Texte / Gu Jiadong
Préoccupations au sujet de cette année CES les amis de Aisa doivent avoir constaté que le développement rapide de la science et de la technologie et de nouveaux véhicules d'énergie, de plus en plus les constructeurs automobiles ont commencé à tendance à participer à cette exposition CES de la technologie électronique.
Mais dans un autre point de vue, si le spectacle est une plante de véhicule à la maison, alors évidemment ceux d'Asie traditionnelle CES, qui abrite des entreprises technologiques, comme nous le savons Baidu, Huawei, Lenovo Et ainsi de suite. Dans ce cas, la compagnie automobile peut obtenir un avantage sur la scène il? Je pense que seulement quelques-uns peuvent .
Rappelant l'Asie CES de l'année dernière, les grandes compagnies automobiles concurrentes pour montrer leur propre soi-disant « La technologie sans pilote » , Ne se lasse pas. En cette année, il ne semble pas « Sorts connaissances théoriques » Et au lieu de la scène CES Asie 2018, nous voyons une variété de différentes marques de voiture Concept ou Production déléguée voiture .
Premier coup d'oeil voiture concept EV Niro sur le stand Kia
Le véhicule avait déjà dévoilé le International Consumer Electronics Show États-Unis en Janvier de cette année, équipé d'un 5G Et la nouvelle Kia Interaction homme-machine Elle représente également la direction de la conception future des nouveaux véhicules d'énergie de Kia. Apparence, Niro EV est le plus afficher multimédia spécial au lieu d'une calandre classique, les phares des deux côtés ont également adopté la technologie d'éclairage interactif.
Il est rapporté que cette voiture concept est également équipé proactive la technologie de lecture sonore d'avertissement des piétons, la technologie de contrôle de champ sonore indépendant, la technologie de reconnaissance biologique / du visage, roue Smart Touch / air ventilation de climatisation, sièges woofer de vibrations.
Parking extérieur concept EV Niro, Kia propose également un stand sur l'expérience du jeu, appelé « Le futur pilote automatique VR simulation » . capteur dynamique, des images en 3D et en temps réel la technologie interactive, le système non seulement par l'expérience de ces images à l'affichage des nouvelles, la météo, l'état du véhicule et d'autres informations.
Il peut également afficher les mouvements de la main grâce à une technologie à deux voies d'identifier et de répondre à l'expérience de renforcement du conducteur. Mais regardez la petite sur de jeu ne semble pas très excité à ce sujet?
Juste en face du stand Kia, il est également de Hyundai Motor Corée du Sud
Ils ont apporté des marchandises sèches sont Une nouvelle génération de véhicules à pile à combustible à hydrogène NEXO Et sur la scène de cette NEXO est une voiture de modèle, est divisé en deux, par la section transversale montrant les détails des différentes parties des pièces d'un coup d'oeil. Mais malheureusement, en plus de montrer moderne et n'a pas divulgué trop d'informations sur cette voiture.
Site introduit par l'écran peut être vu, non seulement les véhicules à pile à combustible à hydrogène Nexo pas la cause des particules de pollution de l'air, mais également nettoyer l'air. Alimentation en combustible d'hydrogène et de l'oxygène de l'air se combinent pour produire un entraînement, dans ce procédé, peut être purifié aspiré de l'extérieur venant 99,9% de particules respirables, et décharge l'eau seulement.
Comme avec la Kia, Hyundai se prépare à se tenir debout sur un certain nombre d'expérience interactive, mais le montre la figure de l'expérience VR est déjà vieux truc, n'a pas apporté de surprises pour moi, encore mieux que la richesse avant de simulation Kia VR.
N5 dans le musée, en plus des deux entreprises coréennes ont une voiture montre concept, il y a une société japonaise a également apporté une voiture concept, il est Mitsubishi Electric . sa Le concept de quatrième génération voiture EMIRAI Le cockpit ouvert, la forme design unique et globale équipé de la technologie de la réalité augmentée, caméra grand angle, les boutons montrent l'affichage d'image croix, systèmes d'éclairage de sécurité et d'autres fonctions.
Comme la ligne de gens font beaucoup d'expérience, donc je ne pouvais pas avoir une idée de cette voiture concept de Mitsubishi Electric. En plus de ces trois prix des voitures mentionné précédemment, en fait, le musée N5 également caché dans un poids lourd dans ce lecteur Asie CES - Baidu Apollo .
En Asie CES de cette année, Baidu a présenté depuis lancé une plate-forme ouverte sur Apollo télématique , production Autopilot Le point culminant du produit. Pendant ce temps, Baidu Apollo a également annoncé les prochaines CES tenues en Asie et ont signé un nouveau partenaire - Allemagne BMW .
Les deux parties se concentreront sur la coopération d'interconnexion de voiture de la famille humaine, explorer conjointement de nouvelles voitures dans le futur mode interactif
Y compris les propriétaires assis à la maison en forme comme une commande vocale, vous pouvez réaliser le contrôle à distance du véhicule, comme la ventilation de commande à distance, vérifiez la consommation de carburant, a fermé la porte et ainsi de suite; informations Voyage aussi complète recherche sur le stockage en nuage Internet des véhicules, des directions et des enquêtes voyage sur la route et une série d'opérations.
Bien sûr, en plus de nouveaux partenaires extérieurs Baidu Apollo au site de CES Asie aussi plein de points forts! Par exemple, dans le domaine, stand Baidu Apollo dispose également d'habitacle intelligent, utilisé pour démontrer l'avenir de la scène Internet à domicile hors fonction, les téléspectateurs peuvent découvrir sur place la technologie d'interaction homme-ordinateur basé sur la technologie AI.
En outre, Baidu Chine première coopération sans pilote avec King Long bus microcirculation "Awa Dragon" Et Baidu Apollo permettant de construire des startups du néolithique robot de transport Aussi est venu sur les lieux pour aider la salle d'exposition.
Dans la cour, Baidu a lancé Apollo L3 et L4 Deux niveaux d'événement tour d'essai de voiture automatique de conduite, montrant quelques-uns des résultats de la production à la communauté scientifique et l'industrie automobile. Et un autre mois, Baidu AI Developer Conference aura également lieu. D'ici là, plus la production de masse de la conduite intelligente, le produit « sortira » il? Nous attendons et voyons!
En résumé, le musée N5 comme soi-disant « musée de l'automobile » a un grand nombre de constructeurs automobiles, ils apportent une variété de voiture différente concept d'idées est en effet unique, mais l'expérience et la présentation est relativement simple, le niveau général de surprise. Par comparaison, Baidu comme les entreprises technologiques traditionnelles, non seulement au pilote automatique plateforme de développement Apollo grand et plus fort, mais aussi la série qu'un certain nombre d'entreprises, en combinant les forces et l'expérience combinées à l'extérieur du terrain, à un constructeurs automobiles publics à la pression des feux de la rampe vers le bas, a défendu la maison.
