la Couronne sur l'impact économique et la durabilité de profondes, les ventes de voitures en Chine seront également plus en grande partie sur le bord du trottoir. Munoz a déclaré: « À moins que la croissance et la prospérité des véhicules électriques plus que compensé la baisse du carburant automobile, il semble que nous pouvons nous attendre à un ajustement à long terme. » Mais en fait, la voie du développement des véhicules électriques est encore plein de hauts et des bas.

Texte / Du Yuxin

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