Après une série de construction de travaux de construction intense et pré-mise en service de l'exécution et beaucoup d'examen et d'autres experts, Shanghai est la première ligne ferroviaire de pneu en caoutchouc entièrement automatisé et driverless APM (système automatisé de transport de passagers) - ligne River, sera en Mars 201831 Ri (Zhouliu) de l'ouverture de l'opération d'essai.
Shanghai Shentong Metro Group, envoyé River Line Guides de voyage, voir ci-dessous.
ville APM situé dans la ligne Pujiang rivière à travers le conseil d'administration, pour obtenir le transfert et la ligne 8 Shen Du Road. Ligne de six stations au total, à partir de l'extrême sud dissipateurs Zhen Road, puits Lunan Zhen Station Road jonction route le long de la route du nord de San Lu sont prévus le long Gare de l'Est, la route de la pompe de la station, Min Lu Shui Station Road et trois stations de route, étend ligne 8 aux stations d'autoroute et d'échange Shen du. Ligne 6 stations sont des stations élevées.
rue cartes de référence, sous réserve du site réel. Cet article Source: Shanghai Metro shmetro
Il est entendu, le Comité des transports du district de Minhang ne va pas faire des ajustements le long du transport terrestre. Dans ce cas, envoyez une ligne le long du transfert de bus Raiders River, qui peut transférer à une gare routière, une carte Nengkanmingbai
Nécessité de rappeler que ligne Pujiang comme la fin du passager pour recueillir, résoudre les résidents de la communauté de la rivière visite de la ville APM dernière ligne 1 km (système automatisé de transport de passagers), et il y a beaucoup de différences par rapport aux traditionnels sous-sol.
Dans le transport ferroviaire dans l'APM est absolue « petit frère » courte distance, petit corps, moins dans le trafic de passagers, démarrer et arrêter l'accélération rapide Et l'utilisation de roues en caoutchouc par rapport au rail plus souple, par conséquent, prendre un autre corps et un sens du métro de la tradition, APM passagers doivent prendre PEH la main courante pour assurer la sécurité. Dans les voitures de connexion, le train est moins virage de limite de rayon, en tournant la compression de l'espace, il y a un certain risque, les passagers ne peuvent pas supporter de rester ici. En outre, la ligne APM rivière entièrement automatisé et sans conducteur, Voyage de passagers tout au long de la gare, le train, tout le self-service de premier plan, les passagers doivent maîtriser l'utilisation des équipements liés à façon libre-service le plus rapidement possible, familier avec les transferts et le chemin de Voyage le plus tôt possible.
1 S'il vous plaît se lever et tenir la main courante, ne connectez pas le canal à rester dans la voiture debout à courir tout le train.
2 , Les installations d'urgence tactile non aléatoire et de l'équipement sur les situations non urgentes de train.
3 , River Line formation complète sans pilote, en cas d'urgence, s'il vous plaît utiliser le bouton d'appel d'urgence de voiture, appelez le personnel, en même temps, dans la salle de la gare, à l'intérieur de la station ont également été mis en place plus « bouton d'aide » pour faciliter les passagers pour chercher du travail aide du personnel, mais ne touche pas de façon arbitraire, interférer avec l'ordre de service normal.
4 Le cas de besoin soudain d'utiliser la poignée d'arrêt d'urgence, la poignée est tirée vers le bas, le train circulera à l'arrêt suivant.
5 , Ligne River avec une troisième alimentation ferroviaire, risque élevé, ou autorisé à entrer dans le circuit de piste.
6 Depuis la ligne ferroviaire APM River avec pneus en caoutchouc et corps groupant petite, expérience de conduite relativement légère, plus proche du bus, la ligne du véhicule est ouverte légèrement secousses, a attiré le client doit déposer une main courante ferme, attention à la sécurité.
